Al3k87

Har en mistanke om at resirc slangen er koblet slik al3ks_1.8t_diagram_2.jpg I forhold til den lyden eg får så virker dette logisk, men skal ta en ny sjekk i morgen for å se om det er slik. Kan også nevne at jeg har testet uten vakum slange på dumpventilen før eg monterte resircen, og da fikk jeg vanlig bfffthhththth lyd som er når trykket har ingen annen vei å gå enn tilbake i turboen. ( Vet at det ikke er bra, var bare for å teste :P )

Hei, har prøvd å finne ut litt av hvert angående innsuget på 1.8T motoren har en a4 b6. Min bil kom med åpent luftfilter(2stykk??) og dump ventil montert med et T-stykke rett før innsugsmanifolden, der som den orginale resirken stod hadde de blindet koblingen. Ettersom åpen dump ikke e så veldig bra, har eg montert en forge 007 resirc der den orginale stod og strammet den åpene dump ventilen max slik at trykket skal først gå ut resircen og tilbake. Jeg har vanlige stage 1 bsr program og lader max 1bar, og lyden eg får høres ut som dump selv med resirc, jeg har også testet å fjerne vakum slangen på dump ventilen men får alikavel en dump lyd. Skal det ikke være litt sånn Fthhfthhhththhth lyd med resirc? Lurer også på hva det lille filteret ved siden av hoved filteret på innsuget er til? kan det være at de som har hatt bilen før har koblet resirc'en rett ut i dette filteret isteden for inn igjen etter lmm?(Det e sykt trangt nedi der så har ikke klart å se helt hvor slangene går. Ble mye mas nå men håper noen har litt peiling :) Her har eg tegnet et diagram med hvordan ting er koblet nå. al3ks_1.8t_diagram.jpg

Jeg begynte å lakkere sideskjørtene og bak skjørtene i helgen, men eg fikk faen ikke av bak skjørtet uten å demontere hele bakfangeren pga 2 skrue fester helt oppe på midten, fikk alikavel ikke av bakskjørtet med helefangeren av pga klipsene satt skikkelig. Eg endte med å maskere og lakkere skjørtet med overdelen på. Har du noe tips til hvordan man kan få den av bakfangeren uten å knekke noe?

Bra jobbet, så veldig clean ut dette da :P Den lakken fra møller er den å anbefale viss man skal lakke plastikk sideskjørte og bakfangeren? Så ut som den hadde en fin glans på bildet ditt, mange slike spray bokser gjør jo at det ofte blir veldig matt finish.

hehe, fikk tatt litt lakkrens på bilen min no og det funket ganske bra ble mye mer shiny enn da den kom ut av bilvasken. Skal senke bilen i helgen håper eg, vet du ka slags verktøy man trenger? har ingenting så må handle inn litt :P Har kun gjort det før på en B5 men regner med at det er ganske lik fremgangsmåte.

ja okei, bestilte meg en derfra også med 2 stk digitale målere. Hva er tlc? Noe digg for å få bilen shiny eller?

Tøff bil! (ihvertfall utvendig :D) Hvor kjøpte du podi turbotrykks holderen?

Er det sant? Trenger bilen bare å være godkjent med oppsettet da eller (bremser osv)?

Jævlig nice bil du har fått deg her :yodude:

Jeg har faktisk ikke hatt noe særlig dugg problemer etter jeg fjernet klistremerke bak på lykten slik at det er et lite hull inn og det blir mer lufting, men om det er lurt vet jeg ikke :P

Jeg fikk nylig godkjent mitt senkesett, trengte tuv papirer og hjulstillings kontroll med papirer som sier at stillingene er innenfor det de skal være, Jeg ringte først til biltilsynet og de sa ingenting om lysstilling, og de sa heller ingenting om det når jeg var hos de, så er litt rart at mange sier det er et krav?

Hvordan er det å bytte bensin filter? mye jobb eller?

stilig med hdr :P har du senka bilen enda mer eller? faen din bil er lavere enn min :P

faen så nice med xenon og led pære i park :P plug and play i grøfte lysene og?

jeg måtte kappe det litt, fordi hadde jo halvparten av røret inni filteret, vet ikke om det har noe å si. Vær forsiktig viss du kapper det pga det er veldig mykt metal og lett å bulke.

hehehe bilde hva genialt

oioi, hørtes litt mye ut ja, men fins mange folk ute som er vilig til å betale en god del så lenge man er litt flink å godsnakke med kunden. Tenker jeg hadde fått max 40tusen for min bil, blir spennende å se når den selges

Jeg kjøpte min audi a4 b5 96mod 1.6l som første bil, og har hatt litt problemer med kaliperne bak og foran, så kan være lurt å sjekke at de ikke er veldig rusten osv(dyrt å bytte), ellers så starter bilen hver dag og alt går som smør, har ikke hatt noe problemer med forstillingene så langt.

pga hjernen tilpasser bensin mengden i forhold til luften som kommer inn, og når man dumper den i fri luft så får man for mye bensin? altså feil blanding? Rett meg viss jeg tar feil, men vil ikke det samme skje viss man resirikulerer den iog med at man da ikke vil få like mye luft som er målt opp inn sammen med bensinen siden mesteparten går tilbake og inn igjen på nytt i turboen? Eller så vil tippe at det har noe med at når man dumper så får man et stort trykk fall som tar litt tid å bygge opp igjen, mens en resirk holder trykket gjevnt ved å ha konstant flow i hele innsuget? (Bare noen teorier jeg har)

De er skikkelig fet de hoved lyktene :P du skulle fått tåkelysene litt lenger inn i fangern

stemmer det at det var med oksygen, var sveise læreren som maste om at vi måte aldri smøre gjengene på en oxygenbeholder med olje..hehe :P og ja jeg vet hva en dumpventil er :P mye off topic nå sorry

Trykk luft + olje sier ikke det KABOOM!!?

Fete bilder! Haansi: har dine tåkelys litt gult glass?, viss jeg tar ut pæren og ser gjennom linsen så ser jeg det at selve glasset virker litt gult, så når jeg monterte noke "xenon look" pærer fra biltema så ble lyset nesten grønt hehe

Tøft! Ossen festet du grøftelysene? fikk du de langt nok bak uten å bruke noe stag eller plate?

Samme greia her, men hvorfor k04 og ikke GT2860RS?