opelastra

ja, je merka det der etter jeg skrev..

jævla tyver. skjønner ikke at noen har samvittighet til å stjele ting fra andre.. det er surt å bli frastålet ting, det er jo svindyre felger også. vil anta en ny verdi på godt over 16.00,00 for felger og dekk. skal høre fra meg om jeg hører noe. mvh knut olav gjøvik

er d 4x100 du selger, eller er det 4x108??

jepp, d kan sikkert stemme det:)

kansje en fordel å bytte til nye bolter,skruer og pakninger og div når du først er i gang. pakninger på giroverføringen på motoren nye skruer til motorfeste og div. nye klemmer nye slanger om dem er møre og gamle. skift olje, mulig motoren kansje har stått en stund uten bruk og har dårlig olje. for å få giret riktig tilpasset: sett motoren i fri og sett giret i den possisjonen du er vant til at det er fri og så skru igjenn koblingen som er ved torpedoveggen.. kan hende du må justere litt for å få det bra:) mvh knut olav

ja, både vectra,calibra og astra f har den motoren. det er en kurant motor som det er fint å bygge turbo på. turbokit til 13,500,00,- uten bremser lade fra 0,5-0,8 bar fra 150 -180 hk ca vil jeg tro.. jma trimma en c20ne motor med turbo og div. fikk 220 hk på hjula mener jeg å huske. den motoren kom ut originalt i astra f. (c20ne) 2,0i 8v 85kw- 115hk ja du får byttet den, siden den kom ut originalt i astra f så vil det ikke bli noen problem å få det godkjent. frex på bukk, legg en pall under motoren skru ned motoren og driverk sammen. løsne alle slanger og ledninger. heis så bilen opp og kjør vekk den gamle motoren som står på pall. legg den c20ne motoren på en pall med drivverk, fjerer og bremser samlet kjør den pallen på samme plass som den andre pallen sto med den gamle motoren. senk så ned bilen forsiktig ig fest alle motorfester. dette går helt greit i forhold til motorfester og alt;) monter alt på plass igjenn.. bytt til annet ledningsnett, det følger muligens med bilen (både hjerne og ledningsnett) ta ut det gamle ledningsnettet og monter på den nye i motoren og før den ned gjennom torpedovegg og ned til gulvet ved passasjersetet. der kobler du det til hjernen som er beregnet til c20ne motorer. når alt dette er gjort skal motoren starte.. hvis alt er gjort riktig. da har du jo skiftet bremser og driverk samtidig, som du må gjøre for å få godkjent. BAKAKSLING/DRIVVERK mulig du må skifte trommel og bakaksling bak også. er ikke sikker på om det er samme størrelse. FJERER OG DEMPERE: dette følger jo med motoren når du setter den i,hvis du har en hel bil og ta fra. dette tar bare noen timer;) hvis du har alt klart:) utrolig enkelt. mvh knut olav

ja, astra f er pene biler det (bør være kombi coupe da) astra f har samme karosseri helt fra 91 til 97 er d vel.

papiret? hva mener du?. jeg skifta hele dashbordet, tok ut det gråe gamle og satt inn igjenn det nye sorte.. mvh knut olsv

ja, flere bilder kommer etterhvert. mvh knut olav

nei, desverre det har jeg ikke gjort før, men hvis du har kjøpt girpose som er beregnet til astra så skulle den vel passe. hvis ikke så må du ta opp den som er der og ta av det gammle trekket av den plastikk dingsen som holder posen på plass..den gamle posen som er der er stiftet på den firkantede plastikk dingsen.. så du må rett og slett bytte da, og stifte eller lime på igjen den nye eller noe i den dur.

oki det skal jeg gjøre.

hehe=)ja det er dyre biler både og kjøpe og holde istand. mener å huske atjeg hørte det var en som fikk tilbud på skifte av topppakkning på en audi s4 eller hva d var.. verkstedet skulle vist ha 16-17.000,- og på opel er d vel rundt 8.000.. okey:) men di seriene går vel opp igjen mange ganger vel?..det hadde sikkert vert fint med sånn farge du hadde sett på overhaulin.. tror ikke jeg har sett den serien før..dem er utroli flinke der da.. jeg var på thorsov i dag å hørte etter sånn pusseklut, det var ingen der som viste va d var.. så jeg kjøpte mere 800 og 1200 vannslipepappir jeg.. så får jeg bare fortsette med dem.. og se hvordan d blir.. mvh k.o

den var utrolig ren å fin da:) den astran din:) liker at det ikke er altformasse dill på bilene. kunne godt hatt en sånn bil jah:) med kantfelger:)er egentlig glad i stasjonsvogner og, da synes jeg audi a4 1997-2001 er ganske fine biler.

det der er en astra 1,4i egentlig. 93 mod med airbag faktisk, hehe:)men den jeg har tatt motor og alle andre ting fra var en astra gls 92. så nå er det en 93 mod opel astra 2,0i 8v ja dem blir jævli pene med den stylingen på.. og med di felgene med kant så blir den utrolig fin. mange sier at jeg bør kjøpe en ferdig en. men skjelden man får kjøpt den akkuratt sånn som man vil ha den. da er d bedre å bruke litt mere penger og tid på å få den slik som jeg vil at den skal se ut. istede for å kjøpe en man egentlig ikke syns var så fin.. også vet man jo hvordan bra den er når man har bygget selv..fort at d er mye juks og tull som skjuler seg under dem man kjøper.. jepp jeg vil ha den svart, det er ikke sånn knallsvartglans men en mellomting mellom grå og svart med prikker i..(flerfarget bir d vel kalt) det er originalt på gsi fra 91 eller noe. okey, va farge ville du ha lakka den i da? mvh knut olav

her har jeg lagt ut noen bilder.. jeg har tatt av original gsi vinge bak intilvidere. sideskjermer fremme skal skiftes til nye. har tatt av front fanger, grill, lykter. pga pussing.. er egentlig ikke sikker på hvor mass jeg skal pusse og hvor masse jeg må lakke opp igjenn.. bilen skal bli svart som det var originalt på astra f gsi.. så må vel få lakkert d meste.. planen er å montere på rieger infinnity 2 kit med bredder.. azev typ a felger 8,5 J x 17" - 215/40 fram azev typ a felger 10 J x 17" - 245/35 bak lakkering av bil sotet original refleksplate bak på bakluke og montere på igjenn original gsi vinge bak. jeg har skifta dachbord i bilen til svart istede for grå, for d synes jeg ikke er noe fint.. samt satt inn bakseter og framseter i sort mykstoff som er originalt på opel astra gls 2,0 denne bilen er egentlig en opel astra 1,4i men jeg har også en opel astra gls 2,0i.. men den er det så masse rust på pluss at den ble skada i fronten i jannuar.derfor har jeg tatt både motor og driverk og interiør fra den og ført d over i den jeg har nå... denne jeg har nå er jo bedre siden den ikke har bakdører, for da er d jo mulig med breddere.. å slik er det!.. ja..

tomm: okey, var d slipepappir beregna til å bruke med vann da eller? for jeg har fått beskjed om å bruke 800 og 1200 vannslipepappir... d går utrolig sent..hva mener du med pusseklut?

flott bil, enig med a.k sett på noen kant felger.. d er så rått.. bruk azev typ a felger 8,5 215/35 eller 225/35. med 215 dekk får du litt finere strekk i dekka.. jeg har opel astra F SELV... jeg har planer om å montere på rieger infinity 2 kit (med breddere) og azev felger 8,5-215/40 fram og 10,0-245/35 bak. holder på med bilen nå.. utrolig masse jobbing.. jeg har pussa endel.. men hvilket pappir brukte du tomm? har brukt 800 og 1200 vannslipepappir jeg.. begynner å bli matt.

heihei, jeg har en c20ne i min astra.. så hvis jeg vil ha turbo i min så må jeg ta bremser og bakstilling fra gsi da? og få d godkjent på nermeste opel + biltilsynet?