turbopow

bare å sparkle igjen ,grunning og lakk+klarlakk så er det som nytt:)

kjøp brukt eller rep sett til caliperen.

2 olje skift i løpet av 2dager så har du nok renset opp i løftere-pleier og fungere

bare kjør men pass på olje nivå og temp

bremsekalipern henger på,bytt den snarest ellers går hjullagret også

forskjellige:volvsmile

sveis på lageret så trekker det seg sammen når det blir kaldt ,da er det bare og dra det ut.vær stø på hånda når du sveiser!har gjort det på denne måten mange ganger

sjekk reima til pumpa for slakk også

strips den fast...

på bendet ved termostaten på mine biler,er en enkel ledning:coplight

koster ca 20kr på biltema den klemma-det er god investering...

møller er jo grisete når det gjelder pris,prøv heller mekonomen el.

volvo tåler faen meg ingenting ass!kjøp deg heller noe som holder- bmw power

du kan ta av ledningen til temp føleren til vifta da vil den gå hele tiden ,bare så du er sikker på at den går.ellers burde du sjekke om varmeapparat registeret er tett,ta av slangene på torpedoveggen og spyl vann begge veier:rockets

hva skjedde hera??

bytt pluggledniger .:uhhmmwhat?:

untatt bremseskiver står det!!:happyhappy:

den kutter nok bare tynnplater.

har du fikset volvoen nå?

hadde samma problemet igår,ringte mazda verksted og de sa med 99% sjangse at det var pluggledningene.kjøpte nye på biltema til 429kr.lønner seg og ringe...hvor mye kostet kablene orginalt?

ble avsugd på e18 på vei til oslo og 2 trailere tutet!dama likte det....måtte niholde i rattet ja

da blir alle forder før 2001 skrota da !ha ha!!forbrukerne kommer til og få lide i det lange løp hvis vrakpanten heves til 25000,-

forda må man skru hele tiden ,volvo er kvalitet

opel og ford er jo godt kjent for mange motor bytter.....trodde 1200,-var en mer vanelig pris på merkeverksted.godt jeg skrur selv eller tar det svart.

gikk de konkurs i april?noen som vet