dj-vega

Tenkte jeg skulle komme med litt bilder av bilen. (Bilstereo Biten kommer etterhvert) Litt nedstøvet under subkasse bygging; Så demontering av bakfanger, før innlevering til rustsveising Noen Komentarer?

Hei. Nå er bilen min snart tilbake etter en DYR rustsveising. I den anledning vil jeg få sanblåst hele understellet på bilen og få den tilstrekkelig behandlet slik at den lever mange år til. Da bilen er type liten suv, med karoseri på ramme. Der typisk det ruster inni ramma og ut så er det viktig med et middel som stopper den rusten som ikke en kommer til med sandblåsing... Ønsker tips til firmaer, produkter og lignende.

Har byttet panser, til td versjonen av bilen. Med sccop. Har derfor et panser til overs. Ga selv 1500kr for nye panser. Men dette går til under halvparten av dette. Bud ønskes.

Hei. Den kommer seg. Hadde en time hos kiropraktor, og er på bedringens vei. Har noe kult på vent. Bilder kommer etterhvert. Litt bilstereo snacks

Spilleren i bilen har som regel egen remote utgang. Denne skal du koble remote kabelen på.

Har i dag hentet både turbo-panser og bugshield. panser er montert. men endte opp med tur til kiropraktor... venter derfor med bugshield.

Har kontakt med en kar som skal ta litt rust på bilen. Er på vei et par kule ting til bilen.

Kommer snart med oppdateringer

Jeg var å handla baklykter igår. som stammer fra 2001 sportage. Ble bra. Bilder kommer.

Legge inn en klage. Krev mer.

Nå venter jeg på OEM Kia Bugshield fra usa. Dette blir kult

Da er sportyen runda 200.000 km. Bevis kommer!!! :batman:

interessant bil, tja vil nå egentlig si at den Kian har fått interessen til å blomstre. Og den forsvinner ikke med det første. Men er snakk om en g20 van. Som skal bli i grei stand og brukes som sommerbil.

Har kjøpt ny pinbolt, slik at resserhvehjulet nå sitter godt på. Ellers lekker bilen betraktelig mindre olje. ene simmeringen mellom girkassa og motoren skal byttes når girkassa blir byttet. Ellers er det sikkert noen simmerringer framme på motoren. rundt veivakslingen og camene. Det blir bra!!! Godt mulig at jeg kjøper et langtidsprosjekt....

Definer hva du mener med såå mye. Vis du tenker at dette er en 95modell som har rullet snart 200.000 med variabelt av stell i sine yngre dager. Så er det ikke så verst. Noen små hull i kanalen må en gjerne regne med. Har en som jeg skal kontakte ang dette. Den plassen jeg tok rusta på er STANDARD på disse bilene. det blir som hjulbuene på volvo 460. Skjeldent du finner de rustfrie i den alderen. Ellers er det bare småplukk. ... Nå er bilen EU godkjent.

Katalysatoren kostet 3200kr. Bilen er verdt ganske mye mer en dette. De ligger faktisk ganske høyt på finn. Planene for bilen er som følger; 1. EU OK 2. Girkassebytte 3. Turbo Diesel Panser (fint scoop) 4. nye lykter klarglass 5. hvite blinkers på siden. 6. bytte ventilløftere 7. sportsfjærer 8. 1,6" senkesett TUV OK 9. Få klar kufanger pluss montering 10. Montering av resservehjulsholderen 11. Soting av ruter Ikke helt etter rekkefølge. men viser noen av planene. .... Nå er katalysator montert og det virker bra ut. Bilen er ganske mye roligere. Fikk også byttet h.bremsesylinder og luftet alle bremser. Plan nå er etterkontroll i morgen.

Da er katalysator innkjøpt. Ser bra ud vertfall... Snart montering.

Tok en telefon til bilens eksos anlegg. De bekrefta at det var 4 bolt fremme og 2 bolts bak på katalysatoren. Greit å vite før en reiser inn å henter den. Regner vertfall med at lønna tikker inn imorgen. Gleder meg til å få den montert

Da nermer det seg både lønning og katalysator. Gleder meg masse nå.

Hei. Ser bra ud med den massen der. Har selv et spann som jeg tenkte å påføre. Må nok handle litt av det. Men hva gjør du før du smører på? sandblåsing eller lign?

Hei. Idag var jeg og pappa en tur å hentet en Chrysler Grand Voyager. Den virker ganske grei ut. Men har et par småting som vi ønsker å fikse. Noen bilder; Ramma rundt bakvinduet har litt overflaterust. Hva bør brukes? Takk på forhånd

Det vil nå tida vise om rusta kommer tilbake eller ikke. Men uansett, greit å slippe å tenke på det en stund i såfall. Når det gjelder den forskjellen med lakken så ble ikke mask.teipen ble plassert et godt stykke over den nye lakken. Men lakken er ikke 100% identisk. Den nye har mer grønn enn blå i seg. I tilleg til at den er såpass tykk etter såpass mange lag.

Prøv å bytte tilbake til den orginale. Vis dette løser problemet så går du til biltema å klager.

Fy fy kan det godt være. Men det å finne folk som kan sveise skikkelig og til en levelig pris er vanskelig å finne. Viktigste er at dette skal holde tett og rusta skal holde seg borte. Var innom hos lakkforhandler, og iflg dem skulle det ikke være noe problem. Men selvfølgelig hadde det vert andre plasser hadde selvfølgelig det blitt sveising. Klarlakk er allerede brukt 2-3 lag. Vises ikke godt på bildene. Er nok en bruksbil ja. Kommer antageligvis ikke til å få den i showstand, og har heller ingen intensjoner med det heller.

Under demonteringen knakk boltene som holdt fangeren på bakparten. Derfor ble det borring og lage nye gjenger; Dårlig bilde. men nye 6mm bolter. org 8mm men vi hadde ikke tilgang til dette på en søndag. Sitter bra fordeom. Da begynner monteringen; Og vips; Bilen skal få noen skikkelige runder med lakkrens, pollering og slikt. Da vil antagelig skille ble mindre; litt gaffateip rester vil også forsvinne; Noen komentarer?