TurboKoi

jeg har ikke fått motoren til å gå helt reint..den kutter på høyere turtall når jeg lader 1,2kg..får den får lite bensin? Den er jo chippet og har større dyser..

Ifølge forrige eier skulle det være ca. 250hk+, effektiv motor..kjører nå på 1,1-1,2 bar..motor er bygd for å tåle 350hk..men T3 turboen er beregnet for inntil 300hk +/-..

Okei..mener den går bedre enn som så men..jaja:) impressive.

Ingen formeninger? Hehe..Noen med samme oppsettet?

Okei, hørtes mer fornuftig ut;) 940n min går MYE bedre enn andre biler jeg har hadd med tilsvarende effekt på ca.200hk..Kan nesten ikke sammenlignes..:) Motoren er forvøring en nybygget B230FK motor,vekt redusert og balansert..Mye bra komponenter.. Vurderer å bytte ut actuatoren..koster de mye?Hvor kan jeg få kjøpt det..

Okei, takk:) Hvor mye lader en T3 Turbo org? Denne ser omtrent sprett ny ut..

Okei, hvordan justerer man på den? Hvilken retning får å justere ned trykket og ikke omvendt? Hehe..Det er ikke WG som trengs å byttes da? PS: BTR og ALU cooler kommer..;) Tanksen flytter bra på seg den takk, greit til hverdags ;)

Hei, Jeg har kjøpt en trimmet Volvo 940 TIC. Motor er bygget for å tåle ca. 350hk.. Det er montert T3 Turbo fra Cosworth. Bilen går noe hinsides bra etter min mening å bedømme..MEN..den lader noe vell mye..Når jeg kjøpte bilen skulle den lade 0,8bar..men de siste dagene har den ladet seg opp mot plutselig 1,1 og 1,2 (Hvor den kutter) Org.Intercooler tåler ikke mer en 1,2bar.. Det er ikke montert justerbart ladetrykk ventil, eller pyseventil. Hvordan ned-justerer jeg ladetrykket på denne T3 Turboen? Vil ha den på ca. 0.8-0,9kg.. Gjerne vis med bilder :) Takker for svar.

Heisann, Har nylig kjøpt meg en fin Volvo 940 2,3 Turbo-93MOD. Sølvgrå med sorte lister, 850 R vinge(?), sorte baklyter og øyelokk. Motor: Km.ca 45 000.(Etter overhaling og trim) B230FK motor som er vekt redusert og balanset,Garrett T3 turbo fra Cosworth,530 topp med A-kam,Viking chip på innsprut,chippet gullboks på tenning.Pipercross soppfilter. JT 3" Eksos uten cat.Grønne dyser. Pedersen Racing Clutch 350hk. BTR og ALU intercooler kommer... Hvor mye HK burde dette oppsettet klare? Ved 1,0 -1,4 bar? Understell:Lesjøfors med custom Bilsteindempere og polyuretan foringer. Meget fast og fin :) Bilder kommer..