djholinj

kan prøve å ta bilde av min i morgen..akslingen min ligger over fjæren..imot til din som sikkert ligger under..

har hatt samme problemet..på passat..er nok luftingen som er tett..når vakumet i tanken blir for stort så stopper den pga at mottrykket blir for stort..tok en sån erstatningstopp som en får koøpt på bensinstasjon og borret et lite hull i..ikkte noe problem etterpå..

noen som kan hjelpe meg med gassere til coupen min.. har en 68 sommodore a-coupe 3.0 med innsprut som ikke fungerer.. er ute etter et sett med forgassere med innsug som passer til den..eller vet noen hvor jeg får kjøpt det??

har ikke sagt at jeg har fasiten.etter det jeg har lest på internasjonale sider så var det oppdatert/bedre enn fra fabrikk som sto..da mener jeg at dette ikke betyr bakkeklaring på 5 cm og dekk som strekkes maks for å få plass på felgen....og rs fangere og m3 speil er tabu..hva i h....hver sin smak..men dette er en inspirasjonstråd..ikke sikkert alle vil ha 90 fangere..hadde golf som kom orginalt stylet fra tyskland med et tidlig g60 sett..men en idiot hadde kuttet framfangern i 2 og gjort den mindre..har lett etter en ny sånn men funnet bare 2..en i tyskland på museum og en i sverige..sunes at orginal stylingen min er like fin som 90 fangere..liker ikke måten de smalner inn på..men som sagt hver sin smak..

som "STØTTE" medlem det da..må ha litt ekstra støtte bmw vettu.. måtte bare si det.. synes hun kom med en bra ide jeg.vis litt initsiativ dere andre også..ikke bare vær stor på det fordi dere liksom har bedre biler enn andre."damer" er brae ledere de også...hvis folk bare er negativ til det så bare gi blaffen da..trenger ikke legge inn sleipe komentarer her fordi.. sparker dere di som ligger nede også?? de som vil håper jeg vil bli med..jeg vil ihvertfall det..

ser ikke sånnt lenger..vil se alt mulig som er såkalt tabu innpå her..

euro look menes med oppdatert/bedre enn fra fabrikk..ikke maltraktert..senking,felger,motor og karosseri..ikke motoriserte scate-board.euro look menes ala 40 senk..13-15 med normale dekkvegger.brede sådan.fjerning av emblemer og håpløse profiler..oppgradert motor osv...!!!!!!!!!derfor dratt for langt.. se litt på denne tråden..litt mere normalt.. VWvortex Forums: pics from show & go

vil se bilder av golfer som ser anderledes ut..golfer som ikke er euro eller old-school..både stylede og vanlige.."orginale" for vi som liker det som ikke alle andre har!!

hmmmm..sett mye fint..og mye oppblåat da..euro looken er dratt litt i lengste laget på det meste her..

har luft fjæring jeg så slipper det..hehe

vil gjerne være med hvis jeg får lov..kjører grand voyager 3.3 se.litt spesiell sådan

motorspesifikasjoner VOLVO Parts and Accessoires. VOLVO Parts for VOLVO repair and VOLVO Performance upgrade! www.VLVworld.com sells New and Used VOLVO parts for 240, 850, 740, 760, 940, S70, V70, S40, V40, S80, 140, 122, 164 and More div motor bilder Older engine pics

det er sant..kan godt slå ned på annet lysbruk også..er litt for sløve når det gjelder det også,......

ikke så mye kunskap om b20 her hører jeg..b20 er den enkleste motoren å bygge turbo på..eneste du trenger er en turbo og en downpipe..blir litt sveising da men er verd det..med forgassern forran turbon å vips..minst 150 hk på hjula..9.0 i komp gjør det enkelt orginalt..org toppakning tåler 1 bar..anbefaler ikke mer enn ca 0,6 org..blir ca 150 hk..legge 2 toppakninger så har du ca 8.2 i komp..ifølge org papirer fra volvo sverige.. finnes ingen billigere måte å ta ut så fritt med effekt.. lite regnestykke ca 70 hk for 2000 kr =ca 28 kr per hk billigere trim finner du ikke..jo billigere turbo jo billigere hk..og helt godkjent..

kjørte 200 med org 1600 med 4 gir..litt annet nå da..er fortsatt 1600 da..har montert race headers og weber gasser..5 trinnskasse med langt 5 gir,,180 ved litt over 4000.. 0-100 på 9,1 sec.er for treigt det..var med 17" da..drar stødig upp til 160 men faller av i 5 gir..derfor kompressor..driver å bygger om ganske hardt da..har abs som skal monteres og div annet stæsj..har også en 2.0 16v som var planlagt men selger den kansje..får se..

volvoen e 2 prosjektet mitt..b21at og 5:31 utveksling..t03 og 45 weber

ja..110 hk med trimkam??lite hvis innsprut!!monopoint ell vanlig innsprut?? forgasser ment e??

er det gasser på biln din??kess gasser har du??

har sett litt på bilen din nå..var ganske tøff den da..er ikke noe stor fan av 90 fangere jeg da..holder på å pusser en ombyggd rs-fanger her jeg..liker å bygge stylingen min selv jeg..støper en del i glassfiber da..fikk endel hvit karbon på jobb som jeg skal bruke..skal støpe om taktrekk,dørsidene,midtkonsollen og hatthylla inni..legge karbon på sideskjørtahjulbuene og kansje fangerne..og kansje panseret..utvendig bli den lakker før før støping..da bli det rød karbon utvendig..

har 2*10" arizona eagle 600w og 1*12 vdo 1000w og 2 forsterkere.. 1 600w kenwood og 1 280w mtx..skal montere en til for 6*9 og frontsett..skal bytte ut 12" med 2 andre 10" av samme merke..bygges en i hvert hjørne vinklet oppover..neste innkjøp er g-lader da..på 1600 gasser..hehe...prøve prøve

samme her...ikke fullt da men sånn akkurat passe..

jepp..har ikke vipp på mine da..bygde om..slipper å ha baksete fullt hele tiden da..hehe

er lov å overdrive hører jeg..xenon er dritt å møte uansett..ny eller gammel bil..like dritt å møte biler med linselys i hovedlysa..slik som du har..tåkelys osv..alt er vondt når feiljustert..ikke bare xenon..hvis det absolutt er så strenge krav hvorfor selges det da..

er ikke bare ungdomen som har skylden i mye av ulykkene..er flere faktorer som spiller inn..sjåføren,bilen,veien og miljøet rundt..at en del av ulykkene består av ungdom er så.er mange eldre som er i ulykker også..hvis en ungdom er i en ulykke så blir det blåst opp uten like.er det eldre så er det ikke så farlig.ungdomen er kansje hardere til å kjøre enn eldre da.ungdomen klarer ihvertfall å holde fartsgrensen de da.ikke ligge fra 5 til 15 kmt under..men at de meste av ungdomen kjører eldre bil har flere grunner..stylig og trimming er så.dette gjør ikke bilene farligere fordi.men ikke alle vil gjøre seg til gjeldsslaver for å kjøre rundt i "ny" bil..så mye avgifter som norge tar inn på bil så burde noe gjøres..kommer til ha eldre bil jeg..vil heler ha en plass og bo..staten bør begynne å tenke litt lenger enn bare på seg selv..gi ungdomen en plass å "herje" ifra seg så blir det kansje bedre etter veien..øk aldersgrensen på førerkort opp til 23 år..ok..frata eldre førerkort når de passerer 65 da..blir akkurat det samme..

regler er til for å brytes..hvis man bare skal gjøre det som er lov så kan en bare gi opp..xenon er tabu på gamle biler..har en chrysler voyager med dårlige lys.og det er ikke pga pærene eller spenningen..er plastkk lykter på de..med halogen pærer og riktig spenning svies "glasset" og reflektoren.har rele på nær og fjernlys..men er ganske dårlige lys på den likevell.xenon avgri vesentlig mindre varme og det betyr at lyktene holder seg bra.er forsell på å ha xenon fordi det er tøft og ha bruk for de..ser ikke for meg at nyere biler har bruk for de og ekstralys..skulle tro de hadde nok lys fra før..disse reglene er helt håpløse..de med dårlige lys må bare finne seg i det og ha det mens de med nye dyre biler skal få ha bra lys..dette er helt idiotisk..hvis det betyr at jeg må bryte reglene for å ha brukbart lys så gjør jeg det.. vil se elgen før jeg kjører på den..