opelduude

En tusenlapp kan jeg tenke meg.

Kan være dårlig kontakt i leseren som leser av signalet fra nøkkelen for eksempel. Dette er nok mat for merkeverkstedet dessverre, da det er kun de som har adgang til evt programmering av startsperredeler og lignende.

Uten å ha undersøkt noe, så kan sikkert denne styringsboksen erstattes med en enkelt t-skjøt. Gul er styrestrøm, denne kommer sikkert fra styringsboksen og går muligens bort til et rele som aktiveres fra styringsboksen. Det du trenger å sitte igjen med er kun en t-skjøt uten inngang for styrestrøm. https://www.defa.com/no/produkt/y-stykke/ Da skal ledningen som kommer fra kontakten i fronten av bilen kobles inn på denne på den ene siden, også skal ledning til motorvarmer og kupevarmer kobles til hver sin utgang.

Spørs hva slags utstyr det er brukt. Det lagres alltid en feilkode når motorlampa har lyst i mer enn 1 minutt.

Høres ut som dårlig tenningsbryter

Hva måler du med? Feilkoder må leses ut med diagnoseutstyr. Motorlampe kan betyr et hundretalls forskjellige feilkoder, ikke noe vits i å spekulere i hva det kan være.

Hull i bunnpanna på girkassa? 17 tusen hørtes ut som en drøy pris, men nå er ikke akkurat asiatiske biler kjent for rimelige deler heller.

https://vparts.se/no/justeringssolenoid-for-insugskamaxel-till-volvo-s60-v70-s80-xc70-xc90-c70.html

Du bør virkelig peila olje minst 1 gang pr mnd uansett om den bruker noe eller ikke

Kan nok hende at det må til med en grunninnstilling av lyktene. Det må gjøres med diagnoseapparat.

Er jo bare å kontakte din nærmeste Volvo forhandler det.

Såpass ja, dette er ikke bra og ha der. Ser ut som du har dieseldyr.

Hva er problemet med bilen da? Skriv gjerne litt mer enn en setning.

Har aldri vært borti en bil hvor mastersylinderen trenger å skiftes sånn uten videre. De burde heller ha skiftet nødvendige bremsedeler og sjekket om den ble i orden da. Virker litt som helgardering dette.

Få den tauet til et merkeverksted. Har du ikke kunnskapen selv, så er det billigst i lengden å få noen som kan det til å se på det.

Kan hende det er nok med justering, er stort sett mekanisk det meste som har med dieselpumpa på disse.

Søkte litt på google og finner ikke noe fasitsvar. På Mondeo var det 300 nm, så da regner jeg med at det skal strammes såpass på din også. Er det stor mutter? Type 32 mm eller større?

Problemet er vel at firehjulstrekken her er ettermontert etter at bilen fikk sitt chassisnummer. Er en tråd på disksjon.no blandt annet om en som måtte bite i det sure eplet og bestille det originalt da det rett og slett ikke fantes andre steder. Der var det Citroen som var billigst.

Er vel dieselpumpa som styrer alt på disse, så det kan nok hende den er moden for en overhaling. Foreslår nærmeste elektro-diesel verksted om du ikke skrur selv.

Lenge siden den fikk service? Kan og være på tide med oljeskift eller flushing av automatkassa. Oljen der varer ikke evig selv om noen bilprodusenter prøver seg med det. Nå vet ikke jeg om dette er forårsaket av motoren eller girkassa.

Jeg ville nok ha prøvd med andre høyttalere først. Jeg har vært ganske fornøyd med Kenwood sine billig-høyttalere i de bilene jeg ikke vil koste for mye på. Kan sikkert spekulere i og om ledningene inn til høyttalerne er for dårlige eller om det kan være delvis ledningsbrudd i dørene.

2017 modell har vel garanti. Få den på verksted. Ikke så mye vits i å spekulere hva som er feil da.

Har aldri vært borti at det er automatisk justering på biler som har håndbrekksko innafor bremseskiva bak. Har alltid måtte justere etter eller bytte deler før eller etter hver pkk som regel, da dette er et dårlig system på alle biler som bruker det. Wirejustering sitter som regel enten inni bilen ved håndbrekkbetjeningen eller midt under bilen der hvor wirene deler seg og går ut til hvert sitt hjul. Kan også hende at varmeskjold til eksosen må demonteres for å komme til.

Høres ut som neste skritt er å bytte ut begge navene. Vet ikke om disse bilene har komplett hjulager-nav. Disse kan ha fått en del juling om det har vært mye varmgang over flere år.

Bruker den mye bensin? Kan høres ut som den får alt for mye. Jeg ville ha startet med det enkleste. Er det lenge siden den fikk nye plugger etc? Hvordan står det til med registerreima hvis den har det?