Trialmaster

Lurer på om jeg skal bytte til Crene 14 eller 16, så om du vil ha turbokam, så har jeg vel det til salgs om ikke så allt for lenge :)

Jeg sier, LYKKE TIL!!

jeg fikk godkjent min Cougar med røde blinklys, på NAF i Fredrikstad. Det var i 2001. Dog ikke det samme, men de går for å være litt greie der nede:)

Lurer på hvordan han har klart å knekke den bolten inni der. Når jeg skiftet til UDP på min, måtte jeg skru meg inn med bolten med en muttertrekker. Smurte gjengene først da. Gjorde kanskje ikke det, han andre duden. Hvis du skal skifte veiv, hiver du inn no 9,2 stempeler fra JE og en crane 12 kam? Det som er no dritt, er at'n ikke for regga billen på vei, med det turbogreiene. Blir banebil, da kanskje :)?

Ser ut som den støpejernsklossen på motorfestet foran er fjernet. Var den i veien for røret, der?

Vi venter i spenning!

Gå for en heftig sugetrim, så du får'n regga på veien. Driver med ny topp nå. Det blir heftigere Porting, crane 14, 12,5 stempler, lth, UDP, cat back, afx-r pcm, indy innsugsmanifold, 60 mm tb osv..... 170 whp :) Hold oss oppdatert. Hadde vært artig å kikka litt på vraket, da :)

Jeg har ikke no greie på det der, så er det noen som gidder og kan, så er det bare å sette i gang :) Pr dags dato er jeg flittig bruker av http://www.neons.org

Velg kjøper med omhu!:)

Må aldri vrake en CS, bare så det er sakt! De skal kun repareres for evig liv, sammen med alle andre Neoner...

Ja, hva skjer da? Får jo rimelig bunnkit med stempler, råder, lager osv hos Modern...

Ja nå fikk jeg en melding om at det ikke sitter no MP pcm på den, så da kan du glemme allt om det :)

No som er skikkelig lurt, er at du bygger opp igjen den CS'en med turbo og datasprut. Det som skjer da, er at du ikke har no bruk for den Mopar Performance PCM'en som sitter den nå. Da kjøper jeg den av deg for 1500,- Det synes jeg er en orntli god ide' :):):):):):):) Resultatet er da at både du og jeg får veeeeeldig spreke biler, vettu :)

Pene, de der, men litt for åpne etter min smak. Bør ha no grove bremser :)

De guidene er jo utgått, men skal restaurere de jeg har med no filt eller no. Artige bilder :)

Hvordan går det med bensinpumpa?

Hehe, er veldig begeistret for V8 altså. Pontiac Firebird Formula 400 1971 eller no, med manuell kasse hadde vært ålreit. Eventuelt en Dodge Super Bee ;)

Det gleder hjertet mitt meget, at så mange her liker Neon. Og selvfølgelig er butikken av alle butikker, Modern Performance i Texas. Ufattelig misunnelig på de som bare kan "stikke innom" etter no deler der borte. USA er jo en helt annen verden når det gjeller bildeler og utstyr. Virker som alle har en eller annen lokal "Machine Shop" eller "local store" som de kaller det, for ikke å glemme "local scrap yard" som det bugner av gamle R/T med magnum motor. Hadde vært morro med en magnum topp med heftig kam og innsug med spjeld. Vil i hvertfall ønske deg lykke til med prosjektet, og det hadde vært morro å se hva du har ståendes. Trenger to sidevinduer foran. Er så skrapa opp av de guidene inni døra. Ser ikke så pent ut :(

Hei, dere. Lurer jo fælt på hva bilene rundt om ruller på, og hva slags erfaringer vi har med det. Her kan vi legge ut bilder av felger og dekk vi bruker. Kan jo starte jeg. Min Neon ruller orginalt på 195/50-15. Synes det er noe lav profil til den dimensjonen, da det blir for mye rom mellom dekk og felg. Så smeller det godt i understellet når det kommer en krapp dump. Litt ubehagelig. Håper å ungå det med litt høyere profil. Tenkte jeg skulle prøve meg på 195/55-15 Så drømmer jeg om felger. Hva synes dere om denne felger fra Sharif?

Statusen er den at jeg prøver først å få samlet flest mulig stratuser og Neoner for en parade under 4. Juli amcartreff i Lillestrøm. Har også hatt kontakt med Modern Performance i Texas, og håper på å få promotere de til neste år på store amcartreff, for rett og slett for å kunne øke interessen for chryslers småbiler, som er i ferd med å dø ut i dette landet. De har gjort stor suksess.

Du skal vite at du har en udødelig motor i dine hender, Ludviksen8! Jeg stemmer som Ek. Sjekk fjærbeinslager foran.

Uff da. Sånne stygge ord i Neonforumet, Ram :( Trenger ikke V8 når du kjører 13sekundere med sugemotor, eller på 9 tallet med turbo :) Men jeg ville beholdt verdigheten og kjørt 13 sek med n/a A588 sohc :)

Hehe, sendte BMW et par pm's, om det blei bil på han. Har ikke fått no svar. Det viktigste er at Neoner faller i hendene på en entusiast som vet hva de er verd. Jeg som er litt glad i tuning av motorer, skulle gjerne ha sett Neoner både på drag og bane, helst uten turbo. Hadde jeg hatt mye penger og tid, ville jeg kjøpt opp alle Neoner til salgs, restaurert dem, bygget bilene til forskjellige formål. Hva med en Chrysler Neon Baja Adventure! Litt heva, med 225/65-15 alltarain dekk, skjermbreddere, alu skidplate med Piia tusenmetere, mopars orginale adventure rails, 180 hesters Sohc motor. Noe jeg faktisk kan finne på å gjøre en gang. Porsche 959 er min inspirasjon :)

Beklager sent svar. Knaselyd, sier du?? Får du lagt det ut på youtube?

Selve Neon/Stratus treffa, kan vi jo bytte litt på, men kanskje ha Tr hjem som hovedstedene å møte. Jeg er nå glad for alle kilometerne jeg kan tilbringe i Neonen, jeg :)