Deltaone

Hvor ble det av bildene a?

Eier har selv lagt ut denne etterlysningen på facebook: Noen som kjenner igjen disse karene? samme bilen ble brent senere på kvelden.. legger ut et bilde, har mange! hver så snill og del bildet videre.. Ta kontakt med Robert Nygård 90610709. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Skrevet av trådstarter: Etter hva jeg kan forstå så har dette skjedd natt til 3.august. Navn / addressen til tlf nr'et er: Vinger Lakk og Karosseri AS http://www.vingerlakk.no Oslovegen 2212 Kongsvinger Gutta: Eier vil ha opplysninger på tlf: 90610709

Strøken!

Kobla du ifra mellomakselen før du taua den etter bakhjula??

Okay, du vet jo sikkert hva du gjør. Hvis det er sveiseapparat det står på MacGyver93, så kunne du jo ha vurdert å selge ett sett med Penta felger og de hvite Porsche felgene... Da er du vel i nærheten? Jeg håper du får den istand og på veien. Dersom du vil bruke den så kunne du jo ha tatt den på ny EU kontroll, og sett hva de oppdager. Er jo mulig det går lettere enn du frykter. Rusta kan jo være der selv om du bruker den, hvis den blir godkjent. Uansett, lykke til !

Jeg prøver bare å vekke deg MacGyver. Du sier at du ikke får fullført andre prosjekter her pga økonomi. Men du har snart flere felger enn Shariff Dekksenter. De er vel sikkert ikke gratis. Men det som er poenget mitt er at du bør bruke pengene dine på det som er viktig! Hva er viktig? Felger/kule blinklys/krystall baklykter/senk eller å ta rusten? Ut ifra hva du har vist av bilder, så virker det som om det er endel rust som bør tas, før du får den godkjent, men du velger å sette på ting som du burde ha venta med til du får oversikten over hva det vil koste å ta rusten. For å være ærlig så synes jeg ikke denne bilen skal havne på skrapen sammen med Golfen (mener å huske at Golfen gikk til evige jaktmarkeder). Du velger selv, men jeg sier bare min ærlige mening, og det er at du prioriterer på en ufornuftig måte med hensyn til å få den i stand og EU godkjent. Det er ikke å være spydig, eller jeg mener det i alle fall ikke slik selv om du oppfatter det slik. Når du er på side 34 i MBE så skal du få den samme kommentaren der (forutsatt at du ikke har tatt rusten) :angry:

Skal bli artig å følge dette prosjektet, etter at du har begynt på det!! Det blir vel på side 100 det?

Forsoek med varmt vann og oppvaskmiddelet Salo. Bruk en vanlig klut. Slipper som regel lett.

Synd, men slik blir det innimellom... Men for all del, laa traaden staa til inspirasjon for andre!! Tross alt mye matnyttig her!

Burde kanskje bytte ut clutch pakka samtidig?

Fant ikke noe paa FB

Ja du har jo sikkert plenty tid til aa skru!

Du er heldig du Ola!

Finner du noen film der saa er du god! Bra at du senker den, foer du tar rusta og faar den Eu godkjent.

Elektrolysebad

Har du lakka bilen med usynlig lakk? Kult

Jeg vil tro at det er lettest aa jorde i ett av setefestene i gulvet...? Evt i samme jordings punkt som sigarett tenneren kanskje?

Greit med sikring ja. Du kan jo se om du har noen ledige kurser i sikringsboksen din, og tyvkoble deg inn paa en av disse. Mange biler har ledige kurser til f.eks aircondition, el.vinduer, sentrallas mv.. Alternativt legger du opp en ny plussledning i fra batteriet til det foerste setet, og saa en ledning med pluss fra det ene setet over til det andre. Sikringen kan du da sette ved batteriet. Du ser sikkert paa elektromotoren til setet hvor mange amp motorene driver, og bruker sikkring etter det. Du kan sikkert bruke plussen fra tenningslaasen ogsaa, da vil setene kun virke naar du har paa tenninga.

Hvorfor gjoere det saa vanskelig? Setene har jo brytere? Da trenger du jo kun tilfoersel av stroem, og jording. Trenger ikke original ledning og kontakt. Klipp av den kontakta som er der, og sett paa en ny, og kjoer jording til feste av setet og + til f.eks tenninga eller stereo. Dersom de 800,- er for ny sidepute til Recaroene dine, saa vil jeg si at det er grise billig, og utrolig dersom du kan faa de i samme farge!

Og dersom du har vedlikeholdsfrie batterier eller gelebatterier saa bruker du automatisk elektronisk batterilader, og ikke vanlig lader. Du ser om batteriene er som nevnt over, dersom du ikke har mulighet til aa skru opp 'korker' for aa fylle vann. Har du denne muligheten saa kan du bruke en hvilken som helst lader.

Og for ikke aa glemme syregrunning foerst paa bart metal.

Bruk av colaflaske tror jeg funker for aa sjekke om dysene virkelig spruter jevnt og fint. Spruter de klumpete eller ikke jevnt og fint saa er de fulle av belegg, og maa renses/byttes. Dette forklareres fint i traaden til han med Kia Sportagen. Ikke noe poeng aa ta av dysene for aa finne ut om det kommer bensin egentlig, for det gjoer det som regel. Du maa se paa spruten (uff) mens en sitter i bilen og drar paa starteren. Forklaringen som moderator kom med har jeg mer trua paa. Er ganske sikker paa at pumpa stopper etter 1-3 sekunder.....

Foer du legger paa den groeten av en asfalt produkt, saa skal du spraye paa tynntflytende wax/tectyl. Den tynt flytende trekker seg inn i porer, og den tykke skal ligge utenpaa for aa beskytte.

Kawa groenn..

Sak i tb.no i dag : http://tb.no/nyheter/hvem-eier-denne-audi-nokkelen-1.7431245 . Biltyven ble tatt, men ville ikke svare paa hvem bil de andre noeklene han hadde i lomma tilhoerte. Er det noen som kjenner igjen denne audinoekkelen?