Steinar Wall

Takk for svar, alle 3. Jeg har sjekket litt rundt på nettet. Det virker som om mange er fornøyde med sin Laguna, men tallenes tale fra Den svenske Bilprovningen er rimelig urovekkende. Mitt problem er at jeg synes Laguna er skikkelig stilig, utseendemessig. Tilsvarende modeller som eksempelvis Ford Focus, Toyota Avensis, Mazda 6, Volvo v50 eller Peugot 307 koster en del mer. De sistnevnte er vanskelig å få tak i innenfor min prisramme på 100.000 - 120.000, med mindre en er villig til å gå for eldre modeller. Mvh, Steinar

Hei! Jeg holder på å undersøke bruktbilmarkedet for kjøp av bil. Jeg har funnet ut at jeg liker pris og utseende på Renault Laguna stv., eksempelvis 2005 modell. Men jeg blir bekymret når jeg ser en oversikt fra dinside.no, http://www.dinside.no/523592/3-aar-i-alfabetisk-rekkefolge Basert på disse tallene virker Laguna å være en bruktbil med svært mange mangler, langt høyere enn gjennomsnittet. Er det noen erfaringer med Laguna her på forumet? Vil en brukt Laguna være en stor risiko for lommeboka (og humøret)? Mvh, Steinar

Da var det gjort. Fylte opp radiatoren med vann. Pumpet og presset på slangene. Tenkte jeg skulle finne ut hvor det lekker, men har ikke funnet noe ennå. Kanskje jeg kjører på med en "radiatortett" eller lignende i løpet av dagene. Den gode nyheten er i alle fall at varmeapparatet fungerer igjen og at motoren ikke koker. Kjempe fint. Håper det ordner seg. Tusen takk for all hjelp. :hello:

Takk skal du ha! :)

Takk skal dere ha! Dette skal jeg prøve når jeg kommer hjem i kveld. Skal gi tilbakemelding på forumet om resultatet. Hvor mange liter kjølevæske går det på en gjennomsnittelig radiator?

Takk for svar! Og hvor mye burde jeg fylle i direkte i radiatoren sånn i første omgang? Som sagt har jeg allerede fylt opp til max i beholderen. :confused:

Jeg prøvekjørte bilen i dag også. Som sagt så har jeg så og si ingen biltekniske ferdigheter. Jeg merket meg at motoren blir veldig varm. Samtidig er radiatoren rimelig kald og det oppstår ikke noe trykk i beholdern for kjølevæske. Jeg tror ikke det er noen sirkulasjon i systemet. Kjølevæsken minker heller ikke i mengde, så det virker som om hele systemet står stille. Hører også ulyder fra motoren som blir værre etterhvert som motoren blir varmere. Spesielt ved clutching/gearskifte og lavt turtall. Nesten som en symaskin som synger på siste verset... noe som bilen kanskje også gjør. Er verkstedet neste stopp? Er det mer jeg kan gjøre for å identifisere hva som er galt? Hvordan kan jeg ev. finne ut hvor det er tett eller hvor det er lekkasje som forårsaker at det ikke danner seg trykk i systemet? Steinar

Fylte kjølevæske i tanken oppe til venstre i bildet. Lokket på tanken har 2 slanger, en som går til radiatoren og en som henger i løse lufta? Bildet nedenfor er tatt fra vinkelen hvor jeg ser nedover på baksiden av radiatoren. Det er fukt på randen nederst på radiatoren og på bunnflaten under. Er den hvite knotten en tappeskrue? Og varmeapparatet? Hvor finner jeg det? Takk for svar! :respect

Hei! Jeg har få eller ingen biltekniske ferdigheter. Fikk nylig problemer med min Hyundai Accent 95 mod. I løpet av de siste dagene har jeg lagt merke til at det av og til ikke kommer varmluft fra viften. Virker nesten som om luften fra viften er kaldere enn hva den er utenfor. Dette skjedde også på vei til jobben i dag. Samtidig gikk temperaturmåleren i taket etter ca. 1,5 mil, og "check engine" begynte å lyse. Sjekket beholderen med kjølevæske, og den var tom. Kjøpte ny på bensinstasjon og etterfylte. Men det er ingen forandring. Kommer fremdeles bare kaldluft i fra viften og motoren blir fort veldig varm. Hva kan ha skjedd? Er det noe jeg burde sjekke ut? Fylle vann/kjølevæske direkte i radiatoren? Er det noen som kan hjelpe meg? Noen som vet hva dette går i? Steinar