dj-vega

Har et spørsmål til dere, er dere intresert i oppdateringer av vanen i denne tråd, eller en egen tråd, med copy-paste fra amcarforumet?

Dekselet på ene siden etter andre strøket... Er på tørking nå, slik at jeg kan ta andre siden etterpå =)

Da har en kompis snekra sammen et par hyller, slik at jeg har en plass å plasere tinga som blir demontert fra vanen... Fikk idag malt ferdig tanken, men skjoldet skal ha andre strøket i morgen. Bilder: Her er skjoldet som ligger under tanken og tar imot steinsprut å slikt. Pusset det lett ned med pussemaskin, for å få bort løsrust og annet dritt. Og andre siden Glemte selvfølgelig å ta bilde av dette etter første strøk, men det kommer i morgen =)

Da har tanken fått et strøk med hammer lakk... Blir nok et til strøk i morgen... Bilder kommer da.... Men vi nermer oss... ;)

Ble gjort litt idag også. Borret opp nye hull og gjenget disse opp. Tok en tur til selvasken hos statoil Der vi brukte avfetting utvendig og innvendig. Og spylte med såpe og så avspyling etterpå. Så ble tanken lagt til tørk, med en vifte ovn stående intill. Litt mer tørking for å være sikker i morgen så blir det nok et strøk med hammerlakk på denne også. =)

Da har jeg fått montert over den ny pumpa, og loddet sammen ledninger. Her er nye montert, men nye slangeklemmer. Da gikk jeg i gang med lodding av kablene: Måtte klippe kablene til pumpa, for å få ned tanken så da ble det lodding av disse å =) Tok så lokket på venstre side på bilde, og skrapet med stålbørste, så et lag med svart hammerslagslakk Tok litt på andre siden av lokket. :D

Fikk lagt på et ekstra lag med lakk på pumpeasemblyen Nå er det nok spyling og blåsing av tank og deksel... Pluss litt sandblåsing av understellet, der tanken skuler. Pluss grunning og understellsmasse... Så er det monterting og kjøring.

Jepps, det skal jeg gjøre, regner med vann og kondensfjerneren blander seg og blir forbrent?

Her er pumpa, tok av filteret. Toppdelen etter skraping av skitt, denne ble så sandblåst og malt med svart hammerslagslakk. Glemte selvfølgelig bilde etter sandblåsing. Men her kommer noen senere. Her, ferdigmalt med et strøk hammerslagslakk: Her er hele asemblyen: Så blir det spyling innvendig og utvendig på disse, så sandblåsing der det er rust så kommer det zinkspray og understellsmasse: Så først bare en oransj hinne i bunn, men etter at bensin vara hellt over på kanner så ble det slik. Bare masse dritt eller slam som har dukket opp etter årene. Dette forsvinner når spylingen kommer... Liker :D

Hehe, utrolig nok så ser den tett ut. Tanken ser nesten ny ut, minus en del dritt og støv. Kun noe overfladisk enkelte plasser... Litt imponert over dette, så kansje den er byttet en gang av tidl eiere... Men, det er jo vellkjent med tankene på disse... Tror det gjelder for diesel utgavene... da de har helt like tanker...

Har en ting som jeg grubler litt på... De gamle boltene blir jo borra ut, men hva slags skal jeg bruke? Regner med det er pakning mellom asemblyen og tanken, og at skruene kun er der for å presse sammen?, da er det vell i teorien ingen ting i veien for å bruke vanlig 6mm bolter? eller må gjerne til med noe mindre?

Takk for råd, Deltaone =) Faderen nevnte samme råd, så jeg kommer til å gjøre det slik... Blir riktignok fuktighet i tanken men det blir det snart uansett. Bare la en vifteovn blåse inn varmluft i hullet, etter at VANNET er tømt etter boringen er gjennomført. Fikk hjelp fra faderen idag... Veldig greit, så nå er tanken nede... Skal også benytte anledningen til å sjekke bremserør som er mellom der tanken står og ramma... (Litt skjult kan en si) og sandblåse og ta litt grunning og understellsmasse der tanken kommer. Slik at jeg slipper å bekymre for at jeg ikke kommer til når resten av bilen blir understellsbehandlet. Laster opp noen bilder: Bensintanken ser også veldig bra ut, så jeg tenker å steame denne og behandle denne på samme måte... Greit å ha den slik...

Haha, Random facts

Ble lite gjort idag, da jeg endte opp på jobb...Men blir nok gjort mer i morgen... Noen som vet hvordan det er å bore i bensintanker? Må bore opp hulla rundt bensinpumpe tingen...

Da er eksosen oppe å går, Bensinpumpa, har hatt sine siste minutter.... Valgte å stoppe før den stoppet... Sto på tomgang og bilen sto å ristet på ca 500rpm... Men motorlampen på... Det hørtes ikke bra ut.... Så fikk løsnet bensinslangen, og kobling og mange bolter til Fuel Pump Asemblyen som et heter på fint. Så da blir det vell ned med tanken... Har tatt bilder av eksosen. =)

Da var jeg innom svensen eksos og fikk bøyet 2" røret, slik at vis alt stemmer så kan det monteres idag... Ska prøve å ta noen bilder =)

Ble ikke så mye gjort i dag... Litt frem og tilbake, men må ut en tur i morgen å få bøyet til et rør så kan nok alt monteres...

Kjenner jeg er misunnelig... Avgiftfritt.... tenke tenke.... drømme drømme....

Ring å hør med biltilsynet om den er typegodkjent, er vell det som kreves for for å få skilter på den...Uten noe byråkrati...

Da er det snart ut å se litt på eksosen.. Fikk noe snop i posten idag: Liker?

Da ser det ut som bensinpumpa tar kveld hvert øyeblikk... Har i det siste blitt vanskelig å starte, eller en del kiinning. Og nå på veien hjem fra jobb var det bare så vidt jeg kunne akslerere.... Hørte bare poff, og slikt når jeg ga på... Godt det dukker opp en ny innen de nermeste dagene...

Dukket opp resservehjuls trekk idag... Synes det ble bedre.

Var tidlig oppe idag, så fant ut at jeg ville ha litt mer bilder... Dukket opp skinntrekk til håndbrekket.... (Ebay..) Ja, ser at det trengs en vask...

Ble litt lufting av kjølesystemet idag. Var littegrann luft. Hevet den først i front og så på baksiden.. Merket at det hjalp litt på varmeaparatet... Så får vi se om det dukker opp noe snop til bilen i løpet av uka...

Det ble ny kjøleveske på bilen igår, har kjørt på vann et par måneder nå, siden gamle radiatorlokket "forsvant"... Nå jeg helte opp i sånt rensegreier fra biltema, så lot den stive på tomgang i 10min... Så var det å tappe vannet... Heve den opp på bakakslingen for å få mest mulig vann ut.. Så brukte jeg Glykol + Batterivann (Destilert) og lagde opp en mix på minumum 50/50%... Var nok gjerne et par ekstra prosent på Glykol delen... Gikk vell ca 5,3l med kjøleveske på bilen... Så da er det gjort, for vinteren... Skulle fremdeles fått skylt gjennom varmeaparatet, men er litt vanskelig da jeg ikke har sånn tilgang til vann i lokalet... Så får se hva som skjer her da...Men er helt greit med varme, men er spent på å se hvordan den blir i vinter...