gotthard

98 mod v40. 2,0l sitter på caliper, du hekter wieren av en krok og "strømpa" sitter da i en halvmåne, regner med det bare er å ta en skrutrekker å presse den ut av halvmånen, men tenkte spørre for å være sikker. bilder er vanskelig da det ikke lengre er bilen min og den står 12 mil unna, men skall bytte calipere på den neste helg..

ok, sorry

er det bare å presse den ut av holderen bak ved caliperen eller er det et annet knep for å løsne den?

bilen stoppet helt plutselig, ikke noe merkbar fusking eller noe forvarsel. når jeg prøver og starte nå går den rett på opp til ca 2000rpm og så rett til null. skrudde koblingen for bensin inn litt løs, når jeg prøver og starte da spruter det bensin, så det virker som det ikke er tett filter. bensin pummpa klikker flere ganger før den summer litt og blir stille, akkurat som den gjorde før, men symptomene er at den ikke får bensin. om jeg pummper febrilsk på gasspedalen når jeg prøver starte går den i 10-20 sekunder før den dør, men det fusker og smeller mye da. noen med tips til hva dette kan være?

har en volvo som fusker no utrolig nårn er kald, regner med det er noe følere eller noe som etter 300k har tatt kvelden. Om jeg kjøper feilkodeleseren til biltema, vil da den vise om det er feil med lmm, en føler eller noe slikt? bilen fusker nårn går under 2000rpm mens den er kald, etter ca 2km er den helt fin igjen..

noe lignende denne: Ford Focus 1.8 TDCI 101 HK.NY-EU-OK-NOV.2015 2003, 202 000

vurderer å handle inn en focus men lurer litt på hvordan diesel motoren på disse er? hvordan er forbruket, holdbarhet osv?

blei ikke helt gæli detta, fikk feil på bremsepumpa da, ellers var det svetting fra dempere bak og ei knekt fjær. kjøpte nye dempere, justerbare og greier, men de passa jo ikke, ringte til butikken og klagde men de mente at da var det noe galt med min bil, for detta hadde de solgt før til lik bil uten klager, vel, har nå sett på 2 andre 83mod audi 80 og de har samme dempere som på min. dvs demperen passer bare jeg får tak i ei fjørskål som passer til de nye... spørsmålet er om jeg ska gidde å krangle, bruke tid og penger på det, eller bare drite i det og tenke at plutselig en dag har jeg en bil de passer til :-) men, ting blei da slik at pga økonomi måtte jeg ut å handle brukt i steden, dro til en trivelig kar langt opp til dokka å henta delene jeg trengte, fikk da tak i både fjærer, dempere og innstrumenter, tru værken jeg eller selger var fornøyd med prisen så da var den vel ca riktig da, he he så i dag ble bilen godkjent, har hvert utrolig mange timer med skruing, mye banning og noe hating, eneste som gjenstår nå er og bli kvitt fuskinga så er jeg superfornøyd jeg... (+ lakk rust, tecktylere ferdig under, nye dekk, stille spissinga osv osv) spidometere viser litt for lite, kan det ha noe med at det har sitti i en 5trins kasse? edit: bytta foresten girolje, eller, jeg tappa ut en blanding av olje, møkk og vann og helte på ny rein olje, burde bli bra nå :-)

da er bilen plassert utenfor verkstedet, eu kontroll i morgen...... byttet bremserør og slanger bak i dag og fikk meg en liten overaskelse, det ene bremserøret var klemt lit flatt, tenkte først ikke noe serlig over det, men når det nye var montert og bremsene lufftet forsto jeg fort hvorfor, lekasje! så isteden for og kjøpe en pompe til snaue 200kr har ixxxxxn jeg kjøpte bilen av heller strupa bremsene på det ene hjulet bak!!! valget var da og avlyse hele eu kotrollen eller prøve og fikse det best mulig, men hva skjer når du lar en pumpe stå i noen år? jepp, rust, og når du da prøver bilen så henger bremsene fort på, da smelter fettet rundt hjullageret osv osv. så av med pommpa, frem med pussepapir og pakningssement, mikse og trikse så klokken 22, 05 blei bilen levert med bremser som virker, henger litt men slipper ettefhverdt og det drypper en dråpe en gang i blandt. Får si ifra når jeg drar innom med nøkklene i morgen tidlig, at her er det en nødløsning men ny pommpe blir bestillt i dag. morro med bil:mekke: ellers er jeg halvveis med og slipe/blåse/syre der tectylen har sluppet under og er egentlig passe fornøyd med det, har ikke brukt noe serlig med peeng på denna bilen, men mange timer har det blitt..

dro på fiske tur, 45mil og bilen koste seg den, rister og bråker lit, lå bak trailere på motoveien da det ikke er mest behagelig og kjøre over 85kmt, savner utrolig et gir til ja. driver og bytter alt av bremserør og bremseslanger, fant da ut hvor bensin lukten kommer i fra, ikke at det har hvert så mye lukt, men noe har det hvert. På audi sitter tanken i bagasjen, under bilen går det to rør ut som bensinslangen er koblet på, festet rundt de rørene er rustne pga den gummi"muffa" som skal beskytte de er morken og sprekt, så da blir det ennten ny tank eller reprasjon av den gammle. Vente til tanken er ute så fårn se hvor ille det er. bestille nytt fordelerlokk i morgen, håper å bli kvitt fuskingen, går og små hoster litt, testa i dag for falsk luft og det virka ikke som det er problemet, så da satser vi på tenning før vi eventuelt skaffer ny gasser eller overhalingssett til den som sitter i. får vel fikse slikt før tar a med på eu vel :-)

løst: det var en lit kontakt i mellom to kontakter pga dårlig kobling, takkfor svarene .-)

har brukt bilen litt i dag, har vel dratt på 5-6mil skun tru, og lærdommen er som følger. 1. ikke blink til høyre, da går sikringen. 2. det knirker noe ved svinging i lav fart. 3. det bråker ekstra og ikke ha 5 gir, kan ikke huske det bråka slik på de bilene jeg hadde med 4trins i min ungdom... 4. jeg har fornyet, stor, respekt for alle som på 80tallet kjørte norge rundt i slike biler, med unger turnende i baksete, vinduene igjen selv om foreldrene røyka i bilen (helsesøster sa det var farlig med trekk i fra vinduet, kunne få sti på øyet eller noe, mye bedre og drukne de i røyk), og ja, jeg var en av de ungene som herjet rundt uten belter med overfyllt bil, røykende foreldre og kranglete søstre som rotta seg sammen i mot meg, blei flink til og ungå nævan til far min som søkte noen og riste litt i baksete når kranglinga blei som verst da:-) 5. detta er morro å drive med:mekke:

tokk ut pæra bak nå, og bilen blinket helt fint med tenningen på, helt til jeg startet bilen bilen, da poffet den med en gang.

jepp og nei, ikke hengerfeste.

som tittelen sier så går sikringen når jeg blinker til høyre på min audi, har prøvd og ta ut alle ledningene som er festet til blinklysene, men sikringen ryker like fort, et blink og poff. samme da med nødblinken, som går på en annen kurs/sikring, trykker inn knappen og et blink=poff. en sjelden gang har det hendt at sikringen har holdt både 3 og 12 blink, skrur av blinklyset og neste gang jeg da prøver sier det igjen poff. dette er ikke verdens mest avanserte bil, siden den er 30 år, men det er like irreterende og ikke finne feilen, så til alle dere som irreterer dere over folk som ikke blinker, hjelp dere selv ved og hjelpe meg! og dere andre er selvfølgelig hjertlig velkomne til og svare :-)

vel, ting går en eller annen vei med bilen, begynner å merke problemene ved og ha 30 års gammel bil, er liksom ingen ting som ikke må bestilles. Lakk koden du har er det ingen som har hørt om en gang, og ikke hjelper det heller og ha lakk kode da 30 år i sol, vind, regn og snø gjør noe med lakken, så når det er en pen blåfarge under panser, bagasjelokk osv så er det en grå/blå farge utenpå bilen. fant en farge som jeg mente passa ok og lakkerte den ene skjermen, som nå er ferdig byggd opp igjen og god som ny, blei fakstisk fornøyd til og hvære første skjermlakkering på minst 20 år, men når alt var tørket og sola koste seg med og svi en vinterbleik kar, så var ikke fargene serlig like lengre nei. Løsningen blir og lakkere bilen i den nye fargen litt og litt, er jo no små rust både her og der, så da blir det vel slik tenker jeg, skjermene nå først, så er det panseret som skal pusses for rust og lakkes osv osv igjen lit fornøyd med at jeg gikk for en bil som skal brukes, og som skal vise sinne sår og arr etter 30 harde år på veien. når skjermene er ferdig på bilen igjen så blir det motoren som må tas et tak, byttet vannpompe og alle vacumslangene nå men den fusker litt, virker nesten som feiltenning, så da blir det mere deler å bestille da, plugger, fordeler lokk, rottor, overhalingssett til forgasseren mm. angrer jeg på kjøpet? nja litt, men jeg koser meg jo utrolig og da. var det et godt kjøp? nei og ja, 6000 er ikke mye penger.. føler jeg meg lurt? ja, men bare av meg sjæl som ikke sjekket bilen bedre før jeg handlet den, men igjen så stolte jeg på andre. føler jeg at dette er en bil jeg vil beholde i mange år? nja, bruker vel bilen som en brekkstang inn i veteranverdenen for og se hvordan det er, men drømen er vel etter noen år og kjøpe noe gjevere og pansjonere denna gammle slitne audien, morro og oppfriske teknikker vi brukte når vi skrudde biler i min ungdom, morro og se at man fremdeles klarer mye av det jeg dreiv med før i tia og det sku itte forundre meg om jeg en dag sitter og klapper denna gammle purka på dærsjbordet og legger store planer om hvordan jeg skal få ytterligere flere år ut av den :-)

ser ok ut på papiret, skal brukes til alt fra blåsing til enkel sandblåsing. noen med erfaring av denne typen eller forhandleren? Kompressor Type 396/90 - FINN Torget

viktigste du må tenke på er vel deletillgang, ikke alle av de gammle gode som det er lett å få deler til lengre :-)

er før pussing ja, plata er vel for tynn til og være bæring skun tru, er vel mer støtte funksjon, men, jeg har da satt inn tjukkere stål enn audi gjorde, så det må da telle på pluss sia :-) kommer jeg i en kolisjon med en slik bil trur jeg ikke litt sveis gjør noe fra eller til, er vel passe flat-klemt uanseth, skall ikke mye små rust til før bilen er betydelig svekket.

[ATTACH]38672[/ATTACH] har vel gjort bedre sveis før, men med flux-apperat og begrensa med steder og legge sveisen, fårn si seg fornøyd. litt sparkel, tecktyl og skjermer på plass er det ingen andre en jeg som ser forskell tenker jeg. :-)

joa, og like mye på andre siden :-( så jeg får bare gjøre det jeg kan med det og håpe de ikke sier noe på eu-kontrollen.

ser 30år gammel ut fra frontruta og bakover, fronten er det, som bildet viser, noe jobb med.

på leit etter deler og lurer da på hva som passer over til min. ser at b2 går opp til 1986, passer da slik som skjermer ol på min 83 mod? er det samme girkasse og motor som i golf og passat? forstillingsdeler og? blir veldig glad om du som veit noe om dette svarer, sliter litt med tilgang på enkelte deler og sku så gjerne hatt bilen på veien snart :-)

ser ut som mye lakkrust, men sjekk inni skjermene, er ikke innerskjermer på de så salt og dritt spruter opp, ellers ser det ut som et greit stykke arbeid det :-) 1.6 holder for meg, raste fra meg for 20 år siden :-) men sku hatt 5trins kasse da. se hva jeg får til ang bilder...

heldigvis noen fra den gamle skolen der ute enda, men det er ikke mange igjen nei, rart de ikke ser at e ville solgt mer om de senket prisene litt? vel, kommer no bilde greier etterhverdt:)