TurboKoi

Hei, 940n min sliter litt for tia :( Symtomer: Hoster,smeller noe HINSIDES i potta og rykker i vei. Tomgangen er skiftende og lav og motoren kutter ved fullt ladetrykk på høyere turtall(ca.1,1bar) Motoren virker daff og lager en intern brumle lyd ved litt belastning. Motoren går klokkerent og fint på mårran når jeg skal på jobb.. Motor: Viking Ecomax,chippet insprut og tenning,1,2:4 BTR,T3 Turbo,3"JT eksos,530 topp med A-kam.. Dette har jeg gjort uten hell: -Byttet plugger (NGK 7er plugger) -Byttet tennplugg ledninger -Byttet Rotor/fordelerlokk -Byttet bensinfilter -Sjekket for vakum lekkasjer på innsug osv (Startgass) -Byttet LMM Bosch (NY 24.04.08) -Byttet Lamda sonden (ny 29.04.08) -Byttet insugspakningen (ny 10.05.08) Noen tips for videre feilsøking? Mvh Daniel

Fet tråd..tror jeg har lest igjennom alle sidene idag. Hehe.. Relativt gromme 240'er for å si det sånn:) Gutta som har peiling virker det som!! Keep up the good work. Flere bilder eller videoer med litt fart i da? :D Et lite spm. Jeg har forøvrig kjøpt en 940 Turbo for en stund tilbake. Sitter en trimmet B230FK i den, fordeleren sitter på blokka. Samme plassering som på deres 240 motorer.(org.sitter de vel på bak på kammen?) Men iallefall sliter med at den driver å kutter på høyere turtall på 1,2bar. F.eks 5500rpm ved fullt pådrag i 2 gir->(Kutt)osv...sinnsykt irriterende. Lyst å prøve meg på litt høyere ladetrykk som 1,4bar eller noe i området der.. Hva kan dette komme av? Når bør man bytte bensinpumpe(under)? Vet ikke om den er byttet.. Skal bytte simple ting først som.tennigsdeler..Kjører med større dyser,BTR-justerbar,org.LMM,Garret T3 Turbo fra 240R Sport,3" Hele veien,chippet innsprut og tenning,530 topp med A-kam,balansert bunndel etc..Jager ikke på tomgang og sviver fint.Bruker ikke olje. Andre trekk,litt lav på tomgang til tider,har etterfulgt litt kjøleveske. takker for svar :)

Update: Ikke noe nytt som har skjedd. Venter fremdeles på den WG klokka fra ipdusa (12psi)..bestile den 8 mars..så har gått et par dager siden den gang..men men..dukker vel opp..kjører ikke så hardt likavel, stor sett ikke over 4 000rpm.lurer på om jeg skal montere en dump(?)ikke så "dumt" det....kjører uten dump..får den kule plappre-rulle lyden, digg lyd som jeg igrunn ikke vil være for uten;) Vi får se..Til blokksberg med den T3 Turboen..hehe.. Kan jo avsløre noen fremtidsplaner. -Montere ny Actuator 1,0kg grunntrykk (venter) -Montere ALU cooler (sommeren) -Montere Dump (uvisst) -Få tak i en forsterket M90 girkasse (sommeren) -Trenger nye sommerwheels (18") Noen forslag?

Hehe..jau, skal bytte ut den den oljeføleren først, så finne en "ny" oljepumpe..

Hele dritten? :\ Lettere sagt enn gjort..forøvrig Ikke såå lenge siden motoren ble overhalt..

oii ja LOL :D Hehe..ja, hvem vet..:D

vurderte selv en gang å kjøpe en pensjonert X-purk 94 mod 940 TIC, hvit, km stand 345km, slitt både innvendig og utvendig, 205hk(purk trim) men den kostet 35 000kr.. selv det syntes jeg var en urimelig pris..så jeg råder deg til å lete videre .. ;)

sliter med akkurat det samme på min 93 mod 940/chippet 96 mod B230FK motor.. oljelampa blinker svakt og lyser på tomgang og kjøleveske nivået synker...tomgangen er veldig lav til tider..har nylig byttet olje og filter..skal bytte ut føleren.. Sitter ikke den på blokka rett ved siden av vannpumpa? vet at det er en oljelekkasje fra oljereturen på turbo..har det noe betydning?

Ta en grundig klikk og titt her: Kjøp av bil fra bilforhandler - forbrukerportalen.no

En god driftebil som jeg vil anbefale på vinter er iallefall BMW 520i E28,små tøff look med riktig senking.(på sommer,må du nok ha en noe større rekke6)vet om en fyr som har en slik med 400hk+ den flytter relativt "greit" på seg..jeg hadde kun en 2 liter rekke6-129 hk (190nm)den var meget kontrollerbar..fin og fast i understell,bra vekfordeling fin girfølelse og fin fin flyt..ikke verst lyd i 12v heller:) Jeg selv har hadd Volvo 240,740,940 og kanskje en av de mest berømte driftebilene Nissan 200 SX s13...for ikke snakke om en gammal tikkete Ford Scorpio(uten servo,svær gubbe bil) Merce har jeg ikke drømt om å drifte med engang.. Men, en ting har jeg erfart at det er VOLVO som holder..;)

Tja,det hørtes ikke så dumt ut..kan jo prøve det;)

venter fremdeles på wg klokka...tror dem faktisk ikke hadde den inne på lager :/ jaja.. vet noen hvor man kan få kjøpt sånn små t-stykker..dem hadde det ikke på biltema,tess eller bilekstra.. vurderer å sette inn en liten "blødeventil" mens jeg venter på wg klokka..:D Går vel an å kutte litt i slangen, men har ikke så sans for det..blir vel veldig ustabilt..

yes ;)

Kjøpt den:) Skulle komme innen 1 ukes tid ca.."Vente i spenning"

Den virka jo helt ypperlig :) Passa på garret turboer også..både 200,700 og 900serien..kosta under 500 lappen..rimelig.. står ikke noe om grunntrykket osv men.. EDIT: Tror jeg bestiller den jeg..folk enig?

ladetrykket kom seeeint ja..ca.3500-4000 på 1,1bar..mener bilen gikk mye bedre når jeg kjøpte den.. vel, med andre ord jeg må ha en ny trykk klokke..noen som har til salgs? eller vet hvor jeg kan kjøpe? actuator med grunntrykk 0,8-1,0..

elektronikk feil er jo typisk Peugeot da..ville kanskje ha undersøkt litt der ja for sikkerhet skyld ;) men hvem vet.

Okei, skal være på utkikk etter en:) Skal ta en liten kjøre tur nå å teste vogna litt..se når jeg har fullt ladetrykk helt nøyaktig..;)

Okei,hehe..JA..den skal byttes..det ER slakk i fjæra..lader litt ustabilt antagligvis pga. det..i know..tar for lang tid :( JO fortere jo bedre..Men, hvor kan jeg få kjøpt en trykk aktuator med strammere fjær da?

Jeg bruker ikke noe bleedventil eller pyseventil nå..ingen ting..har fullt ladetrykk rundt 3500-4000rpm...så ladetrykket kommer helt greit..Men, kunne gjerne kommet før? Derfor tenkte jeg på en bleedventil..

Er TB0313 en cosworth Turbo?

Vurderer å kjøpe en Turbo XS Bleedventil..noen som har erfaring med disse? Gir de raskere spool up på turboen? Turboen min lader nå ca.0.5bar med en gang jeg drar på litt, og så øker trykket med turtallet opp til 1,2bar..

okei..det er ikke dyrt..Autopower (Arendal) hadde til 1500kr..men var ikke den kjempe alu klumpen akkurat..men men..ALU cooler får bli det neste ;)

Hehe, det er ikke tull ;)

Joda, ALU cooler står på lista det..:) Hvor mye ca. må du gi for en brukbar ALU cooler da?