dj-vega

Har prøvd igjen, bilen dør ut og uten tomgangssensor.

Dro ut kabelen til tomgangs"sensoren". Tomgangen gikk litt opp. men nå er den helt fin. Vertfall en kjøretur viste det. Tror eg må prøve et par turer til for å bekrefte dette. Men altså isåfall så må denne byttes?

Et par bokser med biltema voks, og biltema "motor vask" er vell det meste så kan kalles bilpleie...

Totalt sett 2-3000kr. Dette inkluderer den 1200w polerings maskinen fra biltema. Den virker bra ut.

Hei. I det siste har min Kia sportage begynt å oppføre seg litt rart. Det som skjer, er vis jeg kommer hjem og parkerer bilen et kvarter eller en halvtime etter en kjøretur, og starter bilen opp igjen, er den av og til litt rar på turtallet. Kan synke til 300rpm, og ved hjelp av gasspedalen får jeg turtallet opp igjen. Og dette skjer når clutchen er innkobblet, eller den står i fri. Så lenge den har turtall nok er det ingen problemer. Men jeg merker det at når jeg skal begynne å kjøre igjen etter pausen som nevnt ovenfor, så er den litt vanskelig til å få i gang. Må liksom lure den opp i turtall og slippe clutchen. Kan minne litt om når en har lite bensin, og du gir gass men ingen ting skjer... Noen sjekkpunkt hadde vert veldig greit. Takk på forhånd, for alle råd og tips... ;)

Hei, lite respons i det siste. Kan legge til litt informasjon. Jeg har prøvd selvvasken til statoil både med og uten avfettning. Ligger enna skitt fra dørene og ned. Har handlet inn PRICKBORT til fremtidig vask. Men må jeg finne fremm vaskesvampen (*Kremt* Kjøpe Vashmit *Kremt*) for å få det bort?

Er kansje litt stor å ratte runt i, men vanlig chevy van er som et sykkelstyre, når sykkelen er i lufta. Vanvittig chill å kjøre.

En liten oppdatering. Turtle Wax var noe dritt. Bilen så lik ut på utsiden så og si som før. Har nå handlet inn PRICKBORT, som anbefales av detailers. Ellers har jeg fått kjøpt inn bremsestempel til høyrebak trommel. Tar den andre siden etterhvert...

Nå er bilen fått både vask med avfettning og motorvask. Så bra ut i "vaskehallen". Vis alt går etter planen ser den bra ut i morgen også... Trenger litt dagslys for å avgjør det.

Blir virkelig inspirert av den techtyl behandlingen din. Skal jo etterhvert gjøre det samme med gliset mitt. Men er lite rust på bilen min... Kun to plasser som skal sveises. To små hull i kanales. Som forøvrig ikke er bærende. Men det var vel biltema sin understellsmasse du bruker? Hvor lenge holder en boks? eller et spann.

Ja, helt sant dette, men merka at adrenalin kicket var tilstedet igår på etterstrammingen av mutterene... Var ganske vonde å få av idag... Det smalt godt i verktøyet kan en si.

Hei Sånn, nå er nye hjulmuttere montert. Ser litt bedre ut og etter min mening. Den "eksos" fiksen som tidl. nevnt i tråden fungerte så som så. Planen nå er derfor å bruke monteringspasta mellom kat og eksosrør. Dette vil antageligvis fungere. Når det gjelder det så skjedde med hjulet, så er bilen like hel som før det sjedde. Når hjule forsvant så gikk den ner på trommelen på bakakslingen. Har ikke studert denne nermere, men merker ikke noe at den er sjev eller noe slikt ved kjøring. Så det virker ut som det har gått helt greit. Men tenkte uansett har jeg skal pusse ned trommelene å lakere de sort når været kommer seg.

Da er det snart avgårde for å kjøpe nye hjulmuttere.

Macgyver; Jepp. Mista v.bakhjul igår. Skulle bare kjøre en kompis hjem... Ganske udramatisk. Dekket rullet 300m forran bilen. Jeg styrte fint mot grøfta. Var heldigvis ikke så stor hastighet, rundt 50.... Når bilen var stoppa gikk jeg å henta hjulet... Så starten jeg bilen og kjørte den opp på sykkelstien for å sette på dekket igjen. (Med "4"wd selvfølgelig...) Lånte en bolt fra de andre 3 hjula... Ikke veldig smart, men måtte komme meg hjem uansett. Stoppet på halvveien for å sjekke boltene. Gikk ganske greit. Actros; Hmm... er det stor forskjell ved å kjøpe "orginale" eller biltema sine? Mener å huske at det var orginale som sto på...

Av en grunn trenger jeg nye hjulmuttere. Noen som gjetter hvorfor?

Da ser det ut til at neste innkjøp blir ny gummipakkning til bunnpanna. Og kansje en til pakkning. Bunnpannepakkningen ble bytta, som tidl skrevet i tråden, men den pakkning på tube greia fungerte så som så...

Ja, reg nr er gull fint. Gleder meg til jeg har fått kjøpt inn avfettning.. blir ny selvvask da gitt.

Hei. Jeg fikk sjekka opp prisen. Tror det var 261.kr stykke hos mekonomen. Har ikke hørt hos forhandler enda. Men takker for tipset. Zinkspray skal handles inn.

Aah... Ok. det var jo ikke så gale. Må bare finne ut hva de koster. Håper at de ikke er så veldig dyre. Men når ny er montert. hva kan være greit som beskyttelse for rust og slikt til neste gang?

Hei. I en stund har vi prøvd å få lufte høyre bakbrems, men har aldri fått løs luftenippelen. Etter en ivrig venns forsøk i å få den løs ressulterte i en avknukket nippel. Mitt spørsmål er som følger; Hvordan få ut denne luftenippelen... Noen tips?

Hei igjen. Her noen bilder fra det som er blitt gjort i det siste. Prøvde selvvask UTEN avfettning...:rockets Spotify + Wlan + Billig Radio med aux; Slik var det før jeg begynte denne økt; Måtte gå til innkjøp av litt mer verktøy; Skrueboks; Ikke farlig, bare missfarging etter vann; Hmm...Ikke veldig effektivt; Og da var det bare å skru sammen igjen å fylle på glykol og slikt. Etterpå var det klepp og "vaske" bilen... Etter en god del timer med skruing glemte jeg helt ut avfettning.... Bilder som følger; Var umulig å ta gode bilder av bilen på tomgang... lekker litt på begge sider av katalysatoren... Etter spyling av motoren... Null problem vertfall... Ble faktisk litt renere uten avfettning. men ja... Her ser man nytt termostathus, som er TETT; ;)

Hei. Det virker mye, og er forsåvidt ikke veldig stor tall vis en tar med at de to første eierene var en og samme person. Først på firmaet, så privat. Noen år etter dette har to stykk i en familien eiet bilen.

Kommentarer?

Nå har jeg fått handlet inn følgende; termostathus pakning mellom termostathus og motorblokk toppdekselpakning Bilder kommer!

Da har jeg fått kontakt med aller første eier. Han sa at den ble brukt som firmabil de første årene, etterhvert ble den brukt privat.