BootFish

Takk for tipset, godt utvalg, men tilsynelatende litt mer kroner enn jeg hadde tenkt å bruke :)

Hei Noen som har noen gode idéer til felg/dekk til en ny Passat stasjonsvogn? Har bestemt meg for ikke bruke mer enn 10 000. Jeg har bestilt ny bil og den har jeg bestilt kun med vinterdekk (selgeren så rart på meg..) For denne prisen ser jeg at jeg kan få RS4-II felg eller RS6 felger i 18-toms. RS4 felgene hadde jeg på Touranen som jeg solgte i forrige uke og RS6 felgene har kona på sin Audi A6, så jeg hadde håpt å finne noen andre egentlig.

Ja du nok rett i det :)

Jaja - nå har jeg signert på en sort 2008 stasjonsvogn. Møller hadde kun en igjen som stod på lager. Andre måtte bestilles med leveringstid november. Den er litt mindre utstyr enn highline Touranen jeg har hatt de siste årene, men det får nå være.. Det jeg føler mangler er Cruise, Tåkelykter og el.vinduer bak, men jeg har sikker glemt at jeg mangler det om noen uker. Da er det bare å vente på at de skal klargjøre bilen.

Takk for konstruktiv tilbakemelding :) Flere med erfaring fra Passat 3c?

Hei Står på nippet til å kjøpe en ny Passat stasjonsvogn. Det blir en 105 hk Elegance versjon (midt i mellom Trend og Comfortline). Har hatt passat (95 mod)tidligere og har en 05 Touran nå. Har vært kjempefornøyd med begge de bilene, men jeg lurer på om noen har noen erfaring med passat fra 2005-

.. og nå går den fint! Var nok katalysatoren som var tett også. Skulle skru den av idag, men boltene var bare rustklumper. X antall slag på katalysatoren med hammeren gjorde at ting tilsynelatende løsnet og eksosen fikk fri passasje igjen..

En liten update :) Har nå fått start på bilen. Problemstillingen nå er at den "kveles" når jeg når ca. 4000 rpm.

Den går da kanskje til en slik? Spørsmålet mitt er egentlig; er dette det folk kaller hallgiver?

Stemmer det at dette er hallgiveren? Dette bildet er riktignok fra en gammel Golf motor, men fordeler er fordeler ;)

Er hallgiver det samme som "tennspole" ? Jeg skiftet denne (som også ble kalt tenningsmodul).. Denne står montert på torpedoveggen.

Det kan se ut som om de går tre ledninger til en føler montert på fordeleren. Er dette hallgiveren? Er det andre som er enig i at dette kan være årsaken?

Jeg har fått tips om at "halvgiveren" kanskje må byttes. Det sa meg igrunnen ingenting. Noen med peiling som har lyst å forklare? :)

Jeg har en 95-mod VW Passat som jeg ikke får liv i. Jeg er i utgangspunktet ikke motor-kyndig, men forstår meg på noe ihvertfall. Håper noen har noen tips.. Motor: 1.8 90 Hk Bensin Slik oppstod problemet: Mistet effekt etterhvert på vei hjem fra jobb en dag. Dro såvidt oppover slakke bakker. Etter mer gasspådrag jeg gav jo dårligere gikk motoren, benyte å fuske og til slutt stoppet helt. Da var den nok sur og ville ikke starte igjen før den var kald igjen. Hvordan er problemet nå: Motoren starter ikke. Den "kinner" og "kinner" og høres ut som om det er rett før den "tar" hele tiden. Dersom motoren er kald kan den starte og gå på tomgang i 10-30 sekunder før den dauer igjen. Dersom jeg gir gass dauer den med en gang. Hva jeg har sjekket/byttet: Ny coil, ny fordeler m/rotor, nye plugger, ny forgassertilkopling mellom innsuget og forgasseren. Har sjekket at den får bensin og at det er gnist. Det ligger ingen død ugle i luftinntaket, så luft skal den også få. Når motoren er kald og jeg får den til å gå noen sekunder hører jeg antydning til en slags "fiselyd" /luftlekkasje-lyd fra omtrent rett under førersetet, men klarer ikke lokalisere det nærmere.

Etter samtale og besiktigelse med Møller, har dem bekreftet at dem dekker rust på bakdøren. De avdekket at forskjermen var relakkert og derfor ikke dekket av garantien. Garanti-tiden er 12 år på vår 98-modell.

Bumper denne, siden det gjelder samme tema. Når jeg vasket den nyinnkjøpte 1998 A6'en igår, la jeg merke til flere plasser hvor det var begynt å ruste. Nederst på ene bakdøren og i hjulbuene. Hva er sannsynligheten for at jeg får dekket dette på garantien?

Takk for utfyllende svar :) Bilen er kjøpt, hentet og svarer til forventningene. En liten ting jeg lurer litt på. Hva er "normal" oljetemperatur? Ser måleren går fra 60-180. Min ligger normalt på ca. 80 ved normal kjøring. Trodde denne skulle ligge noe høyere.

Takk for utfyllende og informativt svar :) Det klart de sjekker de vanlige slitedelene, men om det var noe SPESIELT erfarne Audi-eiere kunne tipse om, som burde sjekkes ekstra nøye, ville det vært grei å gjøre det i samme slengen. Men som du sier får jeg bare anta at de sjekker de "ganske normale slitedelene".. ;)

Har nettopp signert på en 1998 A6 1.8T som vi får levert på fredag. I mellomtiden skal den til klargjøring og gjennomgang på verkstedet før levering. Er det noe spesiellt jeg bør be dem sjekke på denne før levering, for å være sikker? Den er gått 160 000 km.