gotthard

har en 1,8 automat og er utrolg fornøyd:-) pendler ca 8 mil hvær dag og koser meg...

goodyear 195*60*15 står att de er produsert i 2006. og de ville vel ikke lavd den lyden som begynner rundt 30kmt? på eu kontrollen hadde han merket seg litt bråk men trudde det var hjullagerene uten att han merket noe galt med de under testing.

da har jeg bytta lagere både foran og bak, begge navene bak og det ene foran, menn fremdeles har jeg bråk som virker som lager bråk. når jeg svinger brått er det litt forandring i lyden, om jeg triller ned en bakke med motoren av så begynner en dyp rummle lyd ved ca 30kmt, minner litt om lyden av skev bremseskive/klosser henger på trommel osv, og gående hjullager lyd? er redd den bilen alldri blir bra noen gang..men, er det ingen som kan bruke sinne kloke hoder og plutselig komme på at de hadde et slikt problem en gang og da gjorde de bare slik og slik, så var problemet løst.?

jeg og er klar over at mann må bytte slitedeler på en bil, helt ok og bytte lagere, menn når du samtidig må bytte samtlige nav fordi de er utslitt etter 200,000 da er det ikke mye tysk kvalitet over det. har hatt andre biler som har hatt mere på telleren uten de store slitasjene jeg ser på denne bilen. ja det kan være at jeg har hvert uheldig men passat er faktisk ikke en så stor konge bil at jeg tar sjangsen på og beholde den, langt mindre handle en til. mann handler ut i fra egen erfaring, o minn erfaring med wv har ikke hvert noe og skryte av akurat.. menn, vi får se hva som skjer.

vel, min skal nå skrus sammen og selges fort som f, med tap! bytta alle lagerene og tre nav på den, pluss masse små ting for eu-kontrollen. Muligheten for at jeg nå da har en bil jeg kan bruke i mange år uten større utgifter er jo nå stor, men jeg tar ikke sjangsen på det. alldri mer passat på denna karn.

tenkte bytte regreim på min 1,8l nå. Bilen har vandret 230 snart og det er uvist når det blei byttet sist. service hefte er fulgt sån nesten frem til 150000, etter det er det bare olje og div nødvendig som er gjort. noen som veit ca inntervaler for bytte på disse? på mange biler må du bytte vannpumpa også, må du det på denne?

eksempelvis her: http://www.svendsen-eksos.no/

trenger itte værra latskap nei, men begge gangene jeg bestillte der så ringte jeg og sjekka lagerstatus før jeg bestillte. er også litt rart at det er umulig og se på nett om de har varen eller ei på lager. billig er de, men har du hast burde du kje et annet sted, torshov har ca samme prisene men ikke like mange deler de klarer skaffe og kvaliteten er vel ikke 100% lik heller tipper jeg.

hjelper ikke med oppkrav heller! bestillte nav og lager fremme forige tirsdag klokken 2140, trege som de var sist bestillte jeg nå i oppkrav. slik andre bedrifter da gjør det er at de på onsdag ser bestilingen og sender den da onsdag, seinest torsdag, men neida, varene blei sendt mandag!!!! ja du sparer penger på og handle der, men er det deler det haster litt med og få, så er ikke dette stedet jeg skal handle, betaler heller litt ekstra enn og stå uten bil en uke:-(

tett bensinfilter? den går høyere enn 3000 når den ikke er i gir? om den går høyere da så kan det være at den ikke får nokk bensin eller at bensinen er møkete/vann. ellers har du som andre sier kattalysator og greier.

beklager, det er en 1992 modell, IKKE 1982 modell. sorry

har da handla en r-19. er en 82 mod, 1.8 rn automat. automaten er en 4 trins, ser i boka på bilen at den skal man ikke en gang sjekke olja på selv, er det en veldig spesiel kasse eller? hullet og røret til peilepinnen er der, men ikke pinnen, da burde det vel gå og få tak i peile pinne fra en 3 trins kasse? er vel bare innmaten som er anderledes? har en bryter for sports giring og vanlig giring, men merker ikke store forskelen, virker som den drar ca 500 mer før den girer på sport, er det hele forskellen? noe jeg burde vite om de bilene, noe jeg burde være obs på eller ting som ofte ryker på de? takknemelig for svar:-) når jeg kjøpte bilen var den brukt av en eldre og koselig dame, resultatet av det er at bilen stinnka gammel frue-parfyme og motoren hadde ikke blit vasket siden oktober 2001. hun mente motoren var nær døden da den om sommeren blei så utrolig varm. fikk ta den 8kilo med gammel olje og grus så fikk jeg normal arbeidstempratur på bilen igjen ja, olje/gruss blir jo som isolasjon. så husk motorvask folkens:-) ha en strålende dag videre...

når jeg var rundt 20 år jobbet jeg på isbrgs volvo som bilklargjører, vi fikk inn en slik en gang og måtte jo prøve den litt så klart:-) fy f å det røsska! du tro pedalen ned og etter det var det helt villt, det er vel en av de råeste bil opplevelsene jeg noen gang har hatt ja, helt konge. ser denne tråden er rundt 2 år gammel, noen her inne som fikk kjøpt den på siste linken eller?

handla i sta, 1992 mod, 1,8 automat, mye bil for penga ja. litt dure lyd i den, mistanke om at det er dekk bråk, men får se i morgen. er spent på¨bensinforbruket da.

tenkte kansje jeg skulle kjøpe R-19, hører de er gode og kjøre, billig i drift, ok kvalitet og forholdsvis enkle og skru på sjæl. om noen ikke er enig i det så venligst skrik ut her. hører rykter om at girkassa noen ganger krangler litt, syncroniseringen? enkelt og bytte sjæl? rust er det vist lite av men noe rundt vinduer er vist vanlig? og på det elektriske er det ymse hva som virker? hva er ca forbruk på 1,4 og 1,9? dyr forsikring?

men,29000 for en sliten 90 modell, uten garanti og som blir kallt oppusningsprosjekt! hva er minn bil hverdt i kroner da a? 45000. jeg har 2l, mener det står 112hk i vognkortet?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13503009&sid=xz5cabUN7ei785629&WT.svl=Link noen som blei frista? he he

mange tråder om dette fra før, tett drenering

ok, 1 nav og lager er best, nå begynner denna bilen og koste penger her. er glad jeg skrur selv, om ikke ville det blitt enda dyrere. lønner seg og se litt rundt på priser, mekonomen skulle ha 1490kr for et nav foran, norskbildelesenter skulle 660kr! føreløpig har jeg kostet på bilen 2 stk spindel bak med lagere, kr 2100 (nbd). 4 lagere bak (før jeg fant feilen på spindelen) 800 (torshov). endeledd 149 (torshov) hjullagere foran 2stk, 900 (torshov) et nav foran med lager, 1200 (nbd). så fårn bare se om dette er utgifte som sikrer sikker drifte fremover et parr år, eller om det bare er penger rett i dass...

bytta lager på ene siden foran. tokk det som en test ser jeg, for helt bra blei det ikke, så jeg må vel investere i nye nav foran og da. ja man får et rart forhold til dessa bila, hater møkka så jeg griner omtrent, står med fyrstikka klar men vil liksom fiksen og beholde den og da. må da snart begynne og bli bra nå vel.

har sliti med hjullager lyd bak i bilen etter og ha kjøpt og byttet flere sett med lagere så viste det seg at tidligere eier har gjort et eller annet så spindelene (navene) har blit slitte, måtte da kjøpe nye spindler og lagere. byttet disse og lyden var for det meste borte. glad og fornøyd kaster jeg unger bak i bilen og drar på en tur som er på ca 20 mil hver veg, kjørt ca 8 mil så er jaggu lyden tilbake, men nå er det foran!!! hadde bilen på eu nå, fikk feil på endeledd høyre yttre, dro og handla inn dette og skulle bytte det så har de jaggu skrivi feil på verkstedet, høyre ser nesten nytt ut mens VENSTRE er morkent! vel, kunne sikker få bytta til et venstrte, men med det samme jeg har det så bytter jeg det, det må jo løsnes når jeg skal bytte hjullager så. så hva blir det neste tru? kjemmpefornøyd med forbruk og alt slikt, kansje litt vonde seter etter min smak, men greit nokk, men allt dette småteriet er faen meg litt for mye synes jeg, noe drit lei hele bilen nå...

fikk det til, de var bare utrolig trege med og kreve kroner av meg. har hvert borti firmaer som er raskere til og sende deler ja, men det har vel noe og si at det er ferie nå vel

montere cdspiller eler radio:-) bråker litt i slike releer, men det bråker ikke spesielt mer i mitt enn i sndre biler jeg har hatt

bestilte varer, huka av at det skulle btales på visa, trykte neste og fikk ikke opp noe sted og betale kunn takk for handelen. det sto at du ville få en meil når varen var klar til sending, den måtte da betales før den blei sendt. vel, bestilte klokken 13,40 og har enda ikke mottatt noe krav på meil så jeg går inn på siden deres og leser litt mere, der står det at du blir sendt automatisk til paynet for betaling, og at varen deretter pakkes? noen som vil dele litt erfaring med hvordan de gjør det i det firmaet..

da blir det tlf til div dynger i morgen, mekonomen skulle ha ca 1500 pr side+lagere til snaue 500. mulig jeg kjøper en delebil om dynga blir kranglete på pris.