opelduude
-
Innholdsteller
5,590 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
74
Alt skrevet av opelduude
-
Sitter pærene riktig og reflektoren er ikke løs?
-
Det enkleste er og finne en tom releplass i sikringsboksen inni bilen hvor det er strøm når du skrur på tenninga. Da er det bare og finne fram prøvelampa og sjekke. Så er det bare bruke en kabelsko.
-
Hvor sitter dette luftspjeldet da? Er det på innsugsmanifolden?
-
Vakumlekkasje?
-
Hørtes veldig rart ut, men er du sikker på at servopumpa ikke er vannavkjølt for ellers så skal ikke kjølevæska ha noe med servopumpa og gjøre.
-
Termostaten sitter som regel på enden av den øvre radiatorslangen. Regner med at du kan velge og skifte hele huset eller bare selve termostaten tenker jeg.
-
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQfeE_rCvmHd6mCjXZQAgXaVU-ePK43LgIGAqA0YTFXN6IHfiiKSA Varierer litt, men den ser ca sånn ut. Sitter i nærheten av vifta. Om jeg ikke husker helt feil så sitter vifta bak hanskerommet. Motstanden burde ikke sitte veldig langt unna. Pleier ofte og sitte skrudd ved siden av vifta.
-
Nei, vifta trenger ikke og skiftes, men formotstanden til vifta. Må se om tankmåleren går helt ned når måleren i tanken blir koblet fra. Om det er en kortsluttning et sted mellom ledningen til turtallet og ledningen til tankmåleren så vil de påvirke hverandre. Kan også være intern feil i instrumentet og det.
-
Spørs hvor lettvint det der og få tatt av kontakta som kommer fra tankmålern for og se om den går helt ned eller ikke da. Kan høres om som noe kortsluttning i instrumentet eller ved ledningene inn til instrumentet.
-
Er ganske standard på de fleste biler og skifte det, sitter som regel med 4 skruer inni bilen og 2 skuer som fester pedalen til sylinderen
-
Hvordan løsne bolt til bærearm (T4)
emne svarte i opelduude sin Miriell i Transporter / Caravelle / Multivan
Er det t4 eller t5 det er snakk om da? Spørs om det må til litt varme der. -
Prøv og skift returslanger på dysene.
-
Har jeg aldri hørt om
-
Les ut feilkoder først..
-
Store muligheter for at det er dieselpumpa som synger på siste verset.
-
Hør heller rundt på andre verksteder, merkeverkstedet er alltid det dyreste. Kan fort ende opp med halve prisen et annet sted.
-
Du bør prøve og kjøre litt med den over en stund for og se om den blir noe bedre. Hvis ikke så bør du få sjekket om det er noen feilkoder på den, og få sjekket verdier på motor, om det er en føler som ikke er helt god.
-
Det en sånn boks gjør er langt i fra optimalt, da den lurer railtrykksføleren til og tro at den får for lite trykk og kjører på med mere diesel og trykk. Kommer også muligens til og ende opp med motorlampe og nødmodus på bilen.
-
Om du har kjørt den skikkelig varm og det ikke blir bedre så er det noe annet feil. Siden du har skiftet og sjekket såpass mye så er det ikke lett og si. Har du noe motorlampe som lyser nå?
-
1. Deffekt kjørelysrele, dette sitter helt innerst i dørken på høyre siden på passasjersiden 2. Prøv og koble fra blinklysreleet, og eller bryteren og se om det blir borte da. 3. Hadde også problemer med lyset i instrumentpanelet mitt. Sikkert dårlig kontakt i printkortet på baksiden. Hjelper ofte og bare ta ut og inn instrumentet. 4. Sliten startmotor, dårlig batteri. Rust i kontaktpunktet på starteren o.l
-
Greit og tatt avgassmåling på den og få justert forgasseren.
-
Av egen erfaring så, så ikke min egen førstebil ut etter 2 år og kunne egentlig kastes på høggern. Jeg ville heller spart penga så lenge og funnet en grei bil til rundt 30 tusen som førstebil i stedet.
-
Har du latt den bli ordentlig dritsvarm? La den stå på tomgang til den blir ordentlig varm. De fleste biler blir litt sure etter og ha stått ei stund
-
De nye Oplene har ligget helt i toppen av dekra sine raporter, så ny Opel er minst like bra som ny bil fra andre merker.
-
Ditt nærmeste bilopphøggeri. Brukte bildeler til alle bilmerker og biltyper - finndel.no for eksempel.