Trialmaster

Vi kan ta noen bilder av bilene våres, sende de til deg/morra di, så kanskje hu kan snekre sammen et profilbilde :)

Kjøpte du lyktene som lå på finn? Den headeren der henter faktisk ut hele 19 hester ekstra ut av en standard Neon med cai og sportseksos. Det har jeg jo fra før :)

Måtte bare fjerne den stålbraketten, og skjære litt i batterikassen. Vil få meg et litt mindre batteri, som er sort med blå eller rød skrift. Nå stjeler jeg plass i tråden din her, men.... :)

Er ikke det batteriet mitt litt for fremtredende? Skulle vært sort og litt mindre...

Hvordan går det med toppen?

Liten oppdatering. Handlet litt på Modern i dag :) Om 2 uker blir det tektylering av enderstell og hulrom. Overhale bakstilling med nye foringer. + å sette på disse delene: TTI LTH med Thermal coating. Med denne, får jeg ut hele 20 hester ekstra ved 5000 o/min. Og ca 10 hester ekstra og oppover fra 3000 o/min. Hovedlys: Tåkelys: Shorty antenne:

Da har jeg bestilt langt grenrør og litt annet snaks fra Modern. Oppdaterer tråden min nå med bilder. Om et par uker blir siste finish på understell og eksos gjort. Bil skal tektyleres under og i alle hulrom og dører. Vindusbanneren setter jeg på senere. EU neste år har jeg på følelsen at frontrute må byttes. Er no helsikes slitt...

Blir spennende med nyoverhalt/trimma motor. Tror du blir fornøyd :)

Klarer vi å lage en facebookside, tror jeg det kan være en god start :) Trenger ikke noe mere i begynnelsen. Jeg kan godt åpne en slik side, hvis du skaffer et bra bilde du viste oss. Om vi klarer å samle oss i Trondheim neste år, kan vi jo sette opp en stand med litt info osv :)

Regner med at det er et helt ark, men det pleier det å være på sånne vindusbannere...

Slik ser den ut. Fåes i sort, hvit, rød, gul, sølv og blå. Koster 150,- ink frakt og moms.

Jeg bestiller meg Crane 14 og LTH denne uken. Mye vil ha mer :) Tenkte jeg ville ha en ModernPerformance banner oppi ruta. Noen andre som vil ha, så bestiller jeg flere :) Du har fått deg en flott bil, og når du får den nye toppen med 14 camen din, så vil du få en helt ny bil. Du kan regne med 140 - 150 hester på hjulene med det oppsettet der. Ta av 0.7 mm av toppen, så får du 10.2:1 comp :) Få på et coold air intake med det samme du har toppen av. Hvordan er det med spjellhuset. Er det orginalt?

Jeg har ingen nett i sommerhuset, så er ikke så aktiv nå. Er på jobb på mandag :) Da har jeg masse tid til å være på nett hehe...

Jeg har fortsatt den lyden etter jeg overhalte toppen. Ganske sikker på det er rådelager ved stempel, eller stempelslark. så lenge lyden blir borte ved høyere oljetrykk er det ikke så farlig. Kikk på det igjen hvis lyden blir værre, så ikke overhal toppen, om det er det som er formålet å få vekk lyden. Dette er vanelig sjuke på disse bilene. Ikke noe å bry seg om...

Jeg er på ferie. Blir lyden borte når den får litt turtall? Den lyden hørtes kjent ut. Kalles piston slap, eller stempelslark. Evt så er det litt slark i rådeforinga oppe på et stempel. Er ikke noe å bry seg om, så lenge det blir borte under pådrag. Alle A588 OG A420 Har hydraulisk regstrammer. Jeg byttet til mekanisk, for sikkerhets skyld. Hva betaler du for regbytte og topp jobb?

Var bare for å vise den patriotiske chrysler reklamen. Men en youtube om forumet hadde sikker funka det og :)

Kan jo dra den enda lenger :) http://www.youtube.com/watch?v=_PE5V4Uzobc

Det finnes allerede en chryslerklubb, som er for alle cryslerprodukter, men jeg ønsker å ha en for et snevrere interessefelt, som omhandler kun Neon og Stratus, evt sebring og pt, som deler mye av drivverk og motor. En a420, passer i Neon :) Så de som deler dette, burde jo være i samme klubb.

Så bra :) Da får du den godkjent, da?

Det var et veldig bra bilde. Du har fått med deg en Neon med rails. Det var en veldig bra detalj. Dette er du god på, Sorvik! Som dere kan se, så er vi i ferd med å redde en utdøende biltype her i Norge. Amerikanske småbiler har etter hvert blitt en sjeldenhet i dette landet. Om ikke mange år, finnes det ingen igjen, om det ikke finnes entusiaster som kan ta vare på disse verdifulle historiske minnene. Så lenge USA produserer deler og tuning parts, har vi mulighet til å bevare skattene. Denne klubben handler for meg, ikke bare om bil, men om å ta vare på det som er litt anderledes, det å ikke være en del av the main steam. Jeg personlig, har alltid likt å gå egne veier, tenke selv og være en av få gjennlevende orginaler. Chrysler er en av de bilmerkene jeg liker, som faktisk har gått egne veier. De er særegne, du ser godt hvem bil som er Chryslerprodukt. Det liker jeg, og er en identitet jeg støtter. Samtidig, vil jeg si, at amcarmiljøet generelt er for ensporet. Også Amcar som organisasjon. Samtidig som de kjemper for en amerikansk bilpark i norge, så inneholder bladet stort sett mustanger, hotrods og petimeterbygg. Som Neon Stratusklubb, ønsker jeg, at folk flest, skal få øynene opp, for hva de går glipp av, og hva slags potensiale det er i disse bilene. Synes vi etter hvert har blitt en fin gjeng :) God natt!

Hyggelig å møte deg også. Hils kjærringa. Jeg hilste ikke på henne. Vet ikke hva jeg tenkte på. Uhøffelig. Flotte Neoner du har. Liker spesiellt den gule. Veldig fint bygget. Den turboneonen trenger du en 12'er kam på. Da henter du ut kreftene nede på 1500 - 2000 tallet. Jeg skal bytte ut min med en 14, så du kan kjøpe min billig hvis du er interessert. Crane 12 er bygget for turbo, noe Comp cams ikke har. Du skulle en tur innom Summit, tenkte jeg. Da blir bilen levelig og kjøre med :) PS: får jeg mer mods på min nå, lærer jeg meg russisk ;)

Det var veldig hyggelig, Thomas, og takk for komplemangene. Sønn din er en luring, han. En skøyer :) Får satse på at Voyageren kommer i stand etter hvert :)

Hyggelig, gutter. Jeg heter Gøran, foresten. neste gang vi kan treffes, noe jeg håper vi kan gjøre, må vi utveksle litt telefonnummer osv på forhånd.

Meg:)