heljo

du skal vel sleppe å demontere veggen i bagasjerommet, min 2000 mod har iallefall 2 uttak i sidepanelet i bagasjerommet (stasjonsvogn). Sikringane ligg bak et deksel på sida av dashbordet på venstre sida, må vippe det ut når døra står open. Er vel et hakk til å stikke et skrujern i på undersida der.

ikkje for å vere ekkel med deg, men det hadde sikkert vore lettare å ta av fangaren enn å ta av innerskjerm, hjul og spylartank.:uhhmmwhat?:

eg har kjøpt den pakningen laus på møller, men det er 3 år sidan. Denne skal halde vatnet ute, ingen drenering bak boksen. Men du kan godt sjekke når du har boksen ute, at ikkje nokon har bora et nytt hol til kablar til stereoanlegg f.eks, då kan det ofte bli lekkasje. Då tettar du eventuellt rundt med sikaflex eller lignande.

det som skjer er vel at dreneringa under batteriet blir tett, denne er ikkje god å komme til, men prøv å blåse med blåsepistol så opnar den seg truleg. Er denne tett, renn vatnet inn under boksen som pollenfilteret står i og pakningen går i oppløysing. Eg forstod ikkje heilt det du skreiv om at det ikkje kom vatn inn der, men viss du spylte bak der blei det vått... Men, eg eg nesten heilt sikker på at du treng ny påkning under boksen til pollenfilteret. Det er et vanlig problem, litt arbeid å fikse det, men fullt mulig å gjere det sjølv.

prøv på VWnorge, der er det mange kloke hoder.

Desse bilane tåler ikkje "fin" køyring, det er billigare å bruke gassen aktivt, og øke forbruket 1 dl eller 2, enn å køyre forsiktig å sote den ned.

høyest ut som egr-ventil, den blir full i sot!

eller sjekk ledningane inne i gummigjennomføringa i frå dørstolpen og ut i døra. kjem det vatn inn der, eirar ledningane av.

viss det er eddiksyre i den, kan det tære på det meste, eg har ikkje tenkt på det, eller brydd meg om det. Var viktigast å få tett bil. Eg meinar et stoff som heiter innotec er utan eddiksyre iallefall, usikker på kven som sel det. Du får google det..

du har sikkert dårlige låsekassar i framdørene, vil eg tru. Virkar alarmen som den skal, blinkar i blinklys når du låser bilen? Viss den er i orden, er eg usikker på feilen din.

eg veit at eg har dårlig låsekasse i venstre framdør, og det merkar eg med at kupelyset ikkje alltid slår seg på når eg opnar den døra. Då blinkar det heller ikkje i blinklysa når eg låser bilen. Heldigvis har ikkje alarmen slått ut enno, har vel hatt problemet ca 2 år. Men nokon som veit kor lang garanti desse har? Sikkert ikkje 9 år uansett, men kjekt å vete.

tec7 skal virke minst like bra som orginal pakning, eg har bytta ut pakningane bak speglane med det, og under takrails, og det er potte tett no.

Då kan ikkje eg hjelpe deg. Men sjekk rundt baklyktene, viss pakningen er litt dårlig kan det komme inn mykje vatn den vegen. Ellers får du tømme bagasjerommet, krype inni, og få nokon til å spyle bilen din med hageslange. Då ser du kor det kjem.

sedan eller stasjonsvogn?

prøv på vwnorge.no

Dette må jo vere reimhjulet på veiva, og då bør du ikkje køyre med bilen før det er fiksa. Dette står skrudd rett i veivakslingen, ingen lager eller noko, så skruane må vere lause. Kanskje de er nok med nye skruar, og trekke til med rett moment? trangt å komme til nedi der, må vel sikkert av med fangaren og fram med fronten for å få det til.

Kan eg gjere noko med dette på min 3b og? Snakkar kun tysk den og.

på min 2000 mod. knakk røret som spylarvæska går i, og det går vel inni akslingen til viskaren, meinar eg. Eg satte knute på spylarslangen, og smurte oppatt motoren, slik at eg har visking og ingen spyling.Får visst repsats til dette for ca 500 kr, men eg har ikkje gidda å ordna det enno.

høg tomgang kan komme av ein dårlig kjølevæsketemperaturgivar.. PUH, for et ord.. Få ein diagnose på bilen, så får du fram feilkode på den viss den givaren er problemet. På min bil gjekk turtalet til 1500 når eg starta bilen, og låg og varierte på tomgang.

eg har høyrt 90 nm +180 grader, men veit ikkje om det er rett. Eg har brukt oppatt boltane fleire gongar, og dreg dei til med muttertrekkar. Har skifta litt forskjellige ting der framme etter kvart, drivknute, hjullager, mansjett osv, kan ikkje kjøpe ny bolt kvar gong, meinar eg.

Eg må prøve å få lånt meg ein massemålar ein dag og prøve dette! Takk for hjelp!

trur du det er massemålaren, eller har du erfaring som tilseier at det er den? Har skifta den tidlegare, men då var symptoma heilt andre. Då gjekk bilen i nødprogramm når eg såg ein motbakke. Det einaste symptomet som er litt likt, er at viss eg har bra turtal før bakkane, klarar eg å halde farten oppe. Hmm, kanskje du har rett...:hmmmmmmmmm:

nye opplysningar, kanskje nokon veit meir då? Viss eg girar ned før bratte bakkar, og held den over 2400 o/min, held eg farten fint opp bakken. Er eg under 2400, misser eg fart, ingenting å hente liksom. Eg har og problem med å ta bakkestart, spesiellt med campingvogna på, men er mykje tyngre å ta igang utan vogn og. Eg treng tips!

km er 273000, skifta turbo rundt 185000, monterte ein brukt då. Men det var ikkje samme symptoma då, då gjekk bilen i nødmodus viss eg prøvde å få litt fart på den i motbakke. trur kanskje eg må få ein diagnose på dette, men er vel lang ventetid hjå møller.

bilen var nok, faktisk, daukjørt før eg la ut på tur med vogna. No er den ein rakett i akselerasjon, men fått dette problemet her istadenfor. Minnar litt om at vakumslangen til justering av eksosdelen i turboen er av, men det er den ikkje. EGR ventilen er blokkert, og har vore det i 6 år, så det bør ikkje vere den som gjer det. Men takk for alle tips!