20VQuattro

ja jeg bruker denna linken jeg,kansksje feilen er lagret i hjernen http://www.bilforumet.no/audi/175763-guide-feilkodeavlesing-vag-com.html skjekk denna

Det slipper du, den er bare skrudd på kassa. så vidt jeg veit, sitter bare et par cm inn i kassa, kanskje enda mindre å skal vere kurant tror jeg.

Det som er en ca standard er vel 84 desibel, men jeg har mere enn det å når jeg var på stikk prøvekontroll hos statensvegvesen, så sa han ikke noe på det, det var vel for mange andre feil der hehe

JA DET ER HELT SANT

ja Det er sant, men hadde itte luftrykkmeisel jeg da, men har garasje med grav så ikke noe problem her da, klart jeg bytta alle mansjetter å je da så det var så enkelt:D, i tillieg til å sandblåse travers å bærebruer:D

detta fungerer som bare det :D' fant lambda feil å fikk sletta Tusen takk:D

skjedde på min å for ikke så lenge siden, bare tok av skinn trekket å sveiste att det som var problemet hadde knekt der på vippe greia min da, å noen stand til bare sveiste det poå igjen å fikk godkjent det;d

skjekk her du, les av hjernen funker som bare det. http://www.bilforumet.no/audi/175763-guide-feilkodeavlesing-vag-com.html

Kjøp dyserens, ja bilextra har, men anbefaler ikke det billigste, kjøpte i går hadde eu kontroll på bilen, fant ut a dysene mine spyttet, så hadde en co på 1,4, i etter 15 mil kjøring, hadde ganskje sterk konsentrat, det var beregna på 60 liter bensin hadde bare 20 liter jeg, å jeg har fått ned co til 0,43 så da ble bilen godkjent;:D anbefales å rese en gang i blant min har ca gått 330000

ja det skal sitte en låsering der, en slags skive, har samme prob på min, tror det er den , for girspaken kan dras opp, men ikke ut, du kan gire eller?

ja du må ha ut hele traværsen for å bytte foringer, å du trenger en presse for å få ut foringer, tro meg har bytta alle sammen , men engentlig greit så lenge du får de ut, letter å få de inn. ett råd på bære bruene, har du presse kan du bare presse ut mitten, for så å ta et baufilblad, å skjære ett snitt, pass på å ikke kapp for mye bare noen millimeter, da kan du banke ut resten av foringa i bærebrua.:D

har elektronisk jeg, ihvertfall, det sitter en sensor på girkassa er så mye virker spidometeret av og til eller hele tiden? min er en 89 mod, men 90 da, er vel ganske like tror jeg

lønner seg å få tak i en ny en. For det er jo den som er stramme skruen, men kanskje prøve å finne ut hvordan den har blitt sånn. å det skal ikke være så stramt, det skal vel ca være 1 cm slakk i reima? tror jeg, men hvis det går ann å stramme å det er nok så, ere jo greit. Tror låsene er ganske like, men er ikke sikker på hvordan det er med senttralåsen, er begge vakum styrt eller er den ene elektrisk ?

Jepp det kan stemme for jeg har orginalt b3 front da.

Ja min liker heller ikke fuktig vær. er ikke helt sikker på hva det er, skulle tro at den var værsyk hehe. kan være plugg ledning. men husk at fuktig luft er nok. Jeg har nå byttet til sports filter, for å se om det hjelper noe. Ja, men prøv å les av feil kode hvid du har mulighet, er ganske enkelt, trenger bare en 1,2W pære å et par ledninger så kan du filse det, jeg fant ut min lambdasonde, var gåen med den linken som jeg sente i stad. Å nå går bilen som en drøm, står stabilt på 950 O/min. Å går ganske godt, men husk hvis du bytter kallstartdyse at, du må slette feilen i hjernen. det er som regel nok å ta av + polen i et par timer. Men du kan også gjøre det med den linken, mye bra der gitt:D Lykke til bare å spørre hvis det er noe så skal jeg svare så godt jeg kan

kanskje feilen ligger i nærheten av bensilokket.

Helt grei bil, ganske daff etter min mening, å Audi er jo ikke det samme uten Quattro, jeg kjøpte meg en coupe quattro, å har hatt en del problemer, du burde være glad i å skru det er som regel bare bagatell feil da , har ikke hatt motor problemer, da men jeg har en 2,3L rekkefem. grei første bil. Du har valgt riktig merke som første bil:D Er ikke meningen å skremme med å være negativ, men snakker bare ut i fra personlige erfrainger

har en kompis som hadde det samme, han som hadde hatt bilen før han hadde montert en ekstra bensin pumpe som du styrte med knapp. å du måtte trykke på den for å starte i kulden, akkurat det samme problemet som deg, så kjøpte han ny kaldstart dyse å han koblet vekk den ekstra pumpa å bilen, går som bare det, min 20v starter veldig lett. han måtte dra bilen litt på starteren,men nå går den som bare det har du prøvd å lese av feilkoder? http://www.bilforumet.no/audi/175763-guide-feilkodeavlesing-vag-com.html

akkurat bytte på min 90 coupe, fra orginale coupelykter til rs2 linser, det var ikke plug and play, du må kjpe andre kontakter, til linselyktene, for de som sitter der nå er sånn liten kobling med små kryss som tilkoblingspungter, men på rs2 linsene er det en del større runde kontakter, jeg kjøpte mine på møllerbil, bare plasten kostet 220 kr for 2 stk. i mine orginale linser er det h1 pærer, 2 stk, å park i siden

Audi 90 Qoupe Quattro 2,3L 20V 20000 i kjørelengde. Delkasko ansvar, og tyveri/brann. 7500Kr med 30% bonus. 19år

det sitter vel en vakumpumpe der tenker jeg, det sitter det på min, det jeg gjorde var å ta av den å testet den til en annen strøm kilde ( ett batteri eller lader 12V) å hørte at pumpa gikk jevnt, det skal ikke gjøre noe om du bytter om polene når du tester - og+ for det eneste som skjer er at enten blåser den eller så suger den, ta den ut å test å se om den suger jevnt.

ja da ville jeg sett på bærebruer, for kjett å kjøre med det, det sliter alle stand ikke bare gummi, men foringer, lager å alle andre deler som er involvert

kan være en kortsluttning, en stand, det hadde jeg, men da forsvant også lysa i hovedpanelet

http://www.bilforumet.no/audi/175763-guide-feilkodeavlesing-vag-com.html Her kan du lese feil kode enkelt, anbefales, det har jeg gjort å det virker