Mikael1977

Blir så mye bedre etter en liten vask :)

Enig med Jesper. Hvis du har en bil til 100.000 og setter på felger til 20.000 så vil jeg tro at bilen vil få en verdi på 105.000 Men, du får sikkert fler intresserte ved salg og får da kanskje solgt fortere kontra originalbilen.

Follow the leader...

Sommer, sommer og sol.

ET er en term som kun brukes på felgen. Lav ET flytter felgen UT av hjulhuset, høy ET flytter felgen IN i hjulhuset. På en 7,5x17 felg så kan du fint bruke 225 dekk. 215 går og, da blir det til og med litt strekk i dekket! Jeg kjenner ikke til original ET på akkurat din bil.

Høres lite tryggt ut å tuae bilen "feil vei". Hva med å stikke innom en forhandler å investere i ny tauekrok?

Du er bestandig i mine tanker ;) ...men da sier vi rett etter påske da ;)

Hei, Jeg har leeeeenge skyvet bytte fra vanlig senk til justerbart foran meg, men så plutselig så er våren her! Hvis jeg setter bort denne jobben til et verksted, hva kan det koste meg da?....estimert kostnad da jeg skjønner at dette pendler noe fra verksted til verksted/bil til bil. 2.ooo - 4.ooo - 6.ooo kr.......... Hvis jeg skal få noen (ikke verksted) til å gjøre jobben, hva trenger jeg evt å kjøpe extra utøver komplett coil? Foringer, bolter, lager og diverse som kanskje må byttes i samme slengen (bilen har trillet 100k) Gleder meg til å møte våren langs med bakken!

Noen her inne som skal ta seg turen til Hokksund 27 april?

v-tech har ikke funnet ut hvordan man får fjernet trimsperren på nyere biler, der må en omkoding skje direkte i hjernen, dvs du får ikke satt den tilbake til original ved feks service. (tror dette og gjelder BSR) Nå jobbes det sikkert på spreng fra alle tuningspesialister, så en løsning er sikkert ikke langt unna.

Sant som dere sier....skal ikke montere vinge for så å fjerne den! ;)

Slipe lakken på bilen, dvs hvis jeg en eller annen gang skal fjerne vingen så må bakluka omlakkeres!? Hvor får jeg kjøpt Tec7?

Planer å planer...har egentlig ingen plan, men hvis jeg får tak på en fanger så tenkte jeg teste å se hvordan det blev i kombo med senk å felger. Får vinge i retur fra lakk om noen dager, men hvordan skal jeg få den på og hva skal jeg bruke for noe "lim"?

Noen som har en orignalfanger liggende som ønsker å bytte denne mot litt penger? Tenker da på OctII ikke RS! Hvis ingen har, hvor får jeg kjøpt en slik (forutom Møller) til billig peng?

Merklig, jeg trodde at mobilitetsgarantien gjalt så lenge det er blitt tatt service hos Møller!?

Er alt blitt gjort hos Møller?

Det stemmer ja

Jeg har samme problem, min er for følsom/for lite følsom og slår ikke over før sola titter frem. Jeg har valgt å kjøre på "manuel" i hele vinter og så gå over på auto til våren. Det er regnsensor som styr dette.

20 år og S3....tipper på 20k i året. Du får sikkert kontakt med ditt forsikringssellskap i morgen, ring å hør.

Copy/paste fra bilnerden.no "CarPro Iron X - Årets bilpleieprodukt 2010! Løser opp og fjerner metallpartikler og bremsestøv lett som en drøm. Kan brukes på lakk og felger uten å skade beskyttelsen. Dere som er kjent med Clay vet at denne fjerner utenpåliggende forurensinger i lakken - Iron X trekker inn i lakken og fjerner metallpartikler hvor Clay'en ikke når frem! Hvordan bruke Iron X? 1. Vask bilen/felgen. Pass på at området som skal sprayes med Iron X ikke er varmt. 2. Rist flasken godt, spray så Iron X på overflaten. La det virke 3-6 minutter. Iron X vil bli lilla på områder hvor den jobber. 3. Spyl av."

Det er original klosser og skiver som står på nå. Jeg var på vei å bytte for ikke så lenge siden, men så slokknet varsellyset. Jeg sjekket klossene og disse kan rulle mange mil før bytte er nødvendig.

Nice! Hva er det for takstativ du har? Ser veldig slim ut! Men hvor er all snøen!?

Hvis du har en "nyere" VAG så kan dette programeres med vagcom og kan justeres fra 10-40%.

Da har vi samme "problem" :) Skal prøve å få gjort noe med størelsen til neste vinter ;)