mads sl

Vist du har tenkt på å gjør litt med bilen men du har ikke tenkt å gjør det sjøl så hadde jeg ville kjøpt en som var ferdig modifisert! Det koster en del å bygge men en får ikke noe igjen for det når en selger den. kan få kjøpe min også: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28308215 får den igjen i fra lakkering i morgen å da er bilen steike strøken. Går bedre en en Works! Spør du meg så er skinnseter et must (ser mye finere ut) og soltak bare en vits, det går i stykker og det er enda en plass det kan leke i fra!

Og nå vurdere jeg å selge bilen! Noen som er interessert? http://www.buy24.no/bil/alle-biler/lyst-p%C3%A5-artig-liten-bil_10661/

Ut med baksetene, så er det bare å ta av panelene på sidene så kommer en til høytalerene.... Å jeg vil virkelig ambefale dere å bytte ut de, spiller noe voldsomt med skikkelige høytalere! (på forsterker)

Jeg har også byttet ut mitt anlegg... Bruker orginal spiller, for at det skal se mest mulig orginalt ut. Bake har jeg: Alpine SPR-69C Type-R Series 6x9" 300 Watts 2-Way Speakers (der orginalhøytalerene sto) Framme har jeg: Alpine SPR-17S Type-R Series 6-1/2" Component 2-Way (med delfilter og tweeter) Forsterker: Alpine PMX-F640 4 channel 640w (ligger under passasjersetet) Og så en slik paddeflat Pioneer sub i bagasjerommet... Spiller mildt sagt VELDIG GODT! (å da mener jeg godt og ikke bare bass som dei fleste rånera har)

Nå skal jo det vær sagt at jeg har ikke prøvd å tømme 5. giret enda for da har jeg en teoretisk fart på 210 km/t og så fort har jeg ikke kjørt enda... Men med 17% reimhjul så skal den ikke dabbe av i vært fall, det gjør ikke min, tvært i mot. Har du byttet reimen til en kortere type? Det må man når man drever om kompressoren!

Og på torsdag ble dama påkjørt bakfra med Minien.... Så nå står eksosen på halv åtte, bakfangeren ble klippet i to og traversjen bak fangeren er smadret.... Men men, har vært på takst med bilen og den blir selfølgelig reparert!

Har du tatt av intercooleren å sett om der er mye olje, der skal vær litt olje men ikke så veldig mye... Jeg etterfyller ca en halv liter mellom oljebyttene!

Jeg filmet det med mobilen min, og lastet det direkte opp på Pothobucket med mobilen så vips så va det på nett.... jeg har ikke hørt bilen så mye på utsiden for dama er ikke den som trykker hardest på gassen og da blir ikke det så veldig mye lyd. Men jeg skal ha grenrør og sport cat men jeg vet bare ikke når :P

Her er en liten video av min Cooper S (lyden innvendig i bilen) http://s288.photobucket.com/albums/ll187/madssl/?action=view&current=f7457593-640d-4fcd-91a7-42c7e4a4066.flv Milltec cat-back, 17% alta drev, åpent supersprint luftfilter og mye annet!!!

2006 modell ------ Garranti?

Jeg kjører med Milltek eksos, og ved vanlig kjøring så hører man ikke store forskjellen inne i bilen utvendig så er lyden litt grommere. Men når man passerer 3500 rpm så åpner det seg og lyden blir helt fantastisk utvendig så er lyden bare helt rå, det er ikke noe bråk men bare oppskriften på god lyd! I tuneller så går det nesten ikke ann å kjøre vanlig, det hørest ikke ut som en 1,6 liter for å si det slik! Og på tomgang når det er kaldt ute så kommer det en fin during! Veldig fornøyd med Milltek eksosen!

Da har jeg montert Alpina forsterker under passasjersetet og Alpina 6x9" bake og så holder jeg på med Alpina mellomtone og tweetere forran. I går be det også bestillt ny kjølevifte etter at den begynte å bli varm på tomgang og AC kjølte ingen ting så lenge bilen ikke var i bevegelse, viftene går ikke i det hele tatt så nå er ny på veg i fra BMW og jeg blir 2500 kr fattigere!

Av "nødvendige" reperasjoner så har jeg byttet en håndbrekkvaier, jeg har hatt bilen i 1 år no og kjørte 18 000 km ogbilen har gått 121 000km

De orginale fra fabrikk er presset på og kun det. Men de i fra alta er todelt, man setter først innpå en sak som man skrus sammens så den kniper over akslingen på kompressoren, så setter man på et drev utenpå den lille saken. Altså man kan skru det av og på så mange ganger man bare vil!

Grunnen til at han gidder er vel fordi har skal ha bilen tilbake til orginal og ikke kjøre rundt med 30 ulovlige HK. Skal en ha et ORGINALT ett så må en presse det på og styr, men derfor har Alta Performance et som er orginal størrelse på men skrudd på samme måten som de som er redusert!

Jeg har en helt ny reim liggende som er orginal størrelse på... Selges billig vist det skulle vær av interesse

Nei det er bare å sette på igjen det orginal størrelse og orginal reim!

I går ble det montering av nye bremser! Slik så det ut med de orginale bremsene som har rullet 120 000km på samme bremseskivene. Og etter sanndlåsing av kalipter og bremseklave,lakking og montering av skvie og klosser så ble det slik. Og bemsene biter noe voldsomt nå, merket STOR forskjell!

Men si meg, blir dere bare stoppet midt på vegen uten at det er noe kontroll da ville jeg vurdert å sett litt i speilet og ikke grisekjørt når han onkel ligge bak. Eller blir dere vinket inn på teknisk kontroll langs vegen? (Jeg har blitt vinket inn en gang å da var det promillekontroll, ellers så får jeg kjøre rett forbi alle tekniske kontrollene jeg har sett på vegene til nå) Lurer på hva (eller om de sier noe) på Milltek eksosen, for et er ganske mye mer lyd for de ute i forhold til orginal eksos)

Liten film av lyden på min Cooper S Standar motor med Pipercross luftfilter!

ingen som bruker bilene sine til annet en butikk kjøring her nei, jaja.... I går kom det en ny pakke i posten og det var i fra minisport.com EBC bremseskiver og EBC Green Stuff bremseklosser

Da har jeg vært å fått prøvd bilen litt til. Deltok i Autoslalom (sunnmørscupen). Og jeg fant til og med et bilde av Minien på nettet. Sliter litt med grepet framme (spinner bare), nest løp blir det gatesliks forran! Men morro er det i vært fall, er det bare jeg som BRUKER bilen min her inne?

Jeg ser faktisk flere eldre folk som kjører "nye" Mini her i Ålesund, noen ungdommer er jo det men så går ikke det så mange mini`er her heller da, jeg har sett 3 Mini Cooper S, og mange cooper`er og de dominerer ungdommen litt! Jeg gjør hva jeg kan for å unngå å få min bil HARRY!

Jeg støtter ikke de som vil at du skal senke bilen, jeg synst ikke minier kler senking i det hele tatt, jeg synst det er mye finener når avstanden fra hjulet til hjulbuener lik hele vegen en at hjulet skal ligge kandt i kand med hjulebuen i topp. Ser ut som en segen granada! Jeg vil ikke ambefale deg å senke bilen, snakket med en som har en senket mini og han satt tilbake orginalfjørene for han synst bilen så klomsete ut og at bilen ble nesten ubrukelig å kjøre!