logga
-
Innholdsteller
58 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av logga
-
Synes girene er litt trege på min audi 100 q. 90-mod, men tror det er normalt. Allikevel, finnes det noe man kan gjøre som får det til å gli litt lettere mellom girene og som kanskje også beskytter mekanismen? Denne f.eks: http://www.hovwdiaudi.dk/product/default.asp?mode=showproduct&id=270320 Noen som har tips eller erfaringer?
-
Tax-free butikken skal tømmes, det er nå helt klart. Er det noen som har hatt problemer med manifold'en på eldre audier? Da mener jeg ikke pakningene, men at selve greien ruster, blir sprø etc?
-
verkstedet virker ok, men det er nok sikkert greiest å be om ordrebekreftelse i forkant:) Ellers er bilen god som gull, ikke rust (håper motoren holder kanskje 100.000 km til (nå står den på 230.000). Jeg har stor glede av denne gamle audien, problemet er disse delene som koster, f.eks må jeg vel skifte bremsetrykkakk, kanskje tannstang, vet ikke helt. hjullager, calipper... Vi får se! Forresten, http://www.hovwdiaudi.dk ser ut til å ha mye deler til ok pris, må bare få det gjennom tollen:)
-
Det er lekkasje i eksosmanifold, pakningene har tatt kvelden ser det ut til. Håper bare ikke selve manifolden er så sprø at den faller fra hverandre når den skal av!
-
Får ikke tak i innsug (innsug-manifold?) pakning til audi 100 quattro 2,3 NF 1990-mod(mekonomen har bare eksosmanifold-pakning). Noen som vet hvor man skal søke, hvem man skal ringe for dette?
-
2.3 liters, NF. Snakket nettopp med et verksted som gjør ting noe billigere (Audi merkeverksted skulle ha MINIMUM 6-7000 kr bare for jobben (deler i tillegg). De sa det er endel jobb fordi toppen må av og innsugpakning må skiftes. MEN de kan gjøre det for 3000 kr inkl pakninger. Dersom de holder ord og gjør en bra jobb så har jeg vel vært heldig? Det er jo veldig trangt der nede så er vel ikke bare å skru løs manifold i en fei!
-
Hallo, er det mye arbeid å skifte manifold pakning (audi 100 quattro)? Verkstedene jeg har spurt er veldig vage med hvor mange timer som kan gå med, tyder vel på at det ikke er så enkelt, mye annet rart som må demonteres for å komme til?
-
Da var eu-kontrollen hos naf unnagjort! Hadde litt betenkeligheter først, tenkte de ville være mer pirkete enn et jalla verksted. Men nei! Eneste som må skiftes eller lappes på var eksosanlegget. Men det kan vel bli dyrt for en quattro? (90-mod) Fikk også anmerkning for oljelekasje fra motor, men bilen bruker null olje siste året, så det kan ikke være store lekkasjen. Lurer på hvordan jeg kan finne ev. lekasje selv. Vaske tørke over motordeler og så kikke etter? (motoren er ganske grisete)
-
Nivået på bremsevæske har vært helt stabilt et år nå. Har faktisk kjørt med dette (!) blinket i nesten et år også, sikkert risky, men finner ikke ut av hva det er. Har hatt en sjekk på audi-verksted (ikke veldig grundig), de kunne ikke si noe. Er jo begrenset hva jeg er villig til å betale de gutta der! Bremsesystemet virker helt ok, ikke slitte klosser. Vet at kalipper bør tas snart, kan dette være noe som varsel-systemet fanger opp?
-
spòrs jo hva det er som i sofall "smeller". Gitt at det er hjullager, er det noe jeg maa skifte/fikse ved minste antydning til ulyd?
-
hei, har audi 100 quattro 90-mod, har begynt å høre en ulyd fremme ved venstre forhjul i form av en jevn skingrende lyd, oftest i litt høye hastigheter og når jeg slipper gassen. Er det hjullager kanskje? Har kjørt med dette et par måneder, har ikke blitt værre. Er dette noe jeg absolutt bør få sjekket ut eller kan jeg ignorere det en stund tror dere?
-
kan det være varmesensoren på motorblokka? hadde liknende problem selv, etter skifte av sensor var problemet løst.
-
Gode greier, takk for alle svarene. Som sagt så tok jeg for hard i lenger oppe. Vet ikke, men ble rimelig stressa av denne bensinpumpe-saken da flere verksteder gav meg latterlige priser (4000-5000 kr BARE for pumpa, original selvfølgelig), og at en Audi-spesialist på merkeverksted i tillegg sa den biltema-pumpa kunne føre til EKSPLOSJON i tanken etc. Ja 80 liter bensin blir jo sikkert et bra smell!! Høres ikke det veeeelig rart ut, forutsatt at den blir montert slik den skal!? (Kanskje han mekanikeren trodde jeg hadde tenkt å bruke lighter for å lyse opp neddi der vel skifte...) Jeg kan ikke fatte at det kan være tilfelle. På den andre side, med minimal bilerfaring har jeg vel en tendens til å ta merkeverstedene veldig seriøst... Vel, saken er at pumpa går fremdeles men bråker hele tida, høy summelyd og noen ganger brøler den, men dette gir seg ved omstart...da er den bare den vanlige irriterende summinga.
-
Glimmers at det funker. Beklager at jeg tok litt hardt i lenger oppe, det er liten tvil om at jeg er total novise med biler og dere ikke er det. Så kan det vel oppstå noen misforståelser etc.
-
hva er egentlig poenget med disse idiotsvarene, er det noen her som er tre år i hodet? Jeg stilte et par greie spørsmål og så kommer neandertaleren frem i flere av dere!? ok, bare å konkludere med at dette forumet fungerer som så mange andre - full av forvokste fjortiser som burde holdt kjeft...
-
Hei, fikk vite av et verksted (som nå ikke svarer på forespørselen min) at temp-føler i min audi 100 2.3 quattro 1990 viser feil ohm (defekt sannsynligvis?). Har hatt endel startproblemer på lunken/varm motor. Noen som vet hva temp-føler ellers kan hete? finner ikke noe slikt på delelagre... ev hva den heter på engelsk (har official factory manual så da skulle det jo være greit å finne ut en del) Utrolig god bil å kjøre så nå må bare småplukket fikses:yummy:
-
Jeg har nøyaktig samme problemet. Fikk høre at en temp måler har feil ohm i min bil, skal få den skiftet. Kanskje dette er problemet?
-
er det noen som faktisk har installert biltema pumpe? fungerer det?
-
ok, nå var det vel ikke det regnestykket jeg trengte hjelp med...
-
Er det mulig å bruke bensinpume fra Biltema i Audi 100 quattro 1990 mod. Den koster bare 300, er det helt elendig kvalitet? Original pumpe er uaktuelt da den ny koster mange tusen kroner...