olemasi

Takker for respons. Fjærene foran på kombien gjør bilen for lav til å bruke sammen med riegerfronten, så dem er nok utelukket. Da kan man vell egentli glemme det senkesettet. Når det gjelder å flytte over bakakselen blir det litt "overkill" bare for å få skivebremser bak. På kombien er det jo både skivebremser og trommler, så tenkte kanskje det bare var noe "åtat" som kunne flyttes over. Har ikke fått sjekket forskjellene mellom bilene siden kombien står hos min mor 50 mil unna. Derfor jeg prøver her, for å planlegge hva jeg skal gjøre. Byttet av delene skal skje på et par dager hos min mor i sommer, så kan ikke være for mye arbeid.

Har noen spørsmål angående ombygging av min nyinnkjøpte stasjonsvogn. Jeg har en astra delebil fra før (GLS).Dette er en kombi, men samme årsmodell (1995) og motor (C18XEL). Den er senket, har simons effektanlegg fra katalysator og bak. Den har også skivebremser bak. Hva av dette kan jeg sette over uten problemer? Er det samme fester og avstand for eksosanlegg? Det jeg vet som skal settes over er: - KN-konisk filter. - Rieger grill med øyelokk - Rieger frontspoiler i ABS - Sideskjørt (her er avstanden den samme) Det finnes sportive versoner av denne motoren (C18XE) med 125hk istedet for 115hk (C18XEL) Hva er forskjell på disse? Kan jeg med enkle inngrep skaffe meg disse ekstra 10hk?