opelduude
-
Innholdsteller
5,590 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
74
Alt skrevet av opelduude
-
Start først med et oljeskift på diffen og se om det hjelper om det ikke er for sent alt. Hvis ikke må du nok se det etter en ny diff.
-
Sansynligvis så må det programeres om hjernen på den sitter på dieselpumpa. Det ser du fort om det er ei stor kontakt der.
-
Du ville nok hørt det veldig på lyden om noe av eksosdelene var løse. Når fikk den sist ny olje? Ta en motorrens og gi den ny olje og ett nytt filter. Lyser motorlampa di? Kan lese ut feilkoder på disse, egen boks i motorrommet hvor du kan blinke ut kodene.
-
Om det er slitt motorfeste så bør det ikke flytte alt for mye på seg på tomgang, mere når du tar i gang og gir på. Merker det fort om girstanga flytter uvanlige mye på seg ved pådrag for eksempel.
-
Tipper kjedestrammeren til registerkjedet har slakka seg så kjedet er for slakt slik at timinga ikke er optimal lenger. Dermed blir den tungstartet. Du bør ikke kjøre alt for lenge med det hvis ikke blir det enda dyrere. Kan nok dessverre regne med 10 tusen kr om du skal skifte registerkjede. Spørs jo hvor ofte du har skiftet olje. Personlig synes jeg serviceintervallene med å kjøre 30 tusen på samma olja er galskap.
-
Utslitt nøkkel eller lås
-
Det er flexirøret det lekker i fra, må sveise på et nytt et. Katalysatoren sitter i samme delen så og bytte ut hele delen blir dyrt.
-
Den går nok på 3 sylindere, sansynligvis så trenger den nytt ledningsnett til dysene da dette blir dårlig med tiden da det står i olje.
-
Hvis det ikke har vært skiftet olje på den så er det nok tette ventiler inni kassa.
-
Blir noe vått på bakken om du har stått på samme plassen ei stund? Kan være fra vannpumpe for eksempel.
-
Nei, har ikke sånn motor.
-
http://www.corsasport.co.uk/board/viewthread.php?tid=35931 Her står det hvordan du kan skru opp dieselmengden.
-
Du kan jo ta den ut også skjøte sammen kjølevæskeslangene enn så lenge.
-
Kjenn først om begge slangene inn til varmeapparatregisteret er like varme. Hvordan er motortemperaturen?
-
Sjekk på ebay. Skulle jo egentlig ikke være noe problem og få tak i deler til en 99 modell.
-
Sjekk om veng har om det ikke er de du har prøvd før.
-
Kan være bensinpumpe for eksempel, pleier ofte å være det om en bil stopper brått.
-
Vet ikke om det sitter en nøkkelleser på tenningslåsen på disse som du kan flytte over. Tok han av noe elektrisk ellers eller noe som satt sammen med tenningslåsen fra før?
-
Strømtom tenker jeg. Sett på lader og evt bytt ut batteriet.
-
Det beste å gjøre for og finne oljelekkasje er å vaske det helt rent først også se hvor det kommer i fra etterpå. Både kompresjonen og oljetrykket ditt er ikke akkurat noe å skryte av. Oljetrykket bør være dobbelt så høyt og kompresjonen bør ikke ligger under 10 bar. Hvor langt har motoren gått da? Høres ut som den er klar for utskifting evt overhaling.
-
Bytte batteri på stratus 2.0 2000mod?
emne svarte i opelduude sin Sonic10 i Amcar - amerikanske bilmerker
Da er det nok like greit å bytte begge. -
Det gjør da ingenting, så lenge det er likt, er verre for 4-hjulstrekken om det blir forskjellig profil eller felgstørrelse foran vs bak. Har ingenting og si for 4-hjulstrekken sin del om du har 5 mm mere mønster foran eller bak.
-
Deffekte glødeplugger for eksempel, den tikkinga kan komme fra et dårlig gløderele.
-
Høyden må justeres meg egnet apparat, det blir ikke bra om du justerer det på frihånd. Et bilverksted gjør dette for noen hundre kroner.
-
Er veldig kjent problem med deffekt ags enhet på volvo v70 og 850, abs-en virker når det er kaldt. Det som skjer at det er dårlig kontakt i en eller flere loddepunkter inni enheten og når motoren blir varm så utvider dette seg og da blir det ikke kontakt lenger. Finn delenummet på den elsktriske deler og kjøp en ny en på ebay til 1/3 av prisen det koster i Norge. Få lest ut feilkoder først. Om det var en deffekt abs ring så ville du hatt problemet hele tiden.
- 6 svar
-
- 1
-
