havard87

When I was a kid I used to pray every night for a new bicycle. Then I realised God doesn’t work that way, so I stole one and prayed for forgiveness.

Ber alle om å skrive under på underskriftskampanje om ei motorsportbane i sunnfjord. Med nokk underskrifte kan vi komme fram!!! http://www.underskrift.no/underskrifter.asp?Kampanje=2366 Lita reportasje i Firda. http://www.firda.no/nyhende/article4668829.ece

Står ogdå veldig bra tegning i instruksjonsboka:)

har du sjekka sikkringa:) Kabelen kan vere dratt av kontakta på lampene

Det at den trekker til eine sida under køyring kan vere at bilen ikkje går beint fram når rattet står beint. Dette blir fiksa ved ein hjulstillingskontroll:)

gåen foring kan det vere, blir ofte en sånn dunke lydd når den bevega seg.

Får godkjent med 2.0 turbo også:)

Regna med det er en flens eller ei rørklemme som held den fast i resten av eksosen. Det som er vanleg

Ja vil tru de;) Er en veldig populær turbo, ladder tidleg:)

Trur de e eit bra valg;) Er vel intg.wg også på dei.

Det som er problem med screamer er vel støynivået. Vist du skal på bane er det ofte støykrav, er jo også det på vei då:) Effektmessig er det kansje en fordel, men kan vel bli problem på EU-godkjenning. Veit ikkje heilt ka reglane er der. Ja kjøp bb-lambda:) Er ei god forsikring. Effekten kjem jo heilt ann på ka trykk du skal køyre med og resten av motoren, trur ikkje eg tørr å tippe noke der:) Men dysene skal sikkert klare 300hk+++ (kjem jo ann på br.pumpa di då), turboen skulle klare 350hk. Blir veldig opp til ka turbotrykk og bensintrykk du skal køyre med og kor bra chipen blir:)

440 dyser vil sikkert holde, du vil vel merke om pumpa ikkje klarer å lever nok. 48hus. va veldig lite med eks.wg men men. Vist du får med manifoil og downpipe er det vel greit nok. Blir enklere med en integrert då:) Må nok ut med 2-3 lappa for BB-lambda :) men de er vert det. Ville ikkje kjørt en trimma bil uten. Veit om ein del som har fått chippa som skal passe perfekt til oppsettet deira, men når det blir målt viser de seg at dei får for masse eller for lite bensin. E sånt som ødelegger motorar:(

Kor store hus og hjul som er på den? Har en som nesten lik, T04B med modda eksos og komphus. Den er god som gull, skal klare 430-450 max på en bra oppsatt motor. Er med intg.wg den som eg har då. Er ikkje nødvendig med eks.wg på so liten turbo. So det treng du ikkje på 350hk. Du vil sannsynleg trenge ny chip til denne turboen, sjekk med BB-lambada om du setter den på. Kor store dyser og ka br.pumpe du har?

Satt å såg litt i ei bok eg har på pc'n, litt å tenke på for alle med 1.6l Alt håp er ikkje ute ;)

Høyrest spennande ut, men veit ikkje om eg lika alle horelysa ;)

Var nok ventilane som tok ned i stempelet ;) Har opplevd de før. Då sto eine kammen ei tann feil, men gjekk bra med meg :) Dette kan gå begge veier, men ei tann feil bruker å kunne gå uten for store skader på motor. Er du skikkeleg uheldig kan ventilane bli skeive. Du får sette det rett og prøve på nytt :)

Slå av 10k på den summen du kjøpte den for kansje

Du kan jo drømme om 130hk :) Einaste som skjer er at du får litt bedre lyd og kan tru at bilen går bedre :) Er på som du seie på turbobiler dette gjer forskjell ;)

Ka bil de e? Er som regel en del skrua som må ut. Ofte inne i hjulbuenne, oppe på fanger etc

Kansje litt dyr men http://www.streetdesign.no/?id=24279 www.brems.no har jo også

No må folk sjønne at ein får ikkje meir hestar med eit powerfilter!!!! Det som skal inn må også ut!!!!! Skal de ha litt effekt må ein også ha ny eksos!!! Men det hjelper ikkje so veldig masse. Alle som sei at bilen får meir effekt med eit filter lyger so dei trur på de sjøl!!!! Måtte berre ut ;)

Dobbelpost

I staden får å kjøpe en ny termostat kan du jo berre sjekk den du har. Ta den ut og sjekk at den opner på 82 grader eller noko sånt, står på den ka den skal opne på. Er litt billigere ;)

Høyrt masse bra om Opel Speedster, er liksom noke som ikkje alle andre har også. Skiller seg ut litt meir enn en Golf eller Civic, men minuset er vell litt mindre motor :(