opelduude
-
Innholdsteller
5,598 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
74
Alt skrevet av opelduude
-
Hvis du har gnist og den får bensin, så er det sansynligvis feil tenningstidspunkt. Om det er justering på fordeleren, så blir det ikke bra uten at det blir justert opp igjen med riktig verktøy.
-
Det er sikkert brudd i kretsen i setet. Det kan ohmes for og se om det er noe gjennomgang. Når det gjelder bakruta di så kan du måle spenning rett på trådene på ruta for og se om det er strøm der.
-
Det er motorlampa. Få lest ut feilkoder på et verksted. At den sperrer på 4000 er en indikasjon på feil med med possisjonsføler.
-
Siden det ikke er lenger, så ville jeg sett det an litt før jeg hadde skifta ut deler.
-
Du bør finne ut at det er helt sikkert at det er dynamoen som er problemet. Hvor lenge varer det at batterilampa lyser før den er i orden igjen? Dynamo + jobben med og skifte den kommer vel på ca 4 tusen kan jeg tippe om du ikke gjør jobben selv.
-
Høres mer ut som dynamoen din er på tur til og ta kvelden. Sjekk og reima til dynamoen om den er stram og fin. Det er elektrisk servo på den og om bilen ikke lader så kuttes strømmen til servoen.
-
Endringer i lysstyrke i navigasjonssystemet og klokke
emne svarte i opelduude sin geirmorten i Subaru
Du har sikkert en dimmebryter, du kanskje har kommet borti? -
Hvis den skal vrakes så kan du vel bare bore hull i tanken, eller skru ned hele tanken.
-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51547776&editAd=true
-
Første jeg tenker på er deffekt turbo. Kjenn om det er mye slakk i turboen og om det er mye olje i slangene.
-
Spørs hvor mye du vil bruke på lys, men jeg har 3 sånne montert på bilen min og det er ekstremt bra lys http://www.megalys.no/products/comet-200-xenon-sett
-
Om du aldri lader det fullt opp noen ganger på vinteren så kan du nok ikke forvente at det holder i mer enn 5 år.
-
Spørs akkurat hvor godt batteriet har hatt det. Om du for eksempel aldri har ladet det fullt opp, så er det ikke uvanlig at det må skiftes etter 5 år.
-
Det er ikke nødvendig med støttestag, men det er veldig irriterende og se på at lyset vibrerer hver gang du kjører over ei dump eller lignende. http://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/kjoretoybelysning/ekstralys/ekstralys-602107/ Jeg ville heller gått for lykter fra Hella, de der for eksempel. Bare litt dyrere enn de du linker til.
-
Har den ei ekstra halogenpære i tilegg som lyser når du har på fulltlyset? I såfall, så er det mulig og hente styrestrøm fra den.
-
Om du ikke får kontakt, så er det sansynligvis deffekt enhet. Pleier og være sånn at abs-en virker når bilen er kald, men når det blir varmt i motorrommet så kutter den. Et tegn på dårlige loddinger i abs-enheten, disse utvider seg når det blir varmt og dermed blir det ikke kontakt lenger.
-
Du trenger egentlig ikke noe spesialverktøy for og gjøre den jobben. Du trenger heller ikke ta ned forstillinga for og gjøre det, så det er en ok jobb å gjøre. Skru løs drivaksler Demonter batterikasse for og komme til på de øverste skruene på girkassa. Skru løs slavesylinder. Løsne giroverføringa Skru av startmotor Løsne feste til girkassa, husk og støtte opp motoren. Skru av girkassa.
-
På noen biler er det så enkelt at du monterer hendel for cruisekontroll også aktiverer cruisekontrollen med diagnoseapparat. Den som kan gi deg svare på dette og hvor mye det vil koste er din Peugeot forhandler.
-
Det er mulig og stramme håndbrekkwiren, men da må du i såfall være veldig nøye slik at du ikke gjør så calipperne henger på hele tiden. Det kan godt og hende at calipperene dine begynner og bli noe slitne og.
-
Hvert 6. år eller 120 tusen km.
-
Ut med motoren.
-
Om det bare er Dtc lampa som lyser og ikke sammen med abs-lampa så er det rart om det skulle ha noe å gjøre med abs-følerne å gjøre. Er ikke så mye annet å gjøre enn og jobbe med det ut i fra hva slags feilkode det er.
-
Meld deg inn i "Opelregisteret" på facebook så treffer du på rette målgruppa med en gang.
-
Det virker som det varrierer veldig fra motor til motor. Har en astra g hjemme her med samme motor som har gått 244 tusen uten noe annet enn skift av registerreim og lambdasonde.
-
Støtter den ja. Sikkert en possisjonsføler. Sansynligvis på veiva.