vræææl

tenker jeg bare sammenligner med en original kam. å hvis ikke er det jo bare å teste, er de kvassere så er det kvassere! men takk for svar

den ekstra høyden er ikke noe problem vel, differansen er så liten at det går innen strammingen til kjeien.. men tenkte på holdbarhet, om noen har brukt dette og at det noenlunde har fungert uten ras med engang du starter opp :p

noen som har erfaring med bruk av kopperpakning for å senke kompresjon på 16v, isteden for å dreie av stempel forresten? :respect

ringte bos, de sa at det indikerte på at det ikke var originalt.

var mercedes emblem, men ikke noe delenummer.. bare det tallene jeg skrev over 16v ja!

har noen kammer med nommer WM 0212 (b10), er det original kammer eller?

brent eksosventil! haha tenke det eeh

hvor kan enn få kjøpt gule koni dempere ?

jaja, men noen som vet hvor enn kan få kjøpt? :p hehe

mente fjærtårnsstabilisator ja, å hvor hviler vekta da? i løse luften?

noen som vet om hvor enn kan få kjøpt stabstag til 190?

okokok, har dere noen nettsider enn kan lese seg litt klok på ? 8-) ang pris, funksjon osv.

budsjett? best mulig, til best mulig pris hehe googla megasquirt, og forsto det slik at det nesten er etter et "bygg-selv" prinsipp?

du lar viskeren ligge der den skal ligge, så skrur du av den som holder viskeren fast i viskemotoren, vrir rundt viskeren til den står midt på, (kun viskeren) og skrur den på igjen, du må sikkert finjustere litt hehe:)

noen som har noen erfaringer om hvilken datasprut som funker bra?, med tanke på tenning osvosv, bare å dele erfaringer!! :p skal event. på en 2,3 16v turbo:)