Gå til innhold

gotthard

Bruker
  • Innholdsteller

    423
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av gotthard

  1. når noen idioter bruker sentrum som drifte-bane mens det går familier på handle tur osv der, så er det vel forståelig at folk reagerer, og det er det politiet snakker om, ikke at det arangeres treff 1km fra sentrum hvor det kunn er butikker og nesten ikke private hus så det forstyrer folk. menn, om disse idiotene forsetter og gjøre årnes utrygg i butikkenes åpningstider så er det vel spørs om ikke tiltak vil komme fort, noe som sikkert gjør at p-plassen utenfor europris også blir stengt. kansje noe miljøet burde prøve og få gjort noe med før det er for seint? pål
  2. selv var jeg en av Årnes rånerene rundt 89-93ca, og når jeg kjørte forbi i går lit tidli på kvelden misunnte jeg dere ikke bare lit. dere har annleding til og sammle mye folk på kort tid, dere har utrolig mye råere biler enn vi viste fantes og dere har annledning til og trimmer mer enn vi hadde. bare håpe ikke en idiot eller to gjør noe herverk og bøll så snuten får annledning til og jage dere da det er en fin plass dere har valgt, ville hvert utrolig synn om noen ødela dette for dere. pål
  3. jepp, slik som snekkere, trikkere, rørleggere osv osv osv og som sikkert du også har i ditt yrke:-) pål
  4. husk at de starter klokken fra de setter seg i bilen får å kjøre den inn porten, så skal feilen finnes, det skal avgjøres hvordan den best skal utbedres. Så trenger mann og finne deler og værktøy, dobbelt kontrolere at man gjør det mann skal gjøre, utføre arbeidet, sveisen skal kjøle seg ned før stålet kan behandles med div midler som forhindrer rustdannelse og de er ikke billige stoffer, osv osv osv, klokken går fort når du skal betale. pål
  5. gotthard

    høytalere

    ok, thanks :-) pål
  6. gotthard

    høytalere

    noen som veit størelsen på orginale dørhøytalere i en courier/fiesta 2000 mod? og en enkel måte og løsne vindussveiva på mottas med evig takknemlighet..:-) pål
  7. kåster å værra kar serru:-)
  8. ville avbalansert dekkene først og fremst. Er alle mutterene trekt ordentlig til? pål
  9. løsna lufteskruen og lot det renne til det så ut som det kunn komm rein bremseveske, var ikke nær pedalen og den virka fint etterpå. så slik lufter mann clutch på en courier :-) pål
  10. er det som når mann lufter bremser, en pummper og holder, en løsner lufftenippel og strammer før man pummper igjen?
  11. biltema er helt greit til sitt bruk, skal du lufte din ford på 500hk på banen er du dust om du bruker orginale bremser også, menn til vanlig bruk er biltema helt ok. hørte flere påsto at med biltema sin olje fikk de rådebank, vel, de bruker statoil sin olje, rart ingen får rådebank med den samme oljen kjøpt i en annen forpakning..virker på meg da som det er innpakningen som gir rådebank på enkelte biler? får noen år siden blei det utført en blindtest av oljer på markedet, biltema sin delte andreplassen med statoil, netopp fordi det er samme oljen. gir oljen di selger er billig og bra, byttet olje på en transporter for noen år siden og kassa er like bra enda, selv etter 80000km. hvorfor skulle biltema ødelegge for seg selv med og selge dårlige deler? "vi selger de udugelige bremsene som belegget løsner på, tar 50kr mindre enn mekonomen og mister hver kunde som bruker de, det er en utrolig bra foretningside karer, vi selger og kundene vil alldri handle her igjen...." jeg har brukt biltema deler side første butikken åpna her i norge, og har enda ikke opplevd noe av det mange påstår de har hørt om, rådebank, bremsebelegg som løsner, demmpere sprekker, endeledd knekker osv osv, og jeg bruker alt jeg kan finne av deler fra de. men, du får det du betaler for som regel og jeg vet ikke om orginalbremsene fra ford ville holdt 6 måneder lengere enn biltema sinne eller om bærekula slites noen uker fortere. husker foresten også at NAF i høst gikk ut og sa at det var tull og betale 200kr pr liter olje når biltema og andre billig oljer var like gode om ikke bedre også i enkelte tilfeller. pål
  12. har akkurat kjøpt bilen, en courier 1,8D, tidligere eier har brukt den til og dra båthenger med, og etter størelsen på hengeren og dømme var det en for stor båt for bilen. clutchen tokk helt ute og lageret bråker mye. clutchen i seg selv går sikkert 50-100 000til, men utløserlageret bråker så den må byttes, like greit og bytte clutchen også mens kassa er nede. pål
  13. bestillte clutch til min courier her og der fulgte det med trykkplate og lammeler, men ikke noe utløserlager. ringte lit rundt for og skaffe det men alt de selger på thorshow er med pummpa også, da koster lageret plutselig ca 2000kr! ringer ford, de kan skaffe meg bare utløserlageret for 500 men annbefaller at jeg bytter hele greia med pummpe osv, ca 2000kr. hvorfor bytte hele greia? bilen har vandret sinne 120 000 og en slik hydraulisk pummpe burde da vare lengere enn det skullen tru? pål
  14. må man hendvende seg til biltisynet for og få nytt eller kommer det automatisk? betalte omregistrering 26 mai men har enda ikke hørt noe, alt det andre som forsikring osv er i orden. pål
  15. endeledd løsner du ved og sette jekken din unger, jekk så opp til du begynner å løfte bilen i endeleddet (du har så klart løsnet mutteren først) og bank så på armen som leddet sitter i, 2 slag og den er ute, feiler alldri. pål
  16. ok, da skal jeg se på den i morgen :-) pål
  17. så om jeg bytter sikerhetsventil, smiler pent og spruter lit elektrorens i kontakta burde den holde noen timer til trur du? vurderte en fra biltema, men siden kompisen har lik og er superfornøyd så ville det hvert fint og beholde den jeg har da.. pål
  18. har en kompressor stående, men den sikerhetsventilen går en gang i blandt, må da kjøpe ny. noen ganger vil den ikke stare men bare står og drar uten at stemplene går liksom, er en to sylyndret på 3,5hk og 250l pr min. billige greier fra ting og tang. en kammerat har lik og er veldig fornøyd, mens min bråker og sliter. jeg bruker den til sandblåsin, dekkskifte osv. burde jeg bruke penger på å kjøpe en ny og kansje kraftigere eller handle inn lit ventiler og håpe min ikke eksploderer? er lit surt om jeg igjen må bruke flere tusen på noe som ikke brukes så ofte og som jeg teoretisk har i fra før.. pål
  19. så jo bra ut det da, om mann polerer litt og greier blir den ratt blank og.. pål
  20. driver å pusser opp en 2000 mod ford courier. det er litt steinsprut og noe kanal rust mm. så jeg sansblåser til det ser bra ut, der det blir hull kutter jeg ut et godt stykke og sveiser inn ny beta. leser at folk annbefaller syregrunning, er det da rett på det reparerte området? det prates litt rundt om rust stopper osv som du bare skal smøre på etter og ha pussa bort rusta, så skal resten bli som nytt (metall) loves det, noen med erfaring? lakk valget står i melom lastebil lakk og benga. benga kan du rulle på og gjør du greit grunnarbeid og bruker lit tid på det så blir det greit (husk at dette er en courier, bruksbil), lastebillakken må sprøytes på og jeg har ikke noe passende sted og stå, må da eventuelt handle meg partytelt og stå i det omgitt av lakk-kåte mygg mm. har kompressor og greier men ikke sprøyte eller erfaring i og bruke sprøyte. slik jeg forstår det så er det bare enkelte farger du får i lastebillakk mens i benga kan du mikse rett farge etter bilens fargekoder? bilen blir nå pussa helt opp, bytta alt av foringer, reimer, clutch, tar bort rust og lakerer, understelsbehandling med sandblåsing og tektyl så skal den vare i 200 000 til uten at jeg behøver bruke spes med tid eller penger på den. så utseende betyr ikke så mye. pål
  21. gotthard

    Male Fiesta!

    her er en side som viser hvordan du får det bra, som med alt her i livet så er det hvor mye arbeid du legger i det som bestemer hvor bra det blir. http://wiki.80-90.co.uk/index.php/Body_work_and_glass_Roller_painting
  22. om du har en 1,9 tdk passat med 70hk (alt dette blir ca) og skrur opp turboen litt (vet det går på noen av vw turboene) og monterer en IC så kan du med lit flaks spytte ut 100-115hk. eller du kan kjøpe en tdi med 115hk orginalt:-) trur det ofte bli billigere og mer holdbart om du bytter til en motor som kommer orginalt med ønsket anntal hester. pål
  23. choken henger? choken skrur seg ikke ordentlig tilbake og når bilen da har lit varme i seg så blir den tungstartet.
  24. kassa skal ut i løpe av en uke eller to, da skal den kontroleres nøye da, bestilt ny clutch og greier, så får vi se hva vi finner ut da :-)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår