Primeraløøw

Hvis du står under bilen i framkant av den å ser rett bak, står den litt høyt opp på girkassen rett bak røren som ligger ved girboksen. Filtret vet jeg ikke om er på din

Er det uansett hvilken fart du kjører i eller bare på lave gir? Sjekk om bremseskjoldet er borti bremseskiva eller om det er stein i bremskalipperen. Tror det letteste har vært å fått feilsøkt med PC kan være så mye. Bensinpumpe eller luftmassemåler kanskje som har fått preg av det åpne filtret

Hei! Jeg sliter med at motoren kutter av og til. Det går greit når jeg har bare har litt gass, mn når jeg gir full gass kutter den av og til. Kan det ha noe med at det er montert bensintrykksregulator å turbotrykksjustering? Det slutter også hvis jeg justerer den helt orginal. Har blow-off dumpventil ikke resirk. Kan det være at bilen er chippet på den måten og ikke med å programere hjernen? Har prøvd tatt bort justeringa å da er den helt orginal å dritkjedeli.

Hmm! Kainn jo værra nå i de da. Mn kainn itj ha nå me trøkke å gjør da? Sia de e justerbart å eg itj veit eksakt trøkk. Når deinn "fuske" verka de som turbon kjæm heilt bort. Bli ein skikkelig napp i bilen så bli deinn heilt dau

Hmm! Mn koffer funke deinn av å t da? Går jo som bare de av å til. Så stoppe eg motorn å starte å da funke de heilt grei:s

Trur de bli de shu=) E sota roti bak da

Ja like å ha Audi ringan der eg ja, mn sto på når eg kjøpt deinn. Men e så dåli veiga her eg bor så e ingen vits me mer styling. E RS leppe fram å senka 30mm så e meget lav.

[/img] [/img]

No har eg da kjøpt meg Audi ætter ei fin tid me Primera, men ferr å sei de sånn: Forandring fryder! Deinn e chippa, satt in stør dumpventil, Remus bakpotte og turbotrykksjustering. Går ganske bra, men ikke godt nok. Så har ein vældi billig turbo på handa å K&N filter e underveis. Da eg bynne me å spørr dåkk. Koffer bynne biln å fusk/stopp når eg gir på å da turbon ska bynn å lad skjer de? Å når eg stoppe biln å starte biln igjænn e deinn grei! Skjønne ikke derre. Har de nå me justering av trykket å gjøre? Funke når eg næsten itj har nå trykk på da. Å sia biln e chippa høre eg de e lurt me K&N filter, men må de værra konfilter eller kainn de værra innsats? Ferr slæpp jo å monter varmeskjold å slikt da + at luftmassemålern ikke bli ødelagt like fort

Noen som vet av noe snop til Primera P10 i Sverige? Kan også være andre plasser, men sverige er best. Kunne trengt grenrør, effektanlegg fra katalysator og et bra powerfilterkit. Har en P10 lx å trenger mer power i 2 literen. Noen andre tips en de nevnt ovenfor utenom turbo?