opelastra

brock b1 er absolutt penest,samt azev a. men keskin kt1 er jo rått med kant.

takker:) tenker du på det azev og brock felga jeg har bilde av og har skreve om? eller mener du disse felgene som jeg har på bilen min nå? det som jeg har nå har jeg hatt fra før, så skal bruke dem fram til jeg får skaffet meg de jeg vil ha.. har tenkt på keskin kt1 med kant 10,0j og 8,5j blir bra med kant da. må bare få ferdig bilen før jeg koster på felger, er litt som står igjenn før lakkering, som frex avstiving på alle breddere nederst ved kanalen og det plastikk innerskjermene må jeg mekke på, samt skaffe bakfanger.

oki, den er grei

oki, men er det 8 eller 7,5? interesert i å bytte mot 15"?

pris? hvilken dim og (et) er det på det felgene med mest kant? var litt vanskelig å forstå det du har skrevet her

takk, blir vel finere etter lakk håper jeg:)

det går litt sakte om dagen, men skal få fortsatt mere på den nå.. må bli ferdi snart før lakkering.

her er noen få bilder fra før helgen en gang, tok ut bilen for å se ossen den ser ut når den står ute! blir litt bedre å se helheten da:)

takk:)

du får by, er litt usikker. skal du ha med disse pinnene å eller bare motoeren?

på s3 er det vel originalt med 225-40-18" med 235-35-19" vil eneste forandringen bli bredden på dekka/felg felgen vil jo se større ut, med mindre dekk profil. men siden du da går ned i profil så vil totalen bli det samme som med 225-35-18" da blir det iallefall rett rullediameter. er litt usikker hva som er originalt på a3 i vognort.

du skjærer jo bort mest mulig men la det være igjenn litt så du får feste til bredderne, og sideskjermen vil bli stiv igjenn da du har fått festet skjermen/breddern skillelig på sideskjermen. nå vet ikke jeg akkuratt ossen skjermer/breddere du skal ha men er det av plast/glassfiber så ville jeg ha laget flere anleggsflater bak, som ligger mellom bredder og sideskjerm. for så å montere den fast med skruer og muttere som er rustfrie.. men hadde vert fint å sett og vist ossen materiale det er i.

hvilke skjermer er det du skal ha da? absplast-glassfiber?

er det 4 stk av den typen som er bak på den kadetten?

du må melde deg inn i opelmotorsportclubben.. http://www.omc.no der er det jo opel som er hovedtema,og mange som kan gi deg gode råd.. er jo noen jenter som er medlem der nå og håper jo at det blir flere. om det er er opel du brenner mest for så ville jeg gått inn å sett litt iallefall å vurdert å bli medlem=) da får du tilgang til greie og billige dekaler og div på clubshop + at du får bladet bil i posten og optimal opel club bladet med bilder og skriverier fra klubben (gratis! dersom du er medlem) også få tilgang til å få kjøpt brukte deler som medlemmer selger, samt mye bra rabatter rundt om i landet. medlemskontigent koster 350 i året. blit nok fin den bilen din ja:) konsentrer deg om et clean utsende du! det er absolutt penest=)

veldig pen vectra du har:)

hvordan flytter jeg denne tåden til prosjekter da?

den på første side? ja kan prøve på det:) har lagt den feil jeg ser jeg nå.. bra du syns det..

er ikke mange som er så interesert i opel astra f virker det som:/ er veldig lite respons her, og heller ikke så mange som trykker på for å se! så er opel astra f for kjedelig? kansje jeg skal slutte denne tråden, for det er mye arbeid å skrive å legge inn bilder her..

noen som har infinity 2 fanger til salgs? og høyre dør fra en 3dørs astra f uten bulker og skader, bør også være rustfri

ferdig med høre side,eneste som igjennstår er å skifte dør! for den har jeg ikke gjort noe med da det er soppas store bulker i den. ellers er jeg nesten ferdig med andre siden også, gjennstår bare noe pussing. så er det de ***** innerskjermene som jeg må fikse på en eler annen måte da dem blir for lave og ikke brede nok nå som jeg har breddere. må vel skaffe noen skjermer til som jeg kan lime og skjøte med. så er det vel å gå over hele bilen med 240 på maskin og 500 te slutt, samt 600 på kant. har brukt primer grå på både bakluka sideskjermen og ene bakskjermen hittil, tenkte det er greit å legge et lite lag over det meste og ta den ut en dag i solen for å se etter ujevnheter... ser det jo masse lettere da alt er i samme farge og har den i solen. ang grunningen jeg har brukt så er den jo ambefalt på lakknettsider til bruk innen proff lakkering, samt en som fortalte meg han jobba på flere lakkverksteder og der hadde dem ofte brukt frex presto grunning på boks sammen med glasurit lakk som jeg skal ha.. men skal legge litt grunning på noe stål greier og prøve meg fram med den grunningen jeg har brukt før det blir endelig lakkering for å hindre at det skjer noe. mulig lakkerer grunner et lag med skikkelig grunning først før lakk også..

bump..

høgre blinklys? det på hjørne eller det på sideskjermen? slike ting er billigere å kjøpe nytt. koster nesten mer i frakt en det koster nytt..

effektanlegg,større grenrør,kvasskam,turbo,kompressor. ja åpne luftfilter kan ødelegge lmm. ang bytte av motor kan du jo også sette i en c20ne eller en c20xe, som forøvrig er originalt i astra gsi fra 91, eller kan du sette i en c20let da har du enda mere power. c20ne -2,0i 8v 115 hk c20xe -2,0 16v ca 147hk originalt c20let ca 204hk men selvfølgelig må du også opdatere bremser,fjører-dempere og drivverk etter hva som er påkrevd for den type motor du skal sette i. gå på http://www.omc.no så kan du høre der, er mange som har god greie på opel der.

min også blir sånn når den er varm, bilen har lyst til å stoppe når jeg gir på gass fort, og må lure gassen. men når den er kald går den som ei klokke.. det med pumpa di er nok bare tull.. hvorfor skal ikke pompa slå in når motor er varm;/ er det noe galt med pompa så det noe galt med strømmen in til pumpa,mye rusk i den, eller så begynner den å bli gåen.. jeg har trua på at det kan være temp føler jeg. at den gir feil info til hjerne så det blir feil blanding. lmm er det heller ikke, da det ville virka inn både ved kald og varm motor. er det noe med lmm så er det noe liksom..gåen lmm kan være frex at du ikke får bilen opp i turtall og at den dauer av når du kommer opp til en viss turtall, må være forsikti på gassen om du skal kjøre. å kommer du til bakker å det blir tungt for bilen å du gir på litt formasse så dauer bilen istede for å gå fortere. er ganske sikker på at det kan være en temp føler,skjønner liksom ikke hvorfor bensinpumpa skal kople ut ved varm motor:/ så tror ikke det er pumpa nei.