piver

det er jo ikke bare bare og setter på den turbo som har gått noen hundre tusen. da hadde ikke jeg kjørtt på mye trykk i allfall for hvis du lar den motoren få max trykk med en gang er jeg ganske sikker på da motoren blir ras

nei det er vel ikke det. jeg for se hva jeg gjør. må bli ferdig med den andre bilen jeg driver med først. driver og bygger opp en f-250 og shipa den og nytt 5" eksos fra motor og kn filtre og juskert en del på turbon og med data. fikk 430hk og litt over 1000 nm i den

den gikk vel i 3 gir. det er jo nød lege på kassa så du liksom skal komme deg til verkstede

olje tror jeg du ikke tenger og bytte. det er jo atf olje som blir brukt på dem kassene. men det er vel en giver på girkassa som styrer når du slår over på tip-tronic. jeg hadde gått over alle kontakter på kassa jeg og styre enheten

jeg hørte med ts-racing dem skulle ha 7000kr og da skulle jeg få 178 og 385nm det er jo nm som teller på den disel bil.

er det noen som vet hvordan man får vekk servic lampe på en 220 cdi uten og bruke data? så dem ikke varsler om servic hver gang man start

jeg har 143 hk

er det noen her som har chipa en 220cdi jeg lurer på om jeg skal ta og gjøre det med min men jeg vet ikke om det er vært det. det blir vel ikke mer en 178 hk 385 nm