MagnusK89

Vil jo tro at det er spor som skal matche både pære og sokkel..?

Grønnsåpe fungerer utmerket til bilvask det vettu.. ;)

Min bil har aldri hatt egen bryter, og likfordømt er den EU-ok...

http://www.vvme.com er egentlig anbefalt. Kompis har H4-kit fra dem, fungerer visst fint. Men spesifiser at de skal sende kit som gave, hvis du bestiller flere. En annen ting å tenke på, er at de kittene ikke egner seg til separate langlys, da de tenner for sakte. Og alle ledninger er med i pakken.

Nice :) Selv har jeg nettopp bestilt 4 stk Hertz "midbass" fra installbay.no. Grei pris osv... :)

120 Ahmpere dynamo eller noe sånt, og større batteri. Skulle fungere etter hva jeg har hørt :)

Heh.... Dette må være et crackhode av ett eller annet slag. Hærverk, rett og slett.

6,5" fremme, og 5,25" bak. Gjør deg selv en tjeneste, og kast originalhøyttalerne til hel---------- og putt egentlig hva som helst inn der. Til og med *host*Sony*host*... :) Et tips: Ikke ta av de dekslene, uansett... Du får ikke ut høyttalerne, og du knekker garantert dekslene. ;)

Hoho. Jeg blender alltid ned, spørsmålet er hvorvidt jeg må blende opp igjen... Det merker de, med kobinert 410 watt langlys.. :-)

Må jo da si meg enig med enkelte her, ville heller ha brukt penga på orntlig totalpakke... :P

Vel, som noen poengterte tidligere en eller annen plass, lykter med H-ett-eller-annet-pærer er ikke under noen omstendigheter godkjent for bruk av xenon. Ved et uhell, kan man visstnok bli slått tilbake av forsikringsselskapet ved at bilen i praksis ikke lengre er typegodkjent... De betaler jo ikke akkurat frivillig uansett hva det er.

Ser at noen her kommenterte at man ikke får lysforbedring av høy fargetemperatur... Nå vet ikke jeg hvorvidt de sikter til 15 000 k ++, men jeg fikk en helt ENORM forskjell med 6000 k, husker jeg at jeg så. Kjører "for the record" med lysene manuelt nedjustert, da jeg uansett har en sinnsykt stor gevinst med tanke på reflekser som syns fra ca. 100 meters avstand... Feiljusterte lys blender forresten uansett noe jævlig. Og den håndfullen med biler som har blinket til meg, har jævlig dårlige lys på egen bil i utgangspunktet. thklinge, den Opeln der var jævla fin, var visst å tok nå bilder av den nede bortenfor studentsamfunnet her oppe i halvfylla på fredagskvelden.. :P Har du solgt den eller? Brodern mumla noe om det.

TomTom One har ihvertfall jeg god erfaring med, riktignok første generasjon, men denne er neppe noe dårligere.

Standard 1-din der ja. Få en figur på ei eller anna bilstereosjappe i nærheten til å røske ut spilleren, og putte inn en ny. Husk å bytte om på rød og gul strømledning baki der. Så går du løs på originalspillern med øks, og vips så er problemet løst. ;)

Få en lokal yrkesskole til å fikse nytt eksosanlegg med større dim til en billig penge... :P Det og et snasent luftfilter skulle jo da i teorien gi finere lyd. :P

RØM UNNA 1,6-jævelskapen... :P Mye feil ja. Men den drar "relativt nesten greit", så tipper det kunne vært genialt med en 2,0l-motor. Den 1,8-litern som sto i Vectra A var rimelig sprek ihvertfall. Og så ville jeg vurdert fra 1999-modell og oppover, da disse er hundre ganger finere. Koster jo mer though.

Hørtes H4 bixenon til 550 kroner + frakt bedre ut..? http://www.vvme.com har jeg kjøpt fra, ser bra ut foreløpig... Har enda tilgode å sjekke alle settene, men H7-kitet mitt fungerer ihvertfall bra :P H1-kitet var en pære gåen på, og da gjenstår bare å sjekke H4 bixenon og H3-kitet... :P

Aldri si aldri... ;) Men uansett, pukk blir, etter det lille jeg vet om temaet, lett knyttnevestort. Og når det ikke skal mere til enn en liten stein av type strøsand til for å forårsake stor skade, mener jeg at dette er vel verdt en ekstra runde rundt bilen for å sjekke, om ikke annet en som en tjeneste til omgivelsene. Jeg kan tross alt bare se saken fra personbil- og tohjulssiden, og ser ikke for meg at det er så bortinatta koselig å bli overøst med "gaver" av forbipasserende storbiler. ;)

Wikipedia hadde visst noe stoff om dette..

Ut fra det som står der, kan det visst være en idé å kjøpe nytt dieselfilter og nye dyser... :P

Hvis "visse ting" er en stein på 2-3 kg som ligger på ramma, og flyr av bilen i 50 km/t ++, så skal ikke fanden sjøl fortelle meg at ikke føreren av bilen i det minste kan gå en runde rundt kjøretøyet for å se etter slikt før turen starter. Og høver det seg slik at presenning er det som må til for å sikre lasten, så har føreren ansvaret for å fikse det. Hvorvidt han faktisk gjør det, har jeg sett såpass mange cowboyer til å skjønne at det er vel stort sett opp til om han gidder det eller ikke.

Med tanke på Lancer'n du hadde, når i helsike begynte du å bry deg om det? :P Hehe :P

Står heller ingen plass at ettermontert xenon ikke er lov... De har mange regler som man skal lete lenge etter.

Her på strøket har de luktet på 10.30 for 95 BF, tror jeg. I sommer var det oppi 14-15, så skal si meg fornøyd så lenge det holder seg under 12... Husker da jeg kjørte lettsykkel, og tanken bare var på litt over 9 liter totalt... Det var tider det!! :D

Kan bli relativt intressant å se hvis så skjer, hvordan USA skadeskutt som det er av MonkeyBush & Co, ville taklet (eller ikke taklet) en slik krise. Fra et autofilt synspunkt, er det jo historisk sett svært beklagelig hvis disse merkene forsvinner. Skulle helst sett at samtlige asiatiske merker ble såpass skadeskutt at de lå for oppkjøp av Amerikansk bilindustri, og ikke motsatt slik det nå ligger an til. Får bare håpe at det kommer en god del Opel Insignia sedan med 4x4 på markedet før de kødder vekk formuen sin.