Deltaone

Endelig!

Dritten maa vaskes bort ordentelig, slik at porene aapnes i plasten. Da trekker fornyeren inn i porene oxo, og ligger ikke bare som et 'fettlag' som lett vaskes av i overflaten av fangeren..

Hemmeligheten bak et bra resultat med bruk av gummifornyer er at man foerst maa gjoere skikkelig reint for skitt. En ordentelig kraftvask som rensker bort dritten i porene. Og deretter maa det toerke skikkelig. Foerst da kan man evt faa et bra resultat. Jeg tok paa dette paa en gammel Renault for ca.4 aar siden, og fangeren er fortsatt sort og fin. Og det med gummiglans/fornyer ifra MaxWax.

Ja, sikkert bare aa gi den full pupp over hele linja!

Har du et std program du kan bruke, slik at du ikke fuckker det til selv med sprutet montert?

Er vel strengt tatt den norske restbeholdningen av opel motorer som burde juuuuble!

16vturbo: Skulle ikke du ta deg av dama??

Det kommer like plutselig som kjerringa paa juleaften!

Han trenger i det minste motoren din! Er jo ikke lenge foer denne er kjoert i filler oxo! Bare aa ta den ut og sette den klar paa en europall!!

Byttet du simringen mellom motor og automaten? Den som holder oljen inne i motoren...

Er det denne sin tur?

Sover du, eller skrur du bolljemusa?

Hissigproppen sprakk! http://www.nrk.no/video/illsint_lemen/896ADDB6DC73BDED/ :checkflag:

Er turbo oppsettet satt over paa den nye motoren?

Hva skjedde med bolljemusa?

Gadd de ikke aa foelge etter deg ut av rundkjoeringen da eller? Slapp og slapp... du kan i allefall slappe av uten lappen snart.

Mulig du er snyblind, se 0:20 ut i filmen. Gatene helt tomme?? Skyggelapper og halvslapp breisladd i rundtkjoereinger er kult! Greit med videodokumentasjon da, slik at vi kan se neste gang det smeller. Fortsatt god jul forresten :-)

16vturbo er helten min. Kjoerer alt i filler og er like blid!

Vannpumpe ja, men vet du hvor frostpluggene sitter paa denne?

Seint oppe du, saa du julenissen forresten? God jul !

Dersom bilen heller for mye til en side, saa kan det gjerne renne ut gear olje via aksling hullet..

2K syregrunning paa bart metall.

Sjekk ramma grundig foer du begynner aa bruke penger og tid paa den... Mange ruster i ramma oxo. Husker du han med det mazda pickup prosjektet innpaa her?

Paa en alfa 75 og en GTV mod 1986 jeg hadde, maatte jeg slipe ned noen distansehylster i forstillingen slik at hjulstillingen ble riktig. skal senke en R5 jeg har, og den har torsonstaver bak, de maa vris om, men jeg tror ikke det er noe aa justere i bakstillingen etterpaa. Du boer finne ut om det er ok for hjulstillingen dette du har gjort, slik at dekkene ikke slites fort ut, eller evt om annet skjer.

Ok, men da skal du ha ut torsjonsstaven av festet, og vri den rundt den ene eller andre veien x ant hakk. Og eksakt likt paa begge sider. Husk aa merke staven og festet/hylster foer du gjoer noe. Og paa noen biler maa du kompensere for endret hjulstilling. Ikke start paa dette uten at du har en skikkelig resept for jobben... Vil du ha et tips? -Ta en bil av gangen. Blir du drit lei begge, saa strander begge...