glennooo

Hei, jeg har en 1.8T som er orginal for øyeblikket, men plutselig så lader den bare 0.2. Tenker det kanskje kan være nødmodus(?) Men samtidig kan jeg ikke forstå hva som kan være galt, har en N75J liggende, kan det være orginal ventilen som har tatt fyken, kan det ha noe med kulden og gjøre? Noen?

Folk er nok lei av disse spørsmålene, men var lei av og lete. Jeg har hatt denne liggende en stund, og har satt den på, men jeg klør meg i hodet og har letet på X antall internett sider, men er alikevell usikker på hvilken "vei" denne skal. Skal "bunnen" ned mot luftfilteret, inn til turboen igjen?

Tusen takk! Det snakkes her om og bytte termostat og vannpumpe!

Den stiger jo egentlig lenge, for såklart når den er kald er det ikke mye bevegelse, men etter.. Si 5 min så stiger den veldig gradvis til litt over 110, men stopper der. Hmm..

Noen som har vært borti dette, etter en viss tid stiger bilen sakte, men sikkert mot 110 grader, den bikker såvidt over 110. Den koker ikke, virker som motoren sviver greit, men det er ingen varme i apparatet. Noen som kan hjelpe?

hadde ett problem selv med tikking, doh bilen min var "gubbe" kjørt så etter litt kjøring begynte den og tikke, tok kontakt med bilverksted og med litt hjelp av pappa fant vi ut at oljepumpen var noe sliten - byttet den og den var så god som ny ;=)

Jeg tenkte jeg skulle bytte resirkventil, men så før bestillingen at det var noen betegnelser på Grønn,rød,blå osv etter hvor mye trykk oppgitt i PSI. Visst man kjører orginalt trykk, må man hive i noen nye fjærer i en slik ventil?

Jeg måtte bytte oljepumpe, og da fungerte den som aldri før!

Utrolig fin bil

Da går jeg for uten olje, men dette berømte adapteret.. Noen som kan eventuelt gi link om hvordan det ser ut og hvor det selges?

Utifra det jeg har lest er ikke det særlig lurt? Noen andre steder hvor de selger (helst link) uten olje? (A)

Skal bytte org filteret, har funnet "bruksanvisning" og vet hvordan og hva jeg skal gjøre. Men er dette Kenth Auto & Tuning AS uten eller med olje?