Stølen

Jeg har ikke så mange faste innstillinger, men jeg tar det litt etter hvordan lys det er ute. ISO lar jeg som regel være så lav som mulig (bortsett fra når jeg blir for ivrig og glemmer å sjekke...). Jeg fokuserer på å ta så klare og tydelige bilder som mulig, og prøver meg evt. frem med lukkertid og blender. Tror det er den beste måten. Men halve jobben blir jo gjort i Photoshop. Bruker CS2, og jobber mest med curves, kontrast og evt. channel mixer for å styre gråtoner. Tror det er en bedre måte å gjøre det på enn channel mixer, har bare ikke tatt meg tid til å finne ut enda :D ...jeg er egentlig rimelig grønn på både foto og PS, har ei samboer som driver kurs i det og hu holder meg i øret :D ...forresten hennes Nikon D80 jeg knabber når jeg drar ut og tar bilder... heheeee...

Smart...! Skal ordne når jeg har litt bedre tid. I mellomtida slenger jeg ut et bilde til :D

Her er et par eksempler på dobbelteksponering uten bil i fokus:

Teknikken er jo egentlig en landskaps-fototeknikk. Så du trenger ingen bil for å prøve det ut, bare et landskap med en himmel du vil få frem. Det hjelper såklart å ha et motiv som referansepunkt, men det behøver jo ikke være en bil...! :D

Ja, men da får jeg purringer på årsavgiften, betalingsanmerkning osv.... Får ikke lån eller noe som helst... Det er rett og slett ikke verdt det. I tillegg er det svært sannsynlig at kjøperen har brukt bilen som delebil eller noe, siden den ikke har vært forsikra siden (sjekka hos politiet). Har skrevet brev til Biltilsynet og forklart saken, har også snakka med Tollmyndighetene.

Takk takk! :D Går aldri lei av å ta sånne bilder. Her kommer flere!

Det har du rett i.... Men her styrer lommeboka..! :D Hvis den vokser så gjør kanskje ambisjonene det også :cocain: MEN nå fikk jeg endelig lambdasonda i posten. Prosjektet stagnerte litt da jeg knerta sonda ved grenrørbyttet :shake (noobfeil). Har ikke tid til å skifte før helga, men da skal jeg ta både lambda og gå over eksos og tette hele skiten så alt blir tipp topp! :win

Jeg hadde en 1986 190D et års tid. Det er den mest solide bilen jeg har hatt. Skifta bare ei vannpumpe og bremseskiver bak på den. Var til og med på Nürburgring med den :D Den har faktisk helt greit med effekt, den drar seg opp der den skal. Men det er ingen racer. Sjekk vindusviskermotoren, denne var ganske sliten på min. Og undersøk nøye om den er omlakkert. Hvis fargen under er sennepsgul, styr unna. Da er det en omlakkert, tysk drosje...

Veit dessverre ikke hvilket verksted han jobber på. Jeg må ha tak i fyren på grunn av årsavgift og andre utgifter. Hvis ikke salgsmeldingen blir levert inn, eller skiltene, må jeg betale årsavgift på bilen hvert år siden den står i mitt navn... Det er rimelig kjedelig. Gi meg en PM for telefonnummer. Legger ikke det ut på en offentlig tråd :D

Hei! Jeg solgte en Mercedes til en kar i Asker. Fikk kontant betalt, og han skulle ta seg av omregistrering. Dette har han enda ikke gjort, og jeg får ikke tak i han (muligens feil nr eller falskt navn). Men jeg vet at han er en mekaniker og holder til i Asker, han har samboer og kjører (kjørte i alle fall når jeg solgte han Merca) en rød Escort stasjonsvogn. Han er middels høy, mellom 30-35 år. BILEN ER EN 1986 MERCEDES 190D, REG.NR CE88317. Med sommerfelger på Med vinterfelger på (disse sto på ved salg) Bilen har en meget spesiell mørk lilla lakk, og en Nürburgring-merke på bakluka (ser ut som et omriss av et land). Det kan hende han har brukt bilen som delebil... Alle opplysninger mottas med stor takknemlighet!

Takk takk! :D Jeg bruker Nikon D80 med diverse objektiver. Helt greit kamera, liksom midt mellom de billige og dyrere modellene. ....men disse to bildene var jeg ikke helt fornøyd med, jeg klarte å bruke alt for høy ISO-verdi så de ble ganske kornete.... men funker som stilstudie! :D

Her er et par bilder jeg tok i det nydelige været i dag... :D

Jøss, takk takk...!! :D Tror jeg er en av de bedre komplimenter jeg har fått...! Blir jo nesten flau :D

Det tipper jeg har mest med komprimeringa å gjøre. I originalformat ser det sikkert ganske ålreit ut, men når man scaler ned, og når denne sida komprimerer enda mer, så blir det fort for mye av det gode. Men det tror jeg ikke en skal tenke for mye på, med mindre man er nettjournalist og tar bilder mht. nettbruk.

Takk :D Begynner å nærme meg målet nå. Neste blir vel slissa/drilla skiver og bedre klosser. Etter det er jeg fornøyd, inntil videre :D På lang sikt blir det muligens Hondata motorstyring og innsugsmanifold, men det blir ikke med det første. Har 180+ hk nå, det er meeer enn nok inntil videre. Ellers kan jeg oppdatere med at ny lambdasonde er bestilt fra England, og har skifta ut alle toppdekselbolter i noen shiny nye fra Würth..!

Her har du Sin City-bildet over alle :D

Det blir visst feil motsand eller noe, iflg. Honda-ekspertene... Men det årner seg! Enten kjøper jeg brukt av noen på Honda-forumet, eller så bestiller jeg fra England. Fikk nye OBX pluggledninger i posten i dag, litt feil nyanse på rødfargen synes jeg men det "fader" vel litt etter bruk.

Da skal du ha den funksjonen ;)

Klart det! :D Du finner et 2581x1728 her...

Du bruker speilrefleks, right? La oss si du bruker "autofokus"-funksjon. Når du "sikter inn" på motivet så vil linsa jobbe med å finne beste fokus. Samtidig jobber også lysmåleren i kameraet med å finne det som passer best for det motivet. Lysmåleren bestemmer hvor mye lys som skal slippes inn i lukkeren (herav lang eller kort lukkertid). Hvis du bruker speilrefleks så skal det være en knapp som "låser" fokus-og lysinstillinger. På Nikon står det AE-L og AF-L på denne knappen (Auto Focus Lock). La oss si du vil ha motivet nede i venstre hjørne av bildet. Da peker du først kameraet rett mot motivet og trykker halvt ned utløseren slik at linsa fokuserer inn og lysmåleren får gjort sitt. Så trykker du inn låseknappen og HOLDER DENNE INNE. Mens denne knappen er trykt inn så snur du kameraet slik du vil ha det, og trykker utløseren helt inn. Da får du et bilde der motivet ikke er i midten, men likevel riktig belyst og i fokus. For å få en dobbelteksponering kan du gå frem på to måter: Følg ovennevnte oppskrift, men når du har tatt bildet slipper du kjapt opp låseknappen og tar et nytt bilde der kameraet kan lese lys andre steder. Hvis du har holdt kameraet stille så skal det bli veldig bra (for at dette skal fungere på best mulig måte så må du bruke manuell fokus). Men hvis du skal ha motivet midt i bildet, og vil ha andre deler av bildet klarere frem så gjør du det motsatte. Mål lys på f.eks himmelen, hold inne låseknappen, ta bilde av motivet først med låseknappen inne og så uten. Jeg synes det er lettere å ta dobbelteksponeringer hvis jeg skyter en lang serie bilder (klikk klikk klikk klikk) mens jeg sakte slipper låseknappen. Da blir det minst sjanse for at bildene blir ujevne i forhold til hverandre (et salig helvete å rette opp i PS...) Bare spør hvis du lurer på mer :D

Neida, blås i HDR :D Do it old school! Ta to bilder rett etter hverandre med to forskjellige lysmålinger. Da får du klar himmel på ene bildet og klart motiv på det andre. Og så "fader" du bildene inn i hverandre i PS etter best mulig evne. Har gjort en del slikt i bildetråden min her. Du trenger ikke stativ, bare ta en lysmåling av det du vil ha frem, hold inne "frys"- knappen slik at både fokus og lysmåling blir riktig, og så tar du to kjappe bilder etter hverandre. Hvis du har stått stille nok - eller bruker stativ - så får du to identiske bilder med forskjellige lysverdier. Hvis du tar "det beste" fra hvert bilde så har du en dobbelteksponering...! :D

Da var endelig hele eksosen skifta. Men har ikke fått skjøten mellom grenrør og testpipe helt tett, skal gå over igjen i mårra og evt. bytte pakninger i noe mindre morkent :D Klarte å knærte lambdasonda i farten, håper jeg får denne i orden igjen...

Får vel slenge noen bilder inn her jeg og :D Sjekk gjerne ut bildetråden min her!

Ai...!! Da skjønner jeg... :D Har egentlig bare vært på Nürburgring en gang i høysesongen, da bodde jeg i Köln. Ellers er jeg der stort sett off-season. Heeelt annen opplevelse å få bana litt "for seg selv" :D

Her var det mye bra :D Personlig likte jeg dette best: Du må være litt forsiktig når du redigerer himmel, flere av bildene dine har "utbrente" farger i himmelen som resultat av redigering. Dette er en kombinasjon av overeksponering og at du "henter" informasjon i bildet som ikke egentlig er der. Har du prøvd dobbelteksponering?? Det vil gjøre susen her :D Ellers var det øverste KTM-bildet helt rått..! På det nederste KTM-bildet ser du hva jeg mener i himmelen. Det blir litt kornete og "maleri-aktig". Bruker du saturation og curves..? Men som sagt, veldig mye bra her :D