opelduude

Rensk egr ventilen, det er et evig problem på disse.

Har hørt at om temperaturføleren ryker så legger den seg på en fast verdi, ca 70-80 grader. Den blir da veldig tungstarta om det er kaldt pga den får for lite bensin.

Er motoren tungstartet? Banker det noe når du kjører den på starteren? Er en bankeføler som skal forhindre feiltenning, men da burde det ha lyst ei lampe om den ikke var i orden. Har du sett om registerreima sitter riktig, kan være tegn på at den sitter 1-2 tenner feil.

Hvorfor ikke reise på opel verkstedet og få noen til å bruke 2 min å høre på lyden?

Sjekk også om registerreima står riktig.

Motorlampa skal lyse.

Har du lufta clutchen da?

Det er ingen feil, det er at partikkelfilteret trenger å få renset seg. Det du gjør da er å kjøre med turtallet over 2500 rpm i ca 15-20 min, lampa vil kanskje slukke under kjøring eller har slukket til neste gang du starter bilen etter rensingen.

Vet jo hvordan avgiftshelvete i Norge er. 30.000 km i året er ganske mye også er det jo en v6-er med en del krefter. I Norge så er det som går litt bra og har krefter forbudt eller ekstremt avgiftsbelagt.

Ta litt olje på fingeren å lukt på den. Lukter det bensin så er det toppakningen. Ser du om oljen er veldig grå? Bruker den mye kjølevæske? Hvit eksos?

Jepp, kommer til å gå over en evt bil jeg skal kjøpe grundig.

Har tenkt å begynne å spare bonus med en gang. Selv om det er rådyrt i begynnelsen så lønner deg seg senere.

Det skal jeg se etter ^^ Står forsikringa på deg selv og hvor mye må du betale?

Har selv vært med å bytte v6 motor på en omega på verksted så jeg vet hvor inn i h... trangt det er. Tror at det holder med 136 hester i starten så får jeg heller velge noe litt kratigere når jeg får opp bonusen og blir ferdig med lærlingtia.

Har vurdert å kjøpe meg en omega b 2.0 sedan som førstebil. Noen som har erfaring med disse bilene? Tenker da på kjente feil, forsikring osv. Hva bør jeg se etter under evt kjøp? Den skal stå på meg så jeg kan tjene opp bonus helt i fra starten. Har ikke tenkt å gi noe særlig over 40k. Ser at det er mange av disse bilene som ligger ute som har gått ganske langt regner med at det er et godt tegn. Takker for svar :pray

Sjekk at toppdekselpakningen ikke har gått. På disse bilene så kommer det motorolje ned til pluggene om den pakningen går og da blir det dårlig gnist.

Dra på opel forhandlern og fortell hvilken bil du har så får du riktig olje, men pass på at du ikke overfyller.

Har sett gjenom hele tråden din, må si jeg virkelig fikk lyst til å kjøpe meg en astra bertone nå :D Ser at du det ligger mange arbeidstimer bak denne bilen. Det var virkelig verdt det. Kjempenice :D Eneste som er litt synd er at opel er fryktelig gjerrige når det kommer til motor i bilene sine. Det står ikke i stil med bilen at det er en 1.6-1,8 motor i dem.

Går det greit å bruke vanlig girolje på servoen? Astra 1.6 00 modell om det har noe å si.

Nei, de ble byttet i sommer. Kan det være noe med servoen?

Astra 00 1.6 stv Når jeg svinger så kommer den en høyfrekvent pipelyd fra høyre framdekk. Noen som har opplevd det samme. Kan være en stein inni der. Det kan være hjul-lageret???:cab Edit: Hører det godt om jeg rygger og svinger kraftig.

:???: Det blit vel uannsett en tur på verkstedet etter jul

Nydelig :D

Vinduspusser er nok noe som jeg kaller et "opel fenomen" tilogmed på vår 2007 modell corsa så driver vinduspussern og ryker på frontruta.

Nei, den har gått 160,000 Men det er jo ikke lenge siden vi tok en sånn rens!