Deltaone

Naar du kommer opp i 18'' og mer saa er det viktig aa holde deg til riktig ET, og bilen vil kreve virkelig gode dekk for aa ikke spore og dra i vegen. Bruk gjerne hjuloppsett alla E50 eller E55, de har bredere dekk og felger bak enn forran. Jeg hadde 7.5 x 18 paa min e320 2000 modell. Det var fint paa bilen, men saa litt pusslete ut. Hadde 8 x 17 paa vinter med originalt ET, det fyllte rimelig godt ut forran, men det gaar helt sikkert bra med 8.5 som max forran. Dette er ogsaa fine hjul som passer godt til bilen din; Oz Racing Futura i 8 og 9x18 med et 35. Er litt usikker paa det innpresset 20'' felgene du viser til. Bak er det nok ok, men ikke helt sikkert forran. Du har vel ET37 paa den bilen, og det kan hende at du treffer noe med full sving (men lite sannsynlig), men jeg tror at felgen nesten vil bygge for mye ut. Pass i allefall paa aa ha riktig rulleomkrets paa dekkene. Et tips er at du tar deg en titt her: http://www.mbentusiastklubb.no/smf/ Gaa inn paa dekk el felg, og soek opp din type bil..

Shortvaner i Norge er stort sett i fra slutten av 70 tallet- begynnelsen av 80 tallet. Her er en ganske nye en: og her er en ganske gammel en: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QWQVlxrdNy8

Pleier du aa fylle 95 oktan, og da lugger den litt? Da kan du antageligvis stille om tenningen muligens, og den vil funke bedre paa 95. Du har vel elektronisk tenning, og da kan du ikke stille om saann uten videre, men endel biler har oktanplugg som kan byttes ut, slik at den stiller om selv etter bytte. Er litt usikker paa dette, kanskje noen som kan bekrefte el avbekrefte?

Skaff deg en mindre vinduspylertank og kanskje du kan ha batteriet ca der det skal staa originalt.....?

Alla kaddis?

Neida TurboTarzan. Har rapportert han til moderator. AA selge falsk Viagra til tennaringer har jeg ikke helt sansen for! Korr.: Og der forsvant han...!

I esken ligger det nye skjermer kanskje?

Ikke trykk paa linken hans.... Men denne kan dere trygt trykke paa: http://www.myspace.com/jarlesandland Velg sang nr.3. Lagd av en kompis av meg, passe sykt. Nok OT. Fikk du lakkert tralla di da Unimog?

Hei jenter, hvordan går det?

Her er en start: http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-GTI-MK2-16V-MK1-COMPLETE-REAR-DISC-BRAKE-SETUP-DRUM-DISC-CONVERSION-/261004321651?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc511e373

Jesus! <object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=8JkZn5zSHDc?version=3&feature=player_detailpage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=8JkZn5zSHDc?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

Ikke legg ut bilde av det!

Siden du lurte på hvordan du skulle montere sammen couloverene, fikk du ikke med monterings anvisning?

Hehe, trodde han mangle senter kopper el no.. Ja senterringer er greit å ha på. Da er du i allefall sikker på å slippe kast og rist. Mutterene kan kompansere, men ikke alltid. Senterringer er uansett billig. Fint i motor rommet ditt nå!

hehe, lammediff faktisk... Ja si det!

Hva er senterringer?

Når du fant ut at det var fullt trykk, var det da allerede forseint?

Må si at jeg er overrasket!

Ikke ta livet av denne også nå da...

Hvor mye trykk tror du det er på en standard Golf eller Mondeo?

Alle moderne Turbo biler har tilbakeslags ventil på innsuget..

Overtrykks/tilbakseslags ventil nær innsuget på motoren er viktig! Før gjerne dette trykket tilbake i luftfilterboksen (er vel ingen som vet hva det er lengere). Hvis ikke belaster du turboen med tilbakslags trykk når du slipper gassen ved ladetrykk. -Da denne lufta plutselig reværsjerer. Har du luftfilterboks, og fører lufta ditt så slipper du 'dump lyden.' Bruker du ventil som slipper lufta ut i det fri, så slipper du problemet med at den lufta begynner å bli varm.

Et lite tips denne gang. Før du handler inn diverse utstyr og nips, så skaffer du deg full oversikt over rusten. Dersom du ikke har tenkt å sveise selv, så må du skaffe deg oversikt over rustkostnadene først. Jeg tipper du lærte av Kiaen. Av med evt understellsmasse, og avdekk all rust. Fiks rusten hvis det er økonomisk forsvarlig, og deretter handler du inn div. Det ville jeg ha gjort i allefall. Må jo si at du liker å å gå dine egne veier i bilvalg. -Kult det. Selv kunne jeg tenkt meg en Chevy short van. Har kjørt forbi en lokal ukentlig i snart 30 år..

TurboLars!

He, piss og svada? Hvor da? Her er det kun seriøse forhold omkring bil og bil som diskuteres. Alt annet kan taes på Kevins FB.