torpedoz

Kupévifte hyler/plystrer. Plystringen varierer lite uansett hvor "høyt" jeg skrur viften, men forsvinner dog når jeg slår Climatronic i "OFF" posisjon. Konkluderer dermed med viften... Noen som har noen erfaringer med om dette kan smøres opp, eller om det ikke har noen hensikt? Og kanskje om noen vet om det er mye skruing for å komme til viften...

bumper 4 år, anyone? (min er en 2001, men regner med det er samme skiten)

På min Passat 3BG 2001 mod, er det ikke strøm i 12v uttaket i midtkonsollen, det bakre, til baksetet. Har plukket ut innsatsen og målt på pluggen, ingen strøm. Det fremre uttaket (sigarettenneren) og de 2 i bakluka har strøm, INGEN sikringer i sikringsboksen er gåen.... Tips? Frykter jeg må skru fra hverandre midkonsollen, se etter brudd, eller bare jukse å laske meg meg på strømmen til den fremre pluggen (finner dog bare 2 skruer på midten, må dra bak setene, to skruer bak, bak askebegeret, og 2 helt foran på siden (som jeg ikke er helt sikker på om jeg trenger løsne) Men så er det vel en hel del plast klips jeg kommer til å drepe underveis, er det noen som har skrudd ut denne før?

vet hvertfall at hos streetdesign.no finnes det til modellen(e) etter, kan jo sjekke der

Ok, takker. Får prøve å sette strøm på hornet og se om det funker. Da kan jeg bare drite i alarmhornet, greit å vite :) Håper jeg slipper å lete i spaghettien i dashbordet.

Noen som har erfaring med hvor det kan være "brudd" når fløyten/lydhornet ikke fungerer? Er en Omega B. Noen ganger når jeg åpner bil med nøkkel, så slår ikke alarm seg av, og det blinker i blinklysene når jeg åpner (men ingen lyd) kanskje lydhornet som evt brukes her? Noen tips? (har ikke funnet noen sikring som går bare på lydhornet heller)

Ok, bra, skal prøve det, takk! :)

På en Omega B 2.5 V6 Har skjedd ett par ganger at når jeg starter, så forsvinner aldri ABS og TC lyset, (og er dermed fri for ABS og TC) Stopper og starter, og alt er i orden. Synes jeg har sett noen som har fikset dette, men ingen detaljer, noen som har noen?

Klokt valg :)

Annonsen i AutoDB er oppdatert med nye bilder

jajajaja, kommer nye bilder :p (var eneste jeg hadde på pc'en jeg la den ut med)

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2052224 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2052224 Opel Omega til salgs da behovet for bil nr 2 har falt bort. Selger da dessverre min gode kjøremaskin. Her får du mye bil for pengene. Utstyret finner du på listen nedenfor. Ellers kan nevnes at bilen har blitt påkostet over 40.000,- de siste 2 år. Bl.a. * nytt varmeapparat reg * fjærer, foringer, stag etc i forstilling * nye dempere bak (aut. nivå) * ++ Det er også satt på nye hovedlykter (linselys/klare glass) med Xenon i både nær- og fjernlys. I tillegg til at den har 1000m (Hella Rallye 3000) som totalt gir bilen MEGET gode lys. Nye sommerdekk i år, kjørt bare ca 80-90 mil Dette er også en CD utgave, med mer utstyr enn GL utgaven. Bla. * AUTOMATISK NIVÅREGULERING * 8 x Alu felger * alt elektrisk, både vinduer og takluke, * varme i alle seter (også baksete!), * bedre/finere seter * etc Kan vurdere bud ved raskere avgjørelse. Utstyr ABS Airbag Alu. felger Antispinn Bi xenon EU-godkjent El. just.seter El. just.speil El. vinduer x 4 Fjernst./Sentrallås Hengerfeste Kjørecomputer Kurve/tåkelys Midtarmlene Motorvarmer Nedfellb. baksete Radio/CD Rails S./V. hjul Sentrallås Servo Soltak Startsperre Utetemp. Varmeseter Xenonlys

Opplevde noe lignende på min, men det var tenningslåsen, ytterste tuppen på splinten var knekt, slik at jeg ikke fikk den lenger enn til første hakket på tenninga (el. var det andre) hvertfall ikke langt nok til at starteren slo inn. Men jo mer jeg forsøkte, jo mer "mjå" kjente jeg den ble når jeg vridde om nøkkelen. På ett tidspunkt hengte den seg opp i "tennings" modus. (Da var den knekte tuppen løsnet helt fra resten av splinten) og jeg måtte ta av batteriet for ikke å tappe bilen mens jeg skrudde opp fanskapet for å få verifisert feilen.

Fikk svaret i dag, poster det for de som evt måtte få bruk for det en dag. Den rød/hvite skal være 12V, den sorte skal være jord, men får det via jordingen til bakruten. På min bil var det ikke "ordentlig" jord her, ref første post, men det fikk jeg bekreftet at det skulle være. Skal nå koble tenningstrøm på 12v og jorden den svarte ordentlig, så da blir kanskje radioforholdene ordentlige igjen :)

På Omega B stv, ligger det jo "antenne"tråder i bakruten, med tilhørende antenne forsterker inni bakluka (grønn boks) Denne får jo signal/strøm fra org. stereo. Tidligere eiere har byttet ut denne med uoriginal, og gått bananas med avbiteren på kablene bak radioen. Pluggen inn på forsterkeren har 2 kabler, en sort 1-1,5 mm2, og en rød med hvite striper, ca 0,75mm2. Har funnet igjen den rød/hvit kabelen bak radioen, men ikke den svarte, og det er ikke jord (det får den antakelig i kraft av å være skrudd i godset) Noen som vet hvilken spenning disse skal ha? Fant noen stumper med 5V bak radioen. Samt en sort med 12V på tenning. Tenkte jeg skulle koble forsterkeren på tenningen, men vil ikke grille den hvis den skal ha noe mindre enn 12V. Anyone?

La svineriet betale for dyden sin, statuer ett eksempel Priser bruker jeg av og til å finne på en av bruktbilbasene. Husker ikke om det var brukbildeler.com eller nbfbildeler.no, uansett, prøv og se. Ellers er det jo en telefon/mail til blomdals.

Takker og bukker :)

Noen som vet om edelplasten rundt stereo og varmeapparat "knotter" på disse bildene (mv6) AutoDB.no ... passer på "vanlig" omega b som har vanlig svart plast rundt der (og ikke AC, men "skruknotter") ? Kanskje vanskelig å få tak bare denne også..? Min CD har edelplast mellom setene og i dørene, men ikke rundt stereo/varmeapparat...

Jepp :) riktignok i en annen tråd men De er bestilt, bare vente nå :titties:

Åh f... gjør den det. Har du noen ekstra tråder i tillegg til varmetrådene da? På min kan jeg i grunnen bare se varmetrådene, med mindre disse har en "dobbeltfunksjon" da...

E jo definitivt enig der, vurderte å få verksted til å se om det var noe å justere på...

Hmmm, ingen svart klump i frontruta mi nei. Andre forslag? :driving

Ikke helt (men nært :) litt morsomt å kjøre med litt større motor etter å ha putret rundt i en 1.6 en stund. Har ikke hatt bilen lenge, så kun kjørt i byen med den (stort sett hjemmefra til jobb, via barnehagen, ca 4 km totalt) Er jo klar over at jeg bare kjører de "dyreste" km, så jeg håper og tror dette ikke er representativt for langkjøring. Dette er jo bare en ekstrabil uansett, og må jo gjøre ei ordentlig måling på langkjøring, ville bare høre erfaringene her inne...

Noen som klarer å få denne til å bruke 2 liter på bykjøring...?! Eller er det bare meg? :uhhmmwhat?: Bør jeg foreta noen justeringer...?!

Der hvor de fleste har sin radioantenne (i midten bak på taket) har jeg noe som ser ut som en liten GSM antenne. Har sett noen Omegaer som har en "ordentlig" radioantenne her, mens andre (etter bilder i annonser) ikke har noen ting her...?! Noen som vet hvor radioantennen er? Kan ikke se noen tråder i sidebakruten heller (som enkelte biler har) Radioforholdene er ordentlig crappy, så skulle gjerne gjort noe med de...