opelduude

Om det er omtrent sånn, så er nok turboen din klar for og bytte ut.

X16xel er en av de dårligste motorene Opel har laget dessverre, men siden den ikke har gått lenger. Vil kanskje tippe 2-4 tusen avhengig av hvor mye ekstra det sitter på motoren. Er den komplett med starter, dynamo, ac agregat osv så kan du få igjen mer.

Om det er skiftet ut for ikke så lenge siden, så er det nok ingen tvil om at det er selve pumpa. Regner med det er bensinfilter om det sitter rett ved tanken ja.

Har vært borti at tett bensinfilter har ødelagt bensinpumpa. Satt inn ny bensinpumpe, men ulyd i den nye pumpa. Så se hvordan bensinfilteret ser ut og evt skift det først.

Kan være lekkasje på en turboslange eller og kanskje sliten turbo. Hør om det blåser noe spesielt i motorrommet.

Har veldig lite greie på disse bmw motorene, men du må først skaffe tegninger av hvordan det skal stå når alt er på øvre dødpunkt. Regner med at du hadde noe og gå ut i fra når du gjorde dette.

Går ut i fra at du har demontert registerkjedet. Mulig du har bomma med timinga på dieselpumpa. Hjelper ikke om det kommer diesel, når det kommer til feil tidspunkt.

Bildet ditt er tatt litt for nærme til og se hva slags arm foringa sitter på.

Forskjellige bora hull på 2 like felger. Soleklar reklamasjon. Pengene tilbake eller ny felg.

Legg ut bilde eller delenummeret her

Det må være akkurat samme nummer ja, ellers kan det være forskjellig kontakt i forhold til hva som sitter i bilen din. Har du søkt på ebay for eksempel?

Funker vel med en 6 mm skrue.

Ta en full service på den og prøv igjen. Skift ut; Olje og oljefilter Tennplugger Bensinfilter Luftfilter.

Er vel tenningsbryteren du tenker på. Jeg regner ikke med at du må demontere selv tenningslåsen for og få skiftet ut den.

Se det an litt først du. Det kan hende at den har luftet seg på den måten at trykket har sluppet ut i fra tanken. Om det skjer flere ganger, så bør du kontakte de som har gjort jobben igjen.

Høres ut som mulig ledningsbrudd i døra eller i bagasjeluka. Brudd oppstår i de ledningspølsene som går i mellom dør og karosseriet.

Du trenger ikke og legge opp ledning til lyktene foran da. Du plugger det bare i kontaktene til baklysene.

Er slik at du kobler kontaktene på ledningsnettet i kontakta på lykta. Vet ikke akkurat hvordan det er på bilen din, men noen ganger kan det og hende at du må legge opp egen plussledning. Følger med instruksjon når du kjøper ledningsnett.

Slår den løs med en hammer. Pass på at du ikke slår i fra hverandre den indre knuten med mindre du har tatt ut hele drivakslingen.

Der er det aller dyrest. Meca, mekonomen, bilxtra osv har ledningsnett som er plug'n play.

Såvidt jeg vet så kan du bruke 8 mm skruer eller lignende.

Du må kjøpe et ledningsnett som tilhører bilen. Strømtjuver hører kun hjemme i søpla.

Se etter om kompressoren starter. Hjulet på den er 2-delt slik at den ytre delen står stille når ac-en ikke står på. Når ac-en slås på så skal hele greia være med rundt. Kan og hende at det er feil på en trykkføler, slik at den tror den er tom for gass.

Ja, det er fullt mulig da disse ventilene styrer dieseltrykket og mengden.

Om motorlampa di lyser enda, så er det ikke så mye annet å gjøre enn og få lest ut feilkoder.