Gå til innhold

dahlseng

Bruker
  • Innholdsteller

    59
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av dahlseng

  1. de er både korrusjonsskada og kantkjørte, men om du tenker på de "prikkene" i midten så er det korruksjon. den felgen som er bilde av der var så stygg før jeg begynte at jeg måtte begynne på 120 papir og så puste vekk ripene etter kvart.
  2. takker bor utenfor haugesund ja. den vill vell både gå bedre å ha lengre holdbarhet med gti motor. Har tenkt på dette med godkjenning av gti. er det noe annet jeg trenger enn gti bremser som jeg har. stabeliseringsstag eller noe? Koster det egentlig noe mye for omreg av motor?
  3. har nå begynt på en langdryg jobb, å pusse og polere felgene. har gått over den ene felgen helt, med pussepapir 240-400-800-1200 og til slutt autosol metallglans. er ikke helt fornøyd enda, så trenger noen råd for å få de enda finere. forskjell på ferdig og ikke påbegynt felg: håper start på noen kommentarer og innspill i prosjektet. skal jeg fortsette å holde oppe den gamle 1.1 literen eller skal jeg sette inn en gti motor.
  4. dahlseng

    mk1 golf 82

    tenkte jeg skulle legge ut noen bilder av min 82 mod golf, som jeg for tiden driver og smått pusser opp. motoren som står i er ein 1.1, denne ble det noe gale med i forrige uke, å når jeg trør inn gassen drukner motoren i bensin, høres motoren ut som en v8, og går som en dass. :race noen som vil komme med innspill på hva dette er, har misstanke om toppakninga er røket. kjøpte bilen som første gangsbil for halvannen måned siden og har gjørt følgene med den: - pusset ned, polert/lakkert motorrom/detaljer -fjernet noe av det, egentlig veldig lite rusten som var på bilen. - satt på GTI- frontspoiler - gått over det elektriske anlegget, da det var en del koruksjon på kontakter. - på grunn av den ikke motoren er helt 100%, vil jeg nesten tro det er betre og mer holdbart å sette i en Gti motor, da jeg har GTi bremser. viss det må jeg også flytte det ene motorefestet, hvet ikke om dette er stress eller ikke. kan noen komme med råd. bilder: - :ahahahhaha:
  5. Og nå kakler det noe så jævlig i drivakselen, og jeg kan fint dra den ut og inn ca 3 cm. Hva er galt, da? Indre ledd? Hint mottas med takk:) akkurat det samme skjedde med min, da var de ytre ledd som var ødelagt
  6. Hvilken weber forgasser passer best med 1,1 motoren uten store mod på innsuget? kan jeg sette på en slik ford forgasser 32/36 eller noe? viss det hvilken effekt kan jeg rekne med? Takker på forhånd for svar.
  7. dahlseng

    drivledd

    tusen takk for hjelpa,:happyhappy: tror dette skal gå bra.
  8. dahlseng

    drivledd

    kan noen forklare meg skikkelig hvordan jeg skifter det ytre drivleddet på min golf 1 1.1. må jeg ta av bremsene, styrestag, osv. hvordan får jeg av den delen på drivakselen? er litt grønn på akkuratt dette området, men har lyst å lære det
  9. Ønsker å kjøpe skjermbreddere til golf 1 . nye eller brukte
  10. fant de ut å ha vert på bilema en tur.
  11. Det ytre drivleddet på golfen min ble nettop ødelagt. Er det mye arbeid å skifte det? Hvem selger egentlig drivledd til golf 1. har ikke sett det noen plass. kun til mk2, passer de om hverandre. (Er en 1,1 motor om de skulle ha noe å si)
  12. hei lurer på hva som må til for å bygge om til 2,0 8v motor fra passat--golf audi? vet jeg må flytte motorfestene da jeg har ein 1,1. Er det samme krav for godkjenning som 1,8 gti motor? kan jeg bruke gti kasse på denne motoren.
  13. dahlseng

    tdi

    passer 1z tdi 90 hk motor rett i motorfestene på golf 1. har hørt de skal passe i dieselverisjonen, men passer de i bensin utg? og passer motoren sammen med gti 1,8 kassen. (+dreiemoment/effekt)
  14. Den er kjøpt ny i norge ja, og er forsatt i bruk etter 225000 kørte km i samme familieeie.
  15. Har egetlig ikke tenkt så mye på saken, var berre ein tanke. Har ikke noen delebil men tanken var å sette i ein 110hk tdi motor og evt chippe osv.
  16. Noen som vet generelt hvilke deler som jeg må ha. passer girkassen på motoren.
  17. Hei Lurer på om noen har bygd om corrdoen sin til tdi. Er det ein enkel jobb, kan jeg bruke orginal g60 kasse og hvor mye må eventuelt byttes av deler. lenke : http://images.google.no/imgres?imgurl=http://images.eurotuner.com/featuredvehicles/eurp_0802_08_z%2B1992_vw_corrado_slc%2Bfront_view.jpg&imgrefurl=http://forums.vwvortex.com/zerothread%3Fid%3D4051346&usg=__xX_yrF7Caf7VVV466TzFwygPVDo=&h=480&w=640&sz=56&hl=nn&start=4&um=1&tbnid=hRvBwHo8I1QcsM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dcorrado%2Btdi%26hl%3Dnn%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:nn-NO:official%26sa%3DN%26um%3D1
  18. En variant 412le automatic 73 mod med insprøtningsmotor har en kamerat av meg, skal vist vere ganske skjelden med de kombinasjonene noen som vet om det er andre slike i norge.
  19. om en sett i ein motor av den mer sprekere typen som 110 hk, må en da skifte til større bremser for godkjenning?
  20. En variant 412le automatic 73 mod med insprøtningsmotor har en kamerat av meg, skal vist vere ganske skjelden med de kombinasjonene noen som vet om det er andre slike i norge.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår