Trialmaster

Mpx 60mm og himlagd kaldluftinntak med Samco bend og rør + et 9630 K%N konfilter. Mpx'en er vel egentlig strupet inn til 55mm da jeg har porta ut plastmanifoilen når det satt på. Brukte loddebolt og smelta i vei. Ganske praktisk. Så lagde jeg en fin strømlinjet overgang inni der. her er bildet av motoren, slik den ser ut i dag.

Veldig lekker den manifolden. Lurer på om jeg skal handle. Kan jo bare skru den på toppen før jeg monterer den på motoren. Lurer på om jeg får utnytta den når jeg har økt kompet, større kam og e85...

Ser ut som olje, spør du meg, Synes det likne på sånn gørr, som pleier å være oppi oljelokket. Har du sjekket oljen, om det kan være vann i den. Dårlig toppakning?

Funnet noen topicer angående Indymanifolden, og ryktene går at den var en skikkelig PITA å instalere. Hadde du problemer med den?

Fin den orange, der. Må jo finne eieren til den der også, så vi kan få han med i klubben :)

Er veldig spent på hvordan utelling jeg får for høyere komp og bedre cam. portina jeg holdt på med var jo ikke rare greiene. Mest for å leke meg litt :) De railsene skal jeg ha ski på :) Skal på skoletur ut i marka neste helg, så da skal jeg være rustet.

Liker de Depo lyktene i front :) Du hadde jo Indy manifold på. Merket du at den sjal noe moment med den orginale kammen, når du kjørte uten turbo?

Litt OT, men, der står jo båten min også, jo :) Gleder meg til den kommer på vannet igjen. En nesten strøken Vintage Kyosho Jet Stream EP 800, men 2 x Traxxas 550 23 turn Titan, Traxxas marine ESC. Kjører 4 celler lipo. Går bra den :)

Se der, ja. Nei jeg skal ikke bore i karosseriet. Må ha muligheten til å selge en orginal uten rails. Jeg skal høre med 3M om de har no fin dobbeltsidig tape, som jeg både kan bruke som pakning og feste. Her har jeg lagt det oppå bilen. Synes det ser veldig kult ut. Litt anderledes. Liker å gå litt mot strømmen :)

Har fått railsene av rstange i dag. Ser veldig bra ut. Hele og fine. Det ser ut som dette er noe som har sittet i karosseriet. Håper det er under den sortye lista :)

Byggskummet er for rustbeskyttelse. Det virker, så lenge det ikke går hull på det. Da virker det som en svamp. Er jo god støyisolering, da :)

Kanskje du kan fikse no sånn "Klubb" avdeling her på forumet kanskje? :)

Nettsider har jeg ikke no greie på. Hovedsaklig var det å kunne møtes en gang i året eller noe, tenkte jeg, da. Så kan vi bare diskutere sammen her på forumet hvor vi kan møtes osv. Blir jo veldig uoffisielt dette, men jeg har oppdaget at det faktisk er en del interesse for disse bilene, og da må vi jo sef møtes å skravle litt :)

Blir jo Mpx sin. Koster 130 dollar ink reimer hos Modern Performance http://www.modernperformance.com/product/559/424

UDP betyr under drive pulley. Det er et mindre reimhjul i aluminium som GIRER ned servo, dynamo og ac. Da går motoren lettere.

Takk takk :) Lenge leve Sohc!

Chrysler klubb er det allerede, men der er det jo bare interesse for gamle biler fra 60 og 70 tallet. Ønsker at denne skal være for Neon og Stratus. Et lite segment ingen ser til å bry seg om. Om man skulle være så heldig å se en Stratus i Amcar, så er den utstyrt med en 403 mopar, sidepipes og bakhjulstrekk. Se på Modern Performance. Driver kun med 4syl fra mopar og chevy. Funnet en nisje som har vekt liv i disse biltypene, og interessen er stor. La oss vise at det går ann for en amcarentusiast å interessere seg for et glemt segment med masse potensiale.

Hei alle Neon / Stratus eiere! Det hadde vært veldig morro å hatt en form for Neon klubb/treff en gang i året, hvor vi kunne møtes over en pils, dele erfaringer, kjøpe/bytte deler osv. Hva sier dere til dette gutter :) Stratuseiere er også velkommene :)! Hva sier dere til dette?

Lurer på hvor han har gjort av den Turbo Neonen. Skulle nesten ha fått takk i'n så han kunne lagt ut no flere bilder, og hvordan det går med superbilen :)

Gleder meg til railsene fra Neonen kommer til Oslo :) Blitt veldig bra den Stratusen din. Men hvorfor satte du ikke på en UDP med det samme når du skulle skifte reimhjulet? Gir jo et par hester B-)

Her er motorromet mitt. Er litt fornøyd på en måte :)

Handleliste: Qty Item # Description Price 1 221228 ARP Exhaust Manifold Stud Kit 95-05 Neon / Eclipse NA $94.99 1 221222 ARP Headstud Kit 95-05 Neon 2.0L SOHC $122.99 1 221159-4 Booger Shift Linkage Bushings 95-05 Neon / 00+ PT Cruiser Blue $18.99 1 221135 Crane Cams Camshafts 95-05 Neon SOHC Street Grind #10 $299.99 1 221207 Gates Water Pump 95-05 Neon $34.99 1 221195-SOHC-9699 Mopar OEM 2.0L SOHC Head Gasket Set 95-05 Neon 96-99 SOHC $89.99 16 220191-VALVESEALS Mopar OEM Valve Guides 95-05 Neon/SRT-4 $63.98 1 221900-SOHC-COATED Pacesetter SOHC Header 95-05 Neon Armor Coated +$100 $269.99 1 221202-SOHCOEM PCI Mechanical Conversion Timing Belt Kit 95-01 Neon 2.0L SOHC Gates OEM $84.99 Subtotal: $1,080.90 Shipping Rate: $130.92 Total: $1,211.82

Kan jeg aldri tenke meg. Du behøver ikke tappe den for olje. Bare å skru av :)

Hehe, hyggelig du stikker innom tråden min. Nå er toppen ferdig høykomp plana og slipt ventiler og seter. Ble 4500,- hos Sylinderteknikk i Oslo, så dette skava av budsjettet litt mer enn jeg hadde regnet med. Kom borti et av setene med fresen, så det måtte gjøres. Da blir det tett i hverfall :) Da blir det tøffe prioriteringer resten av prosjektet. Var liksom max 10 lapper, men tror det blir 12-13 i stedet. Målet mitt er mellom 140 - 150 hester på hjulene med E85. Håper 10.5 komp blir en bra komb med e85 :)

Er det skiver foran og bak på 1,6 litern?