opelastra

da er motoren ute, og kan begynne med å demontere restene som er igjenn i motor-rom. samt begynne å rengjøre motor for så omgjøringer

da er demontering av motor igang for å få den ut slik at jeg kan forberede mottorrom før bilen skal på lakk til våren må jo lakkere i m otorrom når en først skal lakkere opp igjenn hele bilen:)

hvilken bil skal du egentlig ha dette til?

du sjekker på nettet etter senkesett til din biltype,velger senkingsgrad og bestiller. ofte lurt å bestille et cupkit altså både fjærer og dempere da fjærene blir kortere da vil og dempere som passer fjærene vere et must pluss at bilen blir stivere en med originaldempere. jeg foreksenmpel på min astra f stv har jeg netopp kjøpt både fjærer og dempere, fjærer fra supersport og dempere fra spax som er justerbare! på stivhet. den senker 55-35 og har fast høyde men kan justere på stivhet på demperne.. utrolig herlig å kjøre med:) kosta meg 6.000 grei pris det! sjekk ut på nedd du forskjellige butikker som selger senkesett,bilstyling,felger og annet bilrelatert.

bare en opplysning til alle dere som kommer med forslag så er det lov! men ingen vits i å prøve å få meg til å forandre på det jeg har planer om, du må bytte til andre felger, gjøre ditt og datt! for jeg gjør det jeg vil med mitt prosjekt og er heller ikke ute etter at alle skal like det! det blir sånn stort sett som jeg har tenkt når det gjelder det synlige osv. småting kan endre på som dekk valg og slike ting. jeg har vert ute etter å få bilen slik i mange år og er derfor jeg bruker soppas mye tid og penger på dette,derfor blir det som jeg vil og ikke masse annet tull som er bare bortkastet. takk:D

det har jeg aldrig hørt noen verdens ting om gitt, ja det går ant å sjekke å det skal jeg selvfølgelig gjøre før jeg handler dekk. grunnen til at det er som det er nå er pga at dekka som står på er ødelagt,har ingen tro på at felgene er skjeve da jeg har finkjemmet felgene i flere timer når jeg vasket dem. det er jo et bra merke som blir lagd i tyskland så det er ingen billigfelg. det kan sies at dem er ute av produksjon nå, men kan bestilles på spesial bestilling,men kan ta flere månder og koster endel mere. felgene kom ut tidlig på 90tallet så er gamle felger men bra kvalitet og merke.OG NEI KOMMER IKKE TIL Å BYTTE FELGER. baklyktene blir originale gsi lykter (altså lettsotede rød og svart. framlykter blir mulig klarglass etterhvert men er lite begeistret for disse angeleyes,synes det blir litt harry. vi får se til våren. dekselplate bak blir også lettsotet rød og sort som originalt på gsi om fargen blir sort på bilen. blir det en annen farge som den er 50% sjangs for at det blir så blir dekselplate bak i samme farge som bilen- ang grill fram blir det den originale gsi grillen med opel emblem og luftehull nederst under logo.

blir utheising av motor senere i uken, da jeg har bestemt meg for at jeg skal lakkere motorrom samtidig som bilen når jeg først skal sende bilen på lakk. lakkering blir til våren,tidligst februar men kan drøyes lengre ut. men skal være klar til snøen drar forgodt

takk for svar:) står nankang på 2 av dekka jeg har nå men dem er nedslitt og har ikke fått prøvd dem:| men skal skrive ned nankang ns2 og så får jeg vurdere det fram til våren.:) jeg kjører ikke så hardt jeg heller men er storfornøyd med goodyear dekka jeg hadde som er lik den dim som du har. mine er heller nesten ikke slitt etter et år;)

noen som har noen forslag til dekktype? noen som har gode eller dårlige erfaring med sommerdekkk. skal brukes på sommerstid, bør sitte bra på veien, og tåle litt hastighet, jeg har goodyear eagle f1 195-50-15 på noen tema felger jeg har;) storfornøyd med dem dekka:) vurdere dem nå også på 8,5j og 10.0j altså 245-35-17" og 215-40-17" håper på svar fra dere på hva deres erfaring er.

ja, det du sier er jeg enig i men mener ikke det jeg har gjort og vil med bilen er så useriøst, eneste jeg har tenkt på med ytelse er å montere turbo på min c20ne motor som er ofte brukt til turbokonvertering på div opeler. er 115hk originalt,hehe- ja regelboka går ofte fremfor virkeligheten. skal aldrig bruke bilen min på bane eller dens slags,blir vanlig kjøring etter veien så får ikke den hardeste belasting, samt kjører jeg ikke som en gris hele tiden, har blitt litt roligere med årene, men her står utsende høyest forran hk.

har trua jeg på at det skal gå bra med bilen iallefall når du ser bort ifra felgene. da jeg fikk mail fra sfoor, også fra biltilsynet om at det var greit:) siden min bil kom ut med 2,0 8v originalt. ja, takk=) får bare stå på.bilen skal på veien og felgene også:) men kansje ikke på kontrollen:P

huff, ja dem tenker jo med ræva vettu.. høres veldig rart ut ja:/ ja er viktigt med sikkerhet:) får sjekke ut litt før sommeren:) men overbevist om at det skal gå bra jeg altså, da jeg vet mange andre som har benyttet seg av disse felger og samme dim.

ja:) blir jo det:) planen er jo å ha den på forstillingskontrol,samt skifte til polyuretan foringer,samt skifte styreledd og andre foringer. tårnstag har jeg også både fram og bak, får kjøpe skikkelige bolter beregnet for hardere kjøring. og sette på alle 3senterkopper før dem kommer på veien. får vel bare sette på andre felger når den skal på motorbyttekontrol og eu kontrol,er nemlig avskiltet i juni 2008 denne;) så skal på kontrol siden jeg byttet fra 1,4 til 2,0 men alt nødvendig er ført over. blir vel et evig styr å få til dette, men har fått brev fra sfoor og statensvegvesen at dette lar seg gjøres:)

oki, ja mulig det,skal få sjekket dette før sommeren:) har en sentering,! Og skal få skaffet det 3 andre innen bilen skal på veien til sommeren:) og for å få bra kant og felger som passer til utbyggerne må det nesten bli sopass lav et:)

enig, han får lese det jeg skrev nettop her, en jeg kjenner kjørte med samme felgene på sin astra i 1,5 år uten at noe skjedde.

en kompis av meg hadde denne et på sin astra f med breddere, den kjørte han i 1,5 år uten at det skjedde noe spesielt med bilen, untatt småtterier som gassvire og lignende. og han kjørte ikke pent for å si det slik:/ han kjørte fra andre biler som audi s4 frex som gikk meget bra som også hadde en gal sjåfør. satt som plantet på veien- hørte aldri det var noe galt med forstillinga hans, men kan jo skje. men skal nok tåle det greit,men selvfølgelig ikke så bra som med originale felger. satt på med han 1 gang da kjørte han så fort at jeg lå pressa inn i sidedekselet i baksetet å da sto det mellom 200 og 205 på speedometeret å det var i en grei sving. kjente at det glapp litt,men henta segg inn igjenn i svingen flere ganger. så sitter bra på veien men kan jo altids skje noe med forstillinga etterhvert om man kjører for mye tull. det er et20 fram foresten, er bak det er verst et 14. 215 fram og 245 bak på 8,5 og 10 felg

aha:) ja blir 99,9prosent sikkert bra når jeg får på nye dekk:) er garantert ikke noe med felgene,da jeg ville sett det på felgene. dekkene er jo helt ødelagte det sier jo seg selv at dem som forårsaker dette, logisk! ja mulig det blir litt feil uten senterkopper;) men mulig det kan justeres med lodd.-

et er riktig til disse felgene, jeg har breddere på min bil å dette er nesten riktig inpress bare at det skulle være et 13 og 14 isteden for et 20 og14 men et må være slik da jeg skal ha denne dimensjonen og felg kant. så NEI blir ingen forandring av felg valg. ja, det er mulig, men det går det ant å justere på, samt at jeg vet at forstillinga ikke er så glad i det, men det skal funke å det er greit for meg..funker for mange andre som har astra f! så hvorfor ikke for meg?

spørs hva du mener er riktig da! men normal et på min bil er 49 så det er ikke riktig sånn sett;) men mange andre som bruker denne et og denne dim jeg bruker og det funker, så ja tro det er dekka jeg gitt:) ene frammdekket er jo helt vilt. er jo som en stor kul på halve dekket halveis irundt. så er nok derfor rattet vrir seg fort til siden for vær runde dekket tar. kjørte sakte så da vingla bilen litt også i tilegg til det med rattet.

oki, skjønte lite av dette men får studere det du skreiv å prøve å sjekke det:) skal ikke bruke bilen før til sommern så skal rekke dette:) takk for svar.

ja, har sittet å gnudd på felgene lenge for å få dem fine så ja dem føles helt runde å fine ut. ene framdekket har høyere dekkbane en resten av dekket og korder spretter ut. resten av dekka har forskjellige høyder rundt om, dekkene er nedslitt og det buler ut visse plasser rundt om. er helt sikkert dekkene atter svar jeg har fått på opelclubben. må ha nye dekk til sommeren. det er et 20 og 14. og ja det er rett et passer utmerket til bilen og buene.tar ikke inni noen plass.er 99% dekka som har skylda. ja vet at det sporer og er tyngre å ratte med 215 og 245 dekk men skal uansett ikke riste og vingle som det gjør nå! så dvs dekka er kaputt.

oki, ja håper det, for felga ser helt fine ut og runde..ser det buler flere plasser på dekka og rattet drar seg mye til siden noen ganger om jeg ikke holder godt i rattet.

ja, selvfølgelig:) måtte bare prøve dem før jeg legger dem bort..skal ikke bruke dem før sommeren,så blir nye dekk ja:) bare lurte på om noen viste hvordan bilen og rattet oppfører seg når dekka er så slitte og ødelagde.

hei, kjøpte nettopp noen felger med dekk på til min opel astra f med breddere. felgene passer fint dem, men når jeg prøvde bilen en liten tur så homper og vingler det noe voldsomt i bilen, og ratter vrir seg til siden noen ganger. dekkene er totalt nedslitte og kan så vidt tydes spor i dem, noen dekk virker skjeve og ett dekk er høyrer på ene siden av dekket en resten av dekket,samt at gummien er revet opp og kordene stikker ut. felgene ser helt runde og fine ut så håper det er dekka som lager dette problemet! har aldri kjørt med så nedslitte dekk før og som er så bred så veit ikke hvordan det skal føles. noen her som veit dette? felgene er azev typ a 8,5j-17" og 10,0j-17" et 20 og 14 4x100 dekk er 245-35-17 og 215-40-17.

det e bra du syns:)