Mondeo 08

Har nylig kjøpt bilen, så kjenner denne ikke så godt. Problemet er: Nå man kjører i ring, (i mitt tilfelle---- til venstre) så hører man en lav skrapelyd fra høyre hjul foran, føles det som i hvertfall. Så tok jeg litt fart og skrudde av bilen mens jeg kjørte i sirkel for å høre bedre, og da kom lyden igjen, men klarer ikke å lokalisere den sånn 100% nøyaktig, men tilslutt når bilen begynte å gå tom for fart og trillet saktere i ring, så ble lyden betraktelig høyere og ved en tilfeldighet la jeg hånda på girstanga og synes jeg kjente en liten vibrering i den men jeg hørte lyden??? Så prøvde jeg å ta fart igjen og kjøre i sirkel og lot bilen miste fart for å høre om den skrape lyden kom igjen, men da var det stille. Vet ikke om det kan ha noe med at jeg holder clutsjen inne eller ikke, men prøvde å slippe men kom ikke lyd. Noen ideer på hva dette er? for lyden kommer og går. Og jeg trenger ikke å kjøre i sirkel heller, holder med å kjøre i vanlige svinge i 60 km/t for eks. Håper noen skjønner hva dette kan være? Kan godt sende meg svar på veddul@hotmail.com På forhånd takk.

Selger bilen til svigerfar, som har et meget pent eksemplar av Mercedes E-klasse sedan. Bilen er stappet med ekstrautstyr, og fremstår som meget pen. Meget god komfort. Lavt drivstofforbruk, 0,5-0,55 l på langkjøring. Privatkjørt og en eier siden 2002. Aldri røkt eller hatt dyr i bilen. Originalt takstativ og skiholder følger med. Årlig service hvor slitedeler er byttet kontinuerlig. Full historikk og servicebevis foreligger. Følger med en hel mappe med kvittering og fra service og slitedeler innkjøp. Privatkjørt og en eier siden 2002. Aldri røkt eller hatt dyr i bilen. Nytt i 2009: · Alle fire dører · Panser · Bagasjelokk · Motortravers Nytt i 2012 · Støtfanger foran · Høyre forskjerm Utstyr Metallic lakk, sølv. Lettmetetall felger sommer og vinter Sommerhjul Vinterhjul u/pigg Air Condition Cruisekontroll Elektriske seter u. memory Elektriske speil med varme Elektriske vinduer Handsfree opplegg Automat, Tiptronic Kjørecomputer Klimaanlegg Webasto med timer (3 program) Stort batteri 100 Ah Regnsensor Automatisk blending av innvendig speil Sentrallås system Servostyring ABS-bremser Elektronisk stabiliseringsprogram ESP Antispinn Startsperre Stålbjelker Airbag foran Sideairbager Avtagbart hengerfeste Løse gulvmatter Tåkelys Midtarmlene Kjøling av oppbevaringsrom i midtkonsoll Multifunksjonsratt Radio Lastestativ Skistativ Grønntonede ruter PRIS: 90.000 Så trenger du eller kjenner du noen som trenger et pent og velholdt eksemplar av en E-klasse så kan du kontakte meg på 40494853. For bilder klikk her: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=15&t=227367

Jeg er en bmw 5 serie eier. Og kommer aldri til å eie noe annet som familiebil eller hobbybil. Så vi later ikke som :) Bmw oser av komfort, stil, klasse, kvalitet, ikke ruster den særlig heller. Men om du er intr i en passat 07 mod, 1.9 tdi, stv, sort intr så skal min far selge sin. Gått så vidt over 100. Meget velholdt bil. Ring meg om du er intr på 40494853

Fikk fyr på den i dag :) var bare å koble på strøm på den ventilen som du beskrev. Takk takk, men har nytt problem nå, virker som om den girkasse fra byttemotor har kun 4 gir???, får bytte over den som satt i da for å se om det hjelper.

Takk for svar så fort. Bilen er jo en 00 mod, og ECU har ikke blitt flyttet over. Trodde den skulle gå greit uten. Men skal se om jeg finner den ventilen du snakker om, har ikke gjort dette før, men må jo vel gå ann å starte en gammel diesel motor i en forholdsvis gammel caddy :)

Har en 00 mod caddy, og har byttet motor i denne, og satt inn en 97 mod. Men nå fyrer den ikke, får ikke diesel. Sitter startsperre i diesel pumpa? Kan man evt kobles seg forbi startsperra? evt hvordan? Trenger svar raskt egentlig. Ring meg gjerne på 40494853 Takk

Kanskje det er innsats. Så antakelig i et hus.

Jeg har Caddy seter som er pene. Ring meg på 40494853 bor i Mysen.

Fikset bilen i stad. 2 av plugge"hullene" var det en del væske i ja etter motorvask. Fikk blåst bort alt med trykkluft så nå går'n som'n skal :) takker for hjelpa :)

Men på følere/kontakter og slikt?

Vil en diagnose fortelle noe selvom ingen lamper lyser? Takk for svar.

Har nok en Caddy som fusker etter at man han startet den og kjøring 2 min. Tok motorvask her om dagen på morgenen. Og fin å kjøre etter det, men på kvelden samme dag så skulle jeg kjøre den igjen og da begynte den å riste etter to min etter oppstart! Hva kan dette være? Vw sier ta diagnose, men kunne tenke seg at pluggene var fuktige? Skal den ikke da fuske konstant? Håper på klokt svar.

Det er vel opp til meg om jeg vil senke eller ikke. Skjønner ikke hvorfor du svarer på noe jeg ikke har spurt om. Spar deg for bortkastet tid. har jeg lyst å senke, så kan jeg vel det? Selvom det er teit i dine øyne. Bilen er solgt, så jeg driter i å senke den nå. Men takk for svar. Og man trenger ikke å knekke torsjonstaget.

Hei igjen Har ikke tatt diagnose enda nei, prøvde litt feilsøking på egenhånd. Men skal prøve å få tatt en i morgen da, og se om ikke jeg får opp noe da, har en kamerat som jobber på et oppretter verksted og der har de et diagnose apparat, vet ikke om det er VCDS men har tatt diagnose der før. Kan jo selvfølgelig gå over alle kontaktene ja, de til temp-giver og lambda. Takk for tips.

Da har jeg prøvd med nye bosch pluggkabler og det funket ikke noe bedre. :( Gikk noe bedre på tomgang helt til motoren begynte å bli noe varmere så begynte den å fuske maks igjen, og ved svakt gasspådrag så vibrerer den veldig. Men over 3000 rpm så blir vibrasjonen borte. PS! Pluggene ser veldig nye ut. Da aner jeg ikke hva det kan være. Har jo tenkt på om det kunne vært noen dyser som er ødelagt, men de "ser" bra ut. Kan det være noen ventiler som har brent seg? Håper på godt svar.

Takk for det. Du har greie på vw skjønner jeg. Har fått hjelp av deg før. Har hørt at disse mpi motorene er noe dritt når det kommer til reparasjoner?

Noen som har noe anelse om hva dette kan skyldes? Er en 2003 mod 1,4 mpi motor som har gått 202.000 km. Ble fortalt fra forrige eier at fuskingen kom etter at det ble bytta regreim. han mente at det var ikke satt på riktig hakket på hjula. Men dette sjekket jeg og hjula stemmer overrens med merkene, så de som bytta regreima har ikke bomma på noen tenner. Fant ut at det var gjennomslag i en av pluggkablene, kan det skyldes at det fukser (rister) såpass som den gjør. Noen ganger så fusker den så mye at den skrur seg av??? Men holder jeg gassen inne litt så holder den turtallet opp, men fremdeles risting bare litt mindre. Skal kjøpe nye kabler i morgen og så om det kan hjelpe? Eller kan det ligge i coilen? Noen som vet pris på slike coiler? Er evig takknemlig om noen kan hjelpe meg med tips her. Om du heller vil ringe meg og hjelpe meg på tlf så kan jeg nåes på 40494853

Fortsatt ikke fått senket denne bilen jeg. Noen som kan dette? Noen som kan hjelpe meg? Ikke gratis selvfølgelig.

Har en 2001 mod Caddy 1.9 Sdi, meget dieselgjerrig bil. gått kun 147500. Eu ok, h.feste, s.varme, airbag, gode vinterdekk ++++ 3x1000 metere som lyser GREIT. Merke BRITAX. Selges for 30.000 Har også en 1998 mod 1.4 bensin, går også billig. Gått kun 147.00 og denne blir nylakkert på mandag. Eu ok. H.feste +++ Selges for 27.000 Har en til: En 1996 mod som har gått 157.000 og er meget tight og bra i drivverk og ser ikke så gæren ut heller. Denne selges for 12.000 For mer info om disse bilene ring meg på 40494853

Har en caddy 1,4 bensin 98 mod gått kun 147.000 som blir nylakkert til mandag. Denne selges for 27.000 Har også en 1.9 SDI 2001 mod gått kun 147.800 og er lev klar nå. Denne selges for 30.000 Har også en 1.4 bensin 96 mod gått kun 176.000 og er klar til levering om noen dager. Selges for 12.000 Har hatt maaaaange caddy'er og de er det ikke så mye å utsette på i forhold til kangoo, combo for eks... eneste som er er at de fleste dørlåsene fryser på vinteren, og hjullager går i ny og ned. Men alt i alt meget kurante biler, som er billige å forsikre og å eie. Ring meg gjerne på 40494853 for mer info om disse bilene jeg selger.

et rask spørsmål til. Har du en DIY, eller video. på hvordan jeg senker caddy bak. vet at akselen skal over bladfjørenene, men hvordan. Løsne fjørene bare og flytte under, eller? Trenger jeg noen nye skruer, lenger/kortere. Noe som ryker eller? Hvor lenge går det før fjøra knekker? :) blir jo greit med spenn vel? Håper du har flere kloke ord.

Tusen hjertelig takk for illustrasjonsbildet og hjelp. Caddy'n skal inn i morgen forresten. Hadde ikke tid før i morgen, har 4 andre biler som måtte jobbes med litt. Det ser ut som jeg skal klare å bytte den sensoren selv. Kan jo høre på pris med samme jeg er på verksted. Takk for hjelpa di igjen :)

Takker for utfyllende svar. Ringte VW verksted i askim nå og fikk vite at de har 2 ukers ventetid. men så spurte jeg hvor lang tid slik jobb tok så sa ha 10-15 min, så sa jeg jeg kan jo bare få en kalibrering/diagnose uten feilsøking så kan jeg ordne resten selv. Da kunne jeg kommer i morgen kl 8. Men burde kanskje bytte tempgiver også? Hehe, er det mye jobb? Er grønn på caddy se. det kan jeg vel bestille på norskbildelsenter hvis de har sånt der.

Det er på en måte det jeg har gjort på et vanlig bilverksted. Men der fikk jeg vel ikke en så "spesifisert" diagnose. Stod bare gasspedalstillings feil og en der det stod feil temp på manifold føler, men den har vel ikke noe med gassen? Får kjøre den til vw verksted her i askim. Men det er ikke møller da. Men er merkeverksted.

Du er sikker på at det kan være kalibrering som skal til? Bare så jeg ikke ber de på verksted om å gjøre det så er det gasspedal som bør byttes? Har ikke så mye penger for tiden. Ellers takk for tipset :)