Power 68

Hvilken motor er det du har fått tak i?

Der er jeg helt enig. Kjører selv en Vectra B med 1.7 TD motor i. Har kjørt nesten 300 000 km. Motoren går som ei klokke og bruker ikke en dråpe mer enn normalt. Denne motoren er en evighetsmaskin.

Har en mistanke om at de som legger inn linker for rusthjelp.no jobber for dette firmaet linken er knyttet til. Hvis dette er tilfelle lurer jeg på om det er tillatt å legge inn linker, reklamer for produkter en selv selger eller fra firma en jobber for.

Beklager hvis jeg stiller dumme spørsmål. Men jeg er ikke så inne i motorkoder på Nissan motorer. C 31, hvilken bil står den i, og er den turbomatet? ld 28, er det en Patrol motor? Hva er effekt uttaket på disse motorene og hva kan det tas ut i effekt ved trimming?

Jeg gleder meg til å få ta del i fortsettelsen utover vinteren. :) (Y) Var det slik at du at du tok av bakakslingen (bakhjulsopphenget) av bilen og slipte bort rusten der? Fikk du tatt det meste av rusten? Hvordan gikk det med vannlekkasjen. Ble det tett?

Dette er egenreklame for eget produkt.

Jeg har hørt litt både og om rustmelken til biltema. Noen sier at den er bra, mens andre sier at den er bare dritten. Men rustmelken fra Würth skal visst være bra etter hva jeg har hørt.

Du også har fått besøk fra "metall ormen" på understellet ser jeg. Har fått besøk av den på dette området jeg også. Særlig har den dukket opp på de områder hvor det er mangelfull rustbeskyttelse fra fabrikkens side. Heldigvis ser det ut til å være overflaterust ennå. Men jeg også blir vel nødt til å ta av bakhjuls opphenget for å få tatt denne rusten. Er usikker på om jeg skal få de angrepne områdene sandblåst. Hva brukte du når du tok overfalterusten under bilen? Hva var det du hadde på etter at du har tatt rusten? Du også har brukt hammerite ser jeg. Jeg også brukte det da jeg tok overflaterusen på understellet fram på bilen. Hadde på 3 strøk før jeg hadde på rust/steinsprut beskyttelse. Jeg brukte Presto sin rustbeskyttelse. Er spent på om dette vil holdet eller om rusten vil dukke opp innen kort tid.

Håper at du har funnet og tette problemorådet nå da. :) Du har jo lagt ned en formidabel innsats på bilen din. Skjønner godt at du kan bli litt lei. :)

Hm. Blir det ikke slik at hvis en sprøyter tectyl utenpå overflaterust som en ser så utvikler rusten seg mer under laget med tectyl? Hadde det kanskje ikke vært best å ta bort overflaterusten og legge på enten sink (galvanisering) eller syregrunning, lakk, huleromsmasse og så tectyl? Bare undrer meg litt. :) :)

Jeg er ingen ekspert på området. Men ut i fra bildene så ser det som de områdene hvor overflaterusten har kommet, så bør det gjøres noe så fort det lar seg gjøre. Hvis det ikke blir gjort noe med dette kan det ruste hull. Da blir det fort dyrere å få reparert dette. Det kan da bli snakk om å skjære bort det området som er rustangrepet og sveise inn ny plate. På denne tråden http://www.bilforumet.no/andre_forum/lakk-og-karosseri/92374-how-2-lakkere-tips-og-triks.html så ser du hvordan du kan gå frem for å fjerne overflaterust.

Takk for svar. Jeg skal få sjekket opp dette før en avtale blir inngått. Like greit å få tatt alt skikkelig grundig når jeg først skal koste på bilen. Jeg har tenkt å ha den i mange år ennå. Er kjempefornøyd med bilen selv om den 14 år gammel:) :)

Jeg så også at det var kommet en del rust i støtdemper tårnene. Hva må gjøres med rusten på disse plassene? Må det sandblåses eller finnes det midler som nøytraliserer denne rusten?

Takk for svar. :) :) Ja, jeg kan jo spørre om det. Hvis ikke rusten blir tatt på disse plassene, går det ikke lang tid før det har rustet helt gjennom. Da blir det fort veldig dyrt hvis en må sveise. He he. Det har vært veldig fristende å sende regningen til Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ja. Det er jo nettopp hennes departement som er ansvarlig for den uvettige saltingen som er på våre vinterveier. Vinterveiene er jo badet i saltsuppe. Selv om det er 10 minusgrader saltes det. Ikke rart at det bilen ruster både her og der. I tillegg er understells beskyttelsen på de plassene rusten har kommet under bilen ikke helt bra beskyttet. Så at på de plassene hjulopphenget er, så er det ikke beskyttelese i det hele tatt. Finnes ikke tectyl der. Dårlige greier.

Har du vært under bilen og sett på understellet? Jeg har en lignende bil som det du har. For to dager siden lå jeg under bilen å sjekket tilstanden på understellet. Til min store fortvilelse oppdaget jeg at det har kommet overflaterust på understellet. På de plassene hvor hjulopphenget ikke er i veien har jeg tatt bort rusten og hatt på noe for å forhindre at den kommer tilbake. Men til min irritasjon så jeg at det var kommet overflaterust under hjulopphenget bak, og inne i støtdempertårnene. Jeg har ikke kunnskap nok til å få skrudd av hjulopphenget. Heller ikke utstyr til det. Ser for meg at jeg må ha bilen på verksted for å få gjort denne oppgaven. Der et tips i fra meg. Sjekk nøye om det har kommet rust under hjulopphenget fram og bak. Hvis det bare er overflaterust kan dette tas før rustsveising blir nødvendig.

Hm, så du om det hadde dannet seg rust rundt sveisen?

Var prefacelift utgaven av XR 4x4 levert originalt med turbo i fra fabrikk? Eller var dette en "option" til denne bilen? Hvis det ikke var levert originalt så spørs det om BT vil godkjenne en sånn ombygging. Om det er på første forsøk på autoslalom på youtube videoen vet jeg faktisk ikke.

Har forsket litt på Ford Sierra. Kom over en link (side) som tar for seg historien til Ford Sierra, og de ulike motoralternativene. http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra I følge denne linken kan det bli levert en twin turbo utgave av 2.9 L motoren. Her er litt inspirasjon sakset fra youtube. Denne Sierranen går som et olja lyn.

Hei du. :) :) Trist å høre at du ikke har fått tettet vannlekkasjen ennå. Sikkert litt irriterende at det lekker til tross for iherdig arbeidsinnsats for å få tettet dette. Men det høres veldig bra at du kanskje har funnet stedet hvor vannet kommer inn i kupeen. Hva skal du bruke for å tette vannlekkasjen? Blir det Sikaflex eller annet egnet tettingsmiddel?

Jeg har til min store irritasjon oppdaget at metall ormen (rust) har festet seg under bilen (understellet) min :(:(. Spesielt på plasser som er under hjulopphenget (bak) :( :( . Dette er plasser som er svært vanskelig å komme til uten å skru av hjulopphengen og ta vekk drivstofftanken og andre deler som ligger i veien. Spørsmålet mitt er om det er noen som vet om de som driver med antirustbehandling skrur av hjulopphenget etc. selv for å komme til de kinkige plassene, eller om jeg først må på et ordinært verksted for å få dette gjort?

Hei hopp. Har det kommet nye vannlekkasjer i bilen din Bjørn, eller har du endelig fått tettet vannlekkasjen?

I forhold til Sierra med V8. Jubler, klapper og sikler.

Til trådstarter: Synd at panseret slo bakover og ødela frontruta og skadet taket. Får håpe at du får fikset opp i dette. :)

Der snakker du et språk jeg liker. Sierra har jo blitt levert med med XR 4 I motor (2.9 I). Men at Sierra har blitt levert med V8 originalt var jeg ikke klart over. En buldrende V8 i en Sierra hadde blitt noe det. :D :D

Det du fortalte nå visste jeg ikke. Takk for opplysningene. :) :)