Power 68

Og hva er så din sterke side da?

Tusen takk. Du er en glimrende psykiatriprofessor. Må meddele at du har stilt riktig diagnose på meg doktor. He He. Du har vel hørt om det engelske uttrykket "Money talks"?

Glimrende Mondeo. Keep up the good work.. PS. Jeg også er NAF medlem. Er ikke fornøyd med deres innsats i kampen mot høyere drivstoffavgifter. De som skal ivareta medlemmenes interesser.

I en del europeiske land har det vært massive demonstrasjoner mot de høye drivstoffprisene. Kanskje hadde dette vært noe for oss her på oljeberget?

Du som er så miljøbevisst burde da vel kunnet opplyse om dette.

Nå er det min tur til å være litt ekkel. Kan du skaffe bevis på at en del forskere ikke er kjøpt og betalt?

Tenkte bare på chip trimming ja. Er ikke noen ekspert på disse motorene men jeg mener å ha sett et sted hvor en effektøkning til 130 hk på en 1.9 TDI med orginale 110 hk skal "hele pakka" tåle det ja. Hvis du bytter "hele pakka" med smidde vektreduserte stempler og råder, og i tillegg bytter ut clutchen med f.eks. saks clutch, vil jeg tro at du har uante muligheter til effektøkninger. Det som kan være betenkelig kan være om girkassen og resten av drivverket tåler effektøkning utover 130 hk.

Har ikke handlet selv med Styling-Tech men jeg var innom dem en tur for å høre etter om priser i forhold til en Rieger frontfanger. Prisen på denne fangeren er langt høyere på Styling-Tech enn det er på BS Bildeler. Hvis prisen er et kriterium da.

I utgangspunktet vil jeg tro at en dieselbil kan trimmes på samme måten som en bensinbil. De påstandene som du har hørt at det er dyrere å trimme en dieselbil er dyrer å trimme enn en bensinbil vil jeg ta med en klype salt. Kanskje er det ikke så populært for forhandlerne å selge trimmutstyr til dieselbiler som det er til bensinbiler. Kanskje en dieselbil er mere holdbar. Er ikke noen ekspert på VW 1.9 tdi 110 hk. Men ved en forsiktig trimming kan du kanskje henten ut 130 hk før større ombygginger er nødvendig. Holbarheten på bilen etter trimmingen kommer selvfølgelig an på hvordan bilen bil brukt.

Tror kanskje at en vanlig bensinslange av riktig størrelse vil gjøre susen.

Hva med Mekonomen, CD Bildeler, Järnia, Torshov Bilrekvisita, bilverksteder og Felleskjøpet AGRI?

Du har ennå ikke svart meg på mitt spørsmål om hvor jeg kan få kjøpt biodiesel i Trondheim og omheng.

Her om dagen var jeg i kontakt med et dieselelektrisk verksted i Trondheim p.g.a at bilen nykker og fjusker når den går lett. Noe av de samme symptomene har den også ved pådra og når den dra opp en lang motbakke. Bilen drar heller ikke som den skal. Dette skulle de ta seg av og fikse på. I samtalen kom jeg inn på dieseltrykket dieselpumpa er konstant. Verkstedet påsto at bilen min har et trykk på dieselpumpa på flere hundre bar. Og at det ikke var mulig å justere opp trykket på en mekanisk dieselpume. Jeg fortalte i denne samtalen at jeg hadde justert mengdeskruven på dieselpumpa 0.5 omdreining med sola. Da sa de at det ikke var mere å gjøre for å få mere effekt. Å skifte til større dyser stilte de seg tvilende til om det hjalp på en effektøkning og på bunndragen. Det eneste de mente som økte effekten og bunndraget på motoren var å sette inn en større intercooler enn den orginale og sette inn en større turbo. Hva mener dere om de utsagnene verkstedet kom med? Tar de feil eller har de rett i sine påstander? Jeg for min del har ikke kunnskaper om dette.

Den lille trimmingen som jeg har gjort på min bil (Open Vestra 1.7 TD 1996) er å juster på mengdeskruven på dieselpumpa. Når man mater på mere diesel får bilen mere "mat" slik at den sprekere. Denne operasjonen har jeg gjort selv. I utløpet av helgen skal jeg selv sette inn en maneuell boostcontroller. Skal da justere opp turbotrykket til litt over 1 bar. Når EU kontrollen er tatt vurderer jeg å sett inn en større intercooler og større dyser. Sørre eksosanlegg direkte ut i fra turboen og helt ut er også under vurdering. Ny større turbo er noe som jeg sikler på. Jeg for min del driver ikke noen organisert trimmingsvirksomhet. Har god teknisk innsikt grunnet at jeg er vokst opp i gård og i traktoren. Har snappet opp tips og lærdom fra lærte mekanikere. Å bruke en skrunøkkel har jeg ikke noen problemer med. Har også et grunnkurs i manskin og mekanikk.

Det medfører riktighet at jeg i daværende uvitenhet kom med en påstand om at diselbiler ikke slipper ut co2. Jeg har nå innsett galskapen i dette. Har tidligere i denne tråden trukket denne påstanden tilbake. Når det gjelder resten av ditt innlegg velger jeg å la det stå ukommentert.

Helt riktig. Å tro at Norge med litt over 4 millioner mennesker kan forandre verden med alle sine beboere er som å tro på julenissen. Lille Norge har ingen som helst påvirkningskraft i det hele tatt. Å kjøpe klimakvoter i f.eks. Kina har ingen som helst verdi og betydning når kullkraftverk kommer opp som paddehatter hver eneste dag. Der i gården er det ikke snakk om noen rensing av utslippene. En annen ting vi må huske på er at folk ute i distriktene er helt avhengig av bil for i det hele tatt komme seg noen sted. Jeg tenker da på transport til og fra jobb, kjøring med barna til å fra forskjellige aktiviteter. Kollektivtransport i distriktene er så godt som ikke eksisterende. Hvis folk ute i distriktene ikke får bruke bilen til nødvendig transport, hva skal de bruke da når kollektivt ikke eksisterer? Er dette god distriktspolitikk å tvinge folk til å flytte inn til byene fordi at drivstoffet er for dyrt? Senterpartiet preiker mye om distriktene men det kan virke som om de banner i kirka når de er med på å sette opp avgiftene på drivstoffet. Jeg mener å ha hørt at Senterpartiet tidligere har uttalt (husker ikke eksakt når) at Norge allerede har oppfylt sin del av klimakvotene. Norge har mye barskog og andre trær og planter Det vi må huske på er at plantene og trærne bruker co2 som næring. Trærne er med på å skaffe oss oksygen slik at vi får puste. Derfor synes jeg det ikke er riktig at vi i Norge skal svi for at resten av verden forurenser.

Du er inne på noe vesentlig her. I de tider det her er snakk om var det opplest og vedtatt at jorden var flat som en pannekake. De vitenskapsmenn som hvedet at slik var det ikke, kunne ofte risikere at de ble drept for å ha frasatt sitt syn. En kan si at de som mente at jorden var flat var fastlåst i et paradigme. Et paradigme kan kort fortalt være vedtatte møster, grunnsetning i en vitenskap. Flertallet kan man si befinner seg inne i en boble. Etter hvert oppdaget flertallet at jorden likevel var rund og de vitenskapsmenn som hevdet dette fikk medhold. En kan da si at det har skjedd et paradigmeskifte. Et paradigmeskifte kan beskrives som et systematisk skifte i måte å tenke på som er av betydelig størrelse og rekkevidde. Man kan uttrykke dette som at boblen har sprukket og man orienterer seg ut i ny retninger å tenke på. For å overføre dette til våre dager kan man si at de forskerne som bastans hevder at klimaforandringen og den globale er menneskeskapt befinner seg i et paradigme. De vitenskapsmenn som hevder noe annet og hevder at dette fenomenet skyldes naturlige forandringer blir ikke drept. De blir utsatt for hersketeknikker slik som latterliggjøring og det å bli oversett og overhørt. Men så er jeg av det oppfatning av at nå begynner vi å se tendensen av at det begynner å skje et paradigmeskifte. At klimaforandringene slettes ikke er menneskeskapt men skyldes naturlige forandringer. Flertallet vil vende seg til mindretallet. Det er det jeg mener med at kvantitet betyr ikke det samme som kvalitet.

Hva Turboed1 tror og ikke tror på får vedkommende svare på selv. Jeg tror definitivt ikke på menneskeskapte klimaforandringer og global oppvarming nei.

Forskerne som mener at klimaforandringene som nå har skjedd ikke er menneskeskapt er også vitenskapsmenn. Forskere slik som Henrik Svensmark. De bruker vitenskap på høyt plan for å komme fram til sine resultater. Jeg tør nesten våge den påstanden at det om litt vil bli et flertall av forskere som mener at klimaforandringene og den globale oppvarmingen ikke er menneskeskapt. At de forandrinene som vi nå har sett skyldes naturlige fenomener.

Min mening er den at de forskerne som mener at klimaforandringen er menneskeskapt er kjøpt og betalt. Hvor seriøst er dette da? Hvem ville vel ikke motta gode penger for å fremme en påstand som ikke henger på greip i det hele tatt. Al Gore har tjent penger som gress bare på å spre sitt forvridde budskap. At forskere som mener at klimaforandringen ikke er menneskeskapt passer ikke inn i de venstrevriddes sinn. Hvis folk får høre noe annet kan få dem til å tenke selv og gjøre seg opp sine egne meninger. Dette kan føre til at trekløveret som nå sitter med makten ikke blir gjenvalgt til neste høst.

Kvantitet betyr ikke det samme som kvalitet.

Godt sagt Turboed1....

Sorry trådstarter. Litt off topic her. Jeg kjører rundt i en Opel Vectra 1.7 TD 1996 modell. Er dessverre mekanisk innprut på den. Har justert mengdeskruven på diselpumpa 0.5 omdreining. Ble en annen bil å kjøre med. Har planer om å justere opp turbotrykket til litt over 1 bar. Vurderer å sette inn større dyser og justere timinga på dieselpumpa. Litt over 3 grader før Ø.D hvis dette har noe for seg....Hvilke modifikasjoner har du gjort på godbilene?..Har du hørt om Kraabølkarene og mersen deres? On topic. Det har vært moro og svartlagt huset til Kristin med nydelig svart dieselrøyk og en sky av svart gummi. Slik at lukta av diesel og svidd gummi har revet i hennes nesebor. He he.. Tror nok hun fått et annet perspektiv på tilværelsen da ja. Angående menneskeskapt forurensing. Så et interessant program på NRK 1 i går kveld, Scrödingers katt. Programmet handlet i sin helhet om den danske fysikeren Herik Svendsmark. Hans teorier går ut på at den globale oppvarmingen ikke er menneskeskapt. Årsaken skyldes skyene og disses påvirkning av klimaet. At noen forskere med vett i pannen mener noe annet en de "sosialistiske" forskerne faller ikke i god jord. De forskerne som mener at klimaforandringene og den globale oppvarmingen ikke er menneskeskapt slipper ikke til i media med sitt syn og versjon. Hvorfor det mon tro?

He he. Godt sagt. Jeg støtter deg på alt det du sier nå... Jeg også koser meg når det står svart dieselrøyk ut av bilen min.. Jeg vil ha sommer i Norge hele året. He he. Gjort noen modifikasjoner på Mercene?

Du har lov til å ha egne meninger. Det har jeg også. At jeg skal få lov til å ha egne meninger er noe som jeg forbeholder meg retten til å ha.Jeg er difinitivt mann nok til å diskutere alene ja. Hva støttekontakt angår så står jeg trygt på mine egne bein. Fjellstøtt. Jeg blir aldri svar skyldig. Jeg undersøker saken og kommer sterkt tilbake. Når jeg har "sagt mitt" så menes det med at jeg har sagt mitt der og da. Selv om jeg sa takk for meg, var det alt for fristende å sende ut en link i forhold til det vi diskuterte... Når jeg svarer med "he he" er argumentene som du kommer med ikke verdt å kommentere nærmere. Jeg har kommet med en link på den andre tråden som du pr i går ikke har svart på. I stedet kommer du med personangrep på meg, påstår at jeg bare kommer med piss, og kaller meg for en femteklassing. Dette synes jeg er direkte sårende, ærekrenkende og ikke minst unødvendig. Jeg har riktig nok kommet med en påstand som ikke holder mål. Dette har jeg skjønt og demantert. I den forrige tråden har jeg aldri kommet med nedsettende kommentarer hverken mot deg eller den andre personen. Jeg har sett på dere som likeverdige personer og debattanter. Selv om det har vært fristende og komme med noen kommentarer har jeg ikke gjort dette. Dette handler om respekt og gjennsidig respekt. Dette er noe som ønkes og blir gitt. Jeg er ikke ute etter å trampe noen på tærne, såre noen. Er kun ute etter å få sagt min mening selv om den f.eks. er motstridende i forhold til din og den andre personen i den forrige tråden. På den andre tråden var kun du, en person til og meg som debatterte. Dette var ikke interessant for meg. Når jeg flytter til denne tråden er det fordi at det er som sagt tidligere at det er flere enn meg som mener at avgiftene på drivstoffet er sinnsykt høye. De som mener at avgiftene kan økes står så sørgelig alene i hele Norge vil jeg mene. Dere er ikke mange. Når det er sagt, kan du fortelle meg hvor jeg kan få kjøpt biodiesel i Trondheim og omheng? På grunn av lommeboken og miljøet har jeg tenkt å blande 50 % biodielse og 50 % vanlig diesel. Tror ikke bilen min tåler å gå på ren biodiesel.