xr4ti
-
Innholdsteller
653 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
32
Alt skrevet av xr4ti
-
Sette A6 c5 fronten i serviceposisjon.
-
Sjekk at pumpa di går. Funker den så kan det være startsperren din, evt kontakstykket på tenningslåsen. http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-s6-rs6-a6-allroad-c5-c6-c7-1997/305779-guider-og-diy-c5-c6-og-c7.html
-
Var klar over det, var tenkt som en link til norsk forhandler!!
-
Ang INSP, hva er egentlig servicepunktene på denne servicen? kupefilter, luftfilter, bremseklosser?
-
Ser ut som Lorinser LM-5. Autoroyal.no Lorinser RS8 felg sølv, 8,5x19" Usikker om de er i salg ennå, om ikke, eBay er din venn i nøden.
-
Feil underforum da men, 2,4/2,8 30V har primærreim og sekundære kjeder mellom kammene(som igjen ikke har noe med registerreim bytte å gjøre).
-
Om du setter i 2 ventiler til så blir det nok bra:driving (motoren er 12 ventilert!!). Finnes meg bekjent ikke noe komplett "effektanlegg til 2,8 12v motoren,blir nok å modde fra fra kattene og frem samt noe fra S4 fra kattene og bakover.
-
Høres som du har bortimot samme problemet som meg: http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/262709-2-8q-liten-prosjekttrad.html Kan være noe av det som er nevnt i min tråd kan hjelpe deg :) Nå har prosjektet mitt strandet grunnet tidsbrist men om du finner ut hva som feiler din så post det gjerne.
-
Takk for info. Merklig at Audi ikke har dette med i instruksjonsboken, VW har det, ihvertfall på vår Golf 4 98mod.
-
Ahh, to ganger etter hverandre eller den andre gangen man gjør prosedyren.
-
Takk igjen.
-
Takk for info. Det funket. Et lite tilleggsspørsmål: når vil den varsle igjen, etter x-antall km eller er varslingen slettet for godt? Mvh
-
Er det mulig å slette serviceteksten OIL som dukker opp i instrumentet. På Golfen er det bare å følge en prosedyre for sletting av dette. Må det brukes Vag Com e.lign? Fant ikke noe prosedyre på det i instruksjonsboken.
-
Toppers med slike tilbakemeldinger.
-
Vet ikke hva feilen er men jeg ville da tatt kontakt med verkstedet og reklamert på arbeidet.
-
2007 A6 4F Quattro 2,4 Avant - bremser - kast i bremseskiver
emne svarte i xr4ti sin audisenior i Audi
Ja, det kan være vrient å finne ut av slike ting. Har du også prøvd kombinasjonen av orginale skiver og klosser? Jeg har lik bil, dog en 2,8, og der er det originale skiver og klosser. Dette har iflg.kvitteringene gått 40K nå og skivene er greie ennå men klossene skal skiftes nå i sommer. -
2007 A6 4F Quattro 2,4 Avant - bremser - kast i bremseskiver
emne svarte i xr4ti sin audisenior i Audi
Da er det helt klart noe feil. Begge sider det gjelder? Har bilen vært skadet på noen måte? Sjekket kalipperne at de ikke henger på og skaper friksjonsvarme som gjør at skivene slår seg. -
http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/275970-samletrad-div-guider-og-diy-audi.html
-
Takk for tilbudet men bytter ikke bort de jeg har. De skal evt selges med bilen om det blir bytte av seter
-
Er du SIKKER på at du ikke har em luftlekkasje noe sted? Kan være vriene å finne. Sjekk alle gummioverganger fra nipler til vakumslanger(de stive tynne slangene) og om de er rett plassert, lekkasje i spjelhus, MAP-slange. Dvs alt det går luft igjennom. Brente ventiler kan og gi slike symptomer.
-
http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/299301-releoversikt-audi-c4.html
-
Det er alltid en avveining det. Er bilen i god stand ellers? Om den er i god stand ser jeg ikke noe i veien for å få tak i en god kasse og bytte den. Om det derimot er andre slitedeler som koster mye så kan det lønne seg å selge den i deler. Er jo nydelige biler da :happyhappy:
-
Huff da. Som nevnt tidligere så tror jeg den kassa deres er moden for utskifting. Dessverre! En automatkasse som har gått 370" må man nok dessverre regne med å bytte ut. Selv om lamellpakken er byttet så kan som nevnt pumpe eller momentomvandleren(konverteren) være utslitt. Jeg ville nok satt strek her og byttet kassen eller solgt bilen.
-
Skal du ha bilen lenge, bytt radiatoren. Er det bare en " drit og sleng-bil" så bruk radiatortett da vel. Jeg hadde byttet radiator uansett!!
-
Ja jeg har det også skjønner du, dog med den som Mekonomen selger, den med det gule lokket. Legger trykket på ca 1 bar og lufter med motor i gang og bakfra og fremover. På denne luftet jeg vel vekk omtrent en liter væske nå sist gang. Bremsevæsken er og byttet etter at jeg kjøpte den. Mulig jeg må lufte ennå mer. BTW, lasteventilen ser ut til å fungere bra og bilen blir luftet med belastet vekt bak.