opelduude

Går ut i fra at du har demontert registerkjedet. Mulig du har bomma med timinga på dieselpumpa. Hjelper ikke om det kommer diesel, når det kommer til feil tidspunkt.

Bildet ditt er tatt litt for nærme til og se hva slags arm foringa sitter på.

Forskjellige bora hull på 2 like felger. Soleklar reklamasjon. Pengene tilbake eller ny felg.

Legg ut bilde eller delenummeret her

Det må være akkurat samme nummer ja, ellers kan det være forskjellig kontakt i forhold til hva som sitter i bilen din. Har du søkt på ebay for eksempel?

Funker vel med en 6 mm skrue.

Ta en full service på den og prøv igjen. Skift ut; Olje og oljefilter Tennplugger Bensinfilter Luftfilter.

Er vel tenningsbryteren du tenker på. Jeg regner ikke med at du må demontere selv tenningslåsen for og få skiftet ut den.

Se det an litt først du. Det kan hende at den har luftet seg på den måten at trykket har sluppet ut i fra tanken. Om det skjer flere ganger, så bør du kontakte de som har gjort jobben igjen.

Høres ut som mulig ledningsbrudd i døra eller i bagasjeluka. Brudd oppstår i de ledningspølsene som går i mellom dør og karosseriet.

Du trenger ikke og legge opp ledning til lyktene foran da. Du plugger det bare i kontaktene til baklysene.

Er slik at du kobler kontaktene på ledningsnettet i kontakta på lykta. Vet ikke akkurat hvordan det er på bilen din, men noen ganger kan det og hende at du må legge opp egen plussledning. Følger med instruksjon når du kjøper ledningsnett.

Slår den løs med en hammer. Pass på at du ikke slår i fra hverandre den indre knuten med mindre du har tatt ut hele drivakslingen.

Der er det aller dyrest. Meca, mekonomen, bilxtra osv har ledningsnett som er plug'n play.

Såvidt jeg vet så kan du bruke 8 mm skruer eller lignende.

Du må kjøpe et ledningsnett som tilhører bilen. Strømtjuver hører kun hjemme i søpla.

Se etter om kompressoren starter. Hjulet på den er 2-delt slik at den ytre delen står stille når ac-en ikke står på. Når ac-en slås på så skal hele greia være med rundt. Kan og hende at det er feil på en trykkføler, slik at den tror den er tom for gass.

Ja, det er fullt mulig da disse ventilene styrer dieseltrykket og mengden.

Om motorlampa di lyser enda, så er det ikke så mye annet å gjøre enn og få lest ut feilkoder.

Aldri sett før at det sitter lager i forbindelse med dempertårnet. http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2567343&CarReference_ID=5214&CategoryType_ID=1 Regner med at det lageret der som skal sitte der.

Sansynligvis brent rele ja. Mener å huske at det ikke sitter fryktelig langt unna selve vifta. Følg ledningene fra vifta så finner du nok en svart boks med to kontakter på.

Falskluft et sted muligens. Se over alle slanger som har med vakum og innsug å gjøre. Jeg vet ikke om disse har en egen tomgangsregulator som kanskje er tett som gjør at den virker dårlig.

Kjede

Mål om det er 12 volt inn på starteren din når du vrir om til startpossisjon. Det skal være 12 volt på den tynne ledningen der. Er det, det når du prøver å starte den så er det starteren din som er død. Er det ikke strøm der, så er det store muligheter for at det er deffekt tenningsbryter som du nevner ja. Om det er 12 volt inn på starteren så sjekk og ledningene for irr og rust først før du evt skaffer ny startmotor.

Meld deg inn i Opelregisteret på facebook.