gotthard

tenkte mer på og ta en ny kontroll og late som den forige ikke eksisterte jeg:-) prøve på en sleip en

hadde bilen på kontroll, og fikk så klart en lærling som pirka og klaga på alt, han mente det var slakk i foringene bak, de bytta jeg i mai 2009 sa jeg, men slakk var det vist. har prøvd selv og de er faste og fine de. også var det et parr andre feil som er utbedra nå. kan jeg ta eu kontrollen et annet sted og late som den første ikke har eksistert? regner da med at foringene med mere får bestått da, eller er det noe varsling over feil osv til biltylsynet?

hvorfor trur du den er ferdig? tegn på defekt toppakning er fusking, graut under olje påfyllingslokket osv. om du vil kan du kjøpe en kommpresormåler på biltema eller noe, skru ut en plugg, sett inn kommpmåleren og kjør motoren på starteren i noen sekunder (ta av coil ledningen), les av verdien og bytt så til neste plugghull, det skal være ca like verdier på alle fire.

spørsmålet var om prisen var det samme i butikken og hva man måtte regne med og gi for dekk i den størrelsen jeg trenger, det blei foreslått og handle på nett noe jeg ikke ønsket. hvordan det er å sløse med din dyrebare tid veit ikke jeg, men om spørsmål på et forum som lever av og stille/svare på spørsmål blir sett på som sløsing med tid så får du ikke mye å lese her inne om kort tid... og hvorfor gidder du å lese om det er sløsing med tid å svare?

4:-(

jeg pleier å slå hull med skrutrekker, så bender jeg den ut. etterpå tetter jeg den med silicon eller noe. du kan også prøve med gripetang...

midt på trommelen sitter det en kopp, få ut den og du kommer til mutteren som både holder trommelen på plass og strammer lagerene. du har mk5? har akkurat byttet pummper og slanger bak på en mk5, og så sant de ikke lavde forskelige løsninger så er det slik på din også. er foresten en god ide om du ønsker flere svar og forklare hvordan bil det er du snakker om:-) jeg må gjette på at det er escort mk5 du snakker om siden det står det i profilen din...

ford? 30pipe, løsne mutteren som sitter i midten. lirk så ut trommelen. kan være lit slitsom og få løs, men det går med lit triksing

transporter syncro, god bil og kjøre, lat men sterk diselmotor osv osv.

online butikk? da må mann betale for ommlegg og avbalansering et annet sted, sharif frister mere da:-) noen med erfaring på falken dekkene han selger?

hva må mann gi for greie dekk i oslo området nå? ser etter 185-60-14.. tenkte lit på sharif, men finner bare priser i innternett butikken hans og veit vel lite om kvaliteten på dekk jeg aldri har hørt navnet på før. er det priser han har i butikken også?

kjøpt 13 mai:-) han har seg selv og takke ja, men du veit hvordan folk kan være. vel, takk for svar igjen:-)

ok, takk for svar. da er det bare å håpe gammle eier ikke lager noe bråk da:-) bilen blir levert tirsdag, og regningen kastets nå, takk igjen:-)

kjøppte delebil og den skall på dynga til uka, i dag fikk jeg krav om årsavg! selger sa ingen ting om årsavg, når jeg spurte sa han at skilltene blei levert før jul, noe jeg da ikke tenkte mere over. om jeg viste jeg måtte betale årsavg ville jeg alldri kjøpt bilen! så hva gjør jeg nå? trudde årsavg fulgte eier av bilen 1 januar jeg?

sende en av bilene på dynga i dag, må jeg søke om å få halve åravg tilbake eller kommer det automatisk?

ok, takk

i følge gps`n viser spidometeret på forden feil med ca 9 kmt, hvordan er det da med trippteller og km telleren? vise de også feil da?

audi! dritt merke! jeg har hvertfall ingen relevante svar å komme med:-) seriøst, sikker på at det ikke kommer fra kassa di? er det knepping som i slitt drivarm lyd eller anderledes?

var slik før, nå blir det sendt til innkasso

549 på biltema:-) det er kommplet arm med foringer og bærekule

setter bilen i første, går på tomgang og når jeg sakte slipper clutchen så beveger den seg under sakte sakte når pedalen er nesten ute, slipper jeg litt til stopper motoren. burde det hvert strammere? skal på etterkontroll eu

1.6td motorene har ofte sprekt topp, turboen kan begynne å bli slitt. utenom det er det helt greie biler, men jeg kan nesten garantere deg at du får billigere utgaver som ikke har hvert russebiler, russen pleier å overprise disse bilene når de har klint lit rød benga-lakk på de. og gi 20000 for en slten herpa benga-rød bil er tull når du kan få en i grei stand for 10-15k uten bengalakken.

hva burde man skru av en delebil? hva kann mann få brukt for til en escort? varmeapperat vifte? viskermotor? sikringsboks? noe mere? deler som ofte ryker?

skal du spyle under burde du bruke varmest mulig vann..

veit om flere golfeiere som har en ekstra tenningslås i hanskerommet, du veit alldri når de streiker, bare at sjangsen er stor for at du da er langt fra folk og fe...