Skodaracing

18" passer,var på kurs m en som hadde det,skal legge inn et bilde senere i dag.

Jeg modifiserte orginale kanaldeksler til 97-98 Toledo og monterte på min,disse er i plast,så de blir ikke så lett ødelagt som glassfiber.

Det er notert,husk at skodaklubbenkun i første omgang prøver å holde av nok hytter,den endelige bestillingen skjer av hver enkelt,lurt å sjekke ut hyttemulighetene,om fler ønsker å ha hytte sammen m fler. link lenger opp Jeg oppdaterer når bestilling kan skje. :)

I`m in!

Tenkte jeg skulle selge Octavia`en og bare bruke denne....;) Livet er mer en bare turbo nicco...:D Lurer litt på en Skoda 130 da,i tillegg...bygge bane/rallybil av den. Hvordan går ditt prosjekt da?...:)

Fjærer fås kjøpt hos nærmeste Chryslerforhandler om ikke mekonomen o.l også skaffer.

Bytt heller hele bilen.... :D

Tar du av hjullageret bak,så blir det bra plass for å skifte parkbremsbånd. Lageret er et lukket lager,så du behøver ikke bekymre deg for justering. Bare vipp av senterlokket,og skru av lageret,trekk lageret rett ut. Anbefaler å skifte fjærer samtidig som båndene.

Vi har snakket litt om et treff før vinteren er over samt mulig et treff i samarbeid med RSklubben i sverige på vårparten. Vedr strøm til anlegg,over plastdekselet ved pedalene er det strømpunkter som kan brukes,da slipper man å dra strømkabel gjennom torpedoen.

Skal prøve å huske ta bilde av forstilling på en Stratus som henger på bukken på jobben,og vise hvor du bør se vedr bakre foringer,ikke alltid lett å se. Enkleste er å få dette gjort med diagnoseverktøyet,bilen skal da også kjøres ca 15 min etterpå,egentlig på en bestemt måte.

Sjekk endeledd,bærekuler,ytre stabstagfeste (der stabstaget er festa i bærebruene),bakre bærebruforinger bruker å løsne i ytterringen eller rundt senterhylsa der bolten går gjennom. Jonka,om du skal skifte plugger,skift kabler samtidig,blir noen ganger brennmerker på plugger/kabler,dersom bare en av delene skiftes,overføres brennmerket,og du fortsetter å få fusk. Er også andre ting som kan forårsake fuskigen. Anbefaler orginale plugger og kabler,de kan være følsomme på dette området. Champion er orginalt til Chrysler

Om du klarer deg med 20mm senk bak,er det senkefjærer å få,vil du lenger ned er det justerbart som gjelder. Jeg gikk for justerbart til min,kjøre rundt på stylter var uaktuelt...:D Jeg gikk for et rimelig sett,da jeg føler at min kjørestil ikke krever det beste merke. Jeg kjøpte cobra,bestilte fra http://www.carlab.dk i Danmark. Hatt det kitet på bilen i ca 2år snart,og er fornøyd med det. Bilder før og etter senking Kitet En ting du må huske på når du senker disse med 4x4,er at bakstillinga får "bmw-stuk" på hjula,det må derfor justeres for å ikke slite ut dekka,60 mil holdt til det på min... ;)tur-retur Arendal...he he Det egentlig ikke mulig å justere nok på vinklene,det jeg gjorde på min var å frese avlange spor i opphengsarmene,for å få rettet opp hjulene. Om det ikke lar seg å skaffe justerbare armer,går jeg med planer om å lage det.

Min bil er 2001 og har avtagbart hengerfeste slik at alt blir skult.

Om det feil på feks veiv/kamsensor ved varm motor,er det ikke sikkert det gir noen feilkoder eller utslag på testeren. Blir noen ganger litt pröve/feile på disse sensorene for å eliminere. Kan muligens leses ut med scoope.

Stötdemperene foran på Sratus vrir seg ikke når du svinger,da forstillingen er liknende et multilinksystem. Stötdemperne står rolig. Ingen svinglager överst på stötdemperne. Er det lyder ved sving,vil jeg helst tro det kan väre nedre bärekule,om det er orginal bärebru er det ikke smörenippel,da kan de gå törre.

Ref lenger opp vedr modeller med kjede. At de nye kjedene er forsterket hersker det litt tvil om,fortsatt flere som ryker. Kommet et kit med dobbelt kjede som skal holde litt bedre,men også her har det värt noen problemer. Noen av motorene sliter med for lavt oljetrykk etter kjedehavari. Viktig! Anbefalt olje på disse motorene:15W40 mineralolje

begynt å rydde opp litt inni bilen,her har musa bodd og kost seg...heldigvis ikke ødelagt noe spesielt. Retta det verste av bulken i taket En ting skal de ha,greit å komme til div ting via inspeksjonsluker. Her ser vi tilgangen til clutchpumpa,oljepåfylling for girkassa og starteren. Hva de har gjort med starteren kan man jo undre over..."if it works,don`t fix it!" :) km-stand

Motoren skal det ikke være noen forskjell på,men du må flytte over svinghjulet (startkransen) fra motoren som sitter i bilen din. Anbefaler da å skifte simmeringen i bakkant av motoren,disse har en tendens til å skli ut og forårsake oljelekkasje,etterhvert stor lekkasje. Vedr fusk ved varm motor,om du har skiftet lambdasonde,kan være veiv-og/eller kam sensor,har opplevd at de kan leve sitt eget liv når motoren blir varm. Dette kan noen ganger leses ut med diagnoseapparat. Noen ganger trenger også motorens sensorer å nullstilles,noe vi kaller "re-learn",motorstyreenheten lærer seg nye verdier når bilen kjøres på en bestemt måte etter denne prosedyren. Dette kan noen ganger hjelpe litt på fusk. Alltid vanskelig uten å kjenne fusken selv og hvordan bilen oppfører seg.

Er kontaktene på hovedlyspærene hele? Disse kan ha en tendens til å bli brent. Dette kan forårsake at indikatorlampa for fjernlysa til å lyse.

I motorrommet skal det sitte en poppet plate med mange koder på,mener det er nest siste linje,kode nr 2. Om du har bilens servicehefte,hender det at det er notert helt fremst der. Se på denne linken http://spoilers4less.com/paintcode.html#chry

Riktig fin bil da! :)

Kan sjekke,tror det var 7-800,-

Da er det på tide å bytte bil....;) RS kommer i faceliften etterhvert så jeg.... :)

Jeg ville kont ledningene til dørene først,det er jo ganske enkelt å vippe av gummimansjetten å se der.

Så langt jeg har sett er det kun Roomster å få. Men kul den da! :)